Повна історія навантажувачів

Історія навантажувачів безпосередньо пов’язана з промисловою революцією 18-19 століть .

Протягом понад 100 років вантажопідйомні транспортні засоби вдосконалюються з точки зору ефективності та ваги. Те, що ми сьогодні знаємо як навантажувачі, починалося як ручні візки та громіздкі вантажівки, які ніде не були настільки продуктивними, як сучасні версії.

Сучасні вилкові навантажувачі швидко рухаються по складах і є необхідністю в галузях, де потрібно ефективно переміщувати вантаж.

Але так було не завжди. Історія цієї важливої частини вилкового навантажувача довга і сповнена цікавих подій.

Давайте поглянемо на навантажувачі через історію.

З чого все починалося: навантажувачі через історію

До того, як були задумані будь-які складні механізовані транспортні засоби, попередниками навантажувачів були двоколісні візки, які були схожі на візки. Залізничні та докові працівники в основному використовували ці пристрої з ручним приводом для перевезення вантажів на вантажні судна та з них, таким чином зменшуючи виснажливу роботу з підйому вантажів на їх спинах.

Деякі з цих «мішкових вантажівок» мали ручні рукоятки, які дозволяли користувачам піднімати вантажі на кілька футів у висоту.

Ближче до кінця 19 ст століття було побудовано найближче до навантажувача річ. Це була вилка з вантажною платформою, яка піднімалася всього на кілька дюймів. Конструкція цієї машини була грубою, і вона не витримала суворих промислових умов.

Сталевий варіант базової вилкової вантажівки був побудований в 1909 році, і на відміну від попередника, він продавався в комерційних цілях. Досить багато машин було продано, поки не з’явилася новаторська модернізація.

Перший патент

У 1867 р. патент був поданий Ван Сікларом для пристрою, відомого як покращений ліфт. Машина могла переміщати та піднімати матеріали за допомогою консольної платформи та підйомної системи.

Винахід був призначений для магазинів, але його можна було використовувати на робочих місцях, будучи прикріпленим до візка.

У 1887 році портативний ліфт покращив попередню модель за допомогою більш складного підйомного пристрою. Ці два прості пристрої заклали основу для сучасного навантажувача багато років потому.

Комерційні вилкові вантажівки

На початку 20 -го століття інженери вели мозковий штурм щодо розробки більш спеціалізованих транспортних засобів для перевезення вантажів на промислових об’єктах.

Компанії Clark Material Handling Company приписують розробку першого робочого прототипу під назвою Tructractor. Вантажівка з бензиновим двигуном була дерев’яною металевою масою, але вона ефективно переміщувала вантажі на фабриках і складах.

Кларк не мав наміру комерціалізувати Tructractor і лише хотів використовувати їх на своїх заводах із виробництва осей.

Новини про цю нову вантажівку з протирівнею з сидінням почали поширюватися, і коли Кларк помітив великий інтерес, вони активізували виробництво, щоб загострити свій ринок.

Незважаючи на те, що ми зараз розглядаємо як базову конструкцію, Tructractor відіграв велику роль у впливі на сучасний дизайн навантажувача.

Додавання більше потужності

До 1920-х років навантажувачі вдосконалювалися технологічно. Була більша потреба зробити вантажівки потужнішими.

Гідравлічні деталі були додані, щоб полегшити підйом вантажів, особливо для тих, у кого є навісний кран. Для покращення роботи та керування також було включено електронне керування. Такого ще ніколи не було в історії навантажувачів.

Ранні версії вилкових навантажувачів були дуже повільними, вимагаючи більш потужних двигунів, щоб збільшити швидкість і силу перевезення.

Додаткова потужність призвела до технологічних змін, у тому числі до коротшої колісної бази, зварних з’єднань і нахилу щогли.

Автонавантажувачі крізь історію: введення підйомних консолей

У 1923 році інженери Єльського університету створили підйомний механізм, який використовував вертикальну щоглу або консоль. Навантажувач використовував електричну енергію, щоб підняти вилки та завантажити щоглу.

Багато хто вважає Йельську версію першим справжнім навантажувачем. Але була одна серйозна проблема, яка завадила цьому навантажувачу бути загальноприйнятим. Підйомні піддони не завжди добре підходили до вилок.

На щастя, ця проблема закінчилася в 1930-х роках, коли були введені універсальні розміри піддонів. Згодом розміри навантажувачів були стандартизовані для всіх моделей, що випускаються.

Консольні навантажувачі набули більшої популярності під час Другої світової війни. Армії використовували їх для швидшого завантаження озброєння та припасів завдяки їх підвищеній потужності та ефективності.

Впровадження вилочного навантажувача

Після того, як власники заводів почали купувати навантажувачі в кількостях, вони стали звичною рисою в промисловості та на складах.

Масове виробництво стало наступним кроком, оскільки ціни стабілізувалися, а дослідження та розробки передових технологій навантажувачів були розширені.

У повоєнну епоху вилочкові навантажувачі отримали масове поширення через їх значну роль у військових зусиллях.

Однією з проблем, яка стояла на шляху негайного прийнятності на ринку, був великий розмір машини. Інженери невтомно працювали, щоб зменшити його розмір, щоб легко маневрувати складськими коридорами.

Вплив на війни

Війни вплинули на історію навантажувачів. Перша та друга світові війни створили потребу в ефективному транспортуванні людей і матеріалів. Підйомники стали в нагоді і незабаром стали пріоритетними.

Іншою причиною, яка сприяла поширенню навантажувачів під час війни, була нестача робочої сили через масовий набір армії та численні випадки смертей на полях битв.

Механізація пропонувала «додаткові пари рук», які були дуже потрібні на той час.

Вертикальне складування

Післявоєнний період призвів до промислового буму і подальшого попиту на ефективність складського господарства.

Ключовою стратегією було вертикальне розширення складів. Оскільки вилкові навантажувачі стали стрункішими та маневренішими, вони могли переміщатися у вузьких просторах і складати вантаж вертикально.

Модель навантажувача з вузькими острівцями все ще існує завдяки цій революції в дизайні складів у середині 20 століття.

Наглядові органи

Потреба в регулюванні призвела до утворення асоціацій, орієнтованих на добробут операторів навантажувачів та пов’язаних із ними сторін.

Асоціація автонавантажувачів США(USFA) було розпочато понад шість десятиліть тому. USFA досі виконує свій мандат по зв’язуванню операторів з різними гравцями галузі.

Асоціація Fork Lift Truck Association (FLTA) — подібна організація у Великобританії, заснована в 1972 році. FLTA є найбільшим представницьким органом в Європі і зосереджується на безпеці та продуктивності.

Сучасна епоха

Технологія вилкового навантажувача пройшла довгий шлях від незграбних хитрощів 19 -го і 20 -го століть. Сучасні вилкові навантажувачі зручні та мають багато функцій.

Тож на які якості слід очікувати, купуючи сучасний навантажувач?

Безпека користувача

У середині 20 тис століття, було багато проблем безпеки щодо навантажувачів. Після довгих роздумів були представлені нові функції, такі як спинки вантажів і верхні огорожі.

У 1980-х роках інженери представили ергономічний дизайн, який став стандартною особливістю для комфорту операторів. Тепер водії сидять у набагато безпечнішій структурі, яка має захисний щит для запобігання аварій. Щогли навантажувача тепер потребують задньої опорної балки для додаткової безпеки. Ця функція запобігає перекиданню вантажів назад.

Джерела живлення

Історію навантажувачів не можна було б написати без джерела палива. На щастя, бензин вже використовувався як моторне паливо в 1890-х роках. Вилочні навантажувачі пішли вперед із часів бензинових або дизельних моделей.

На сьогоднішній день існують версії з батарейним живленням, які працюють годинами на одній зарядці. Електронавантажувачі так само потужні, як і газові, і виробляють менше шкідливих викидів у навколишнє середовище.

Деякі сучасні навантажувачі працюють на рідкому нафтовому газі (LPG) або стисненому природному газі (CNG).

Бортова техніка

Сучасні вилкові навантажувачі інтегрують комп’ютерні системи, які дозволяють операторам виконувати такі завдання, як сканування штрих-кодів і зчитування чіпів RFID.

Ця передова технологія спрощує керування запасами та відстеження товарів.

Додатковий комфорт

Тепер оператори навантажувачів мають розкіш ергономічних конструкцій, які дозволяють їм працювати довше, не втомлюючись.

Тіла меншого розміру

У 1954 році Lansing Bagnall виготовив модель навантажувача з вузькими проходами, яка полегшувала маневрування в обмеженому просторі.

Вузька конструкція була новаторською, і це вплинуло на сучасний вигляд і відчуття.

Сучасні навантажувачі тепер призначені для роботи в невеликих складських приміщеннях без шкоди для швидкості та вантажопідйомності. Нові компактні конструкції ефективні та налаштовуються для різних місць.

Автонавантажувачі крізь історію: погляд у майбутнє

Ми розглянули минуле та сьогодення навантажувачів, але який прогнозований розвиток однієї з найбільш знакових частин промислового обладнання?

Автоматизація

Автоматизоване транспортування матеріалів – це майбутнє інноваційних навантажувачів. Так само, як автономні транспортні засоби стають реальністю в автомобільній промисловості, зосереджено увагу на комп’ютеризованих системах наведення, які будуть працювати з вилковими навантажувачами без безпосередньої допомоги людини.

Машини самостійно підбиратимуть, доставлятимуть та відстежуватимуть вантажі за допомогою датчиків та лазерного наведення.

Електричний

Вилочні навантажувачі, що живляться від акумуляторних батарей, з’явилися вже деякий час. Незабаром електричні версії почнуть діяти, оскільки транспортні засоби, що працюють на бензині, зрідженому газі та СПГ, поступово припиняються.

Працює на водню

Зростає сегмент навантажувачів, що працюють на водневих паливних елементах. Ці екологічно чисті машини набувають популярності завдяки своїй екологічній перевагі над машинами, що працюють на бензині.

Прогнозований ріст

Розмір світового ринку навантажувачів у 2021 році становить 56 мільярдів доларів. Це приголомшлива цифра, але що ще цікавіше, це те, що очікується, що до 2030 року ця цифра досягне 91 мільярда доларів.

Ці цифри показують вражаючу тенденцію зростання, яка, як очікується, майже подвоїться за 10 років.

Висновок

Тема навантажувачів крізь історію є захоплюючою. Історія навантажувачів бере свій початок з 1867 року. За ці роки відбулися значні вдосконалення, що привели до створення удосконаленого обладнання, без якого не можуть обійтися багато галузей промисловості.

Чи буде навантажувач підтримувати технологічний прогрес чи буде виведений з виробництва, поки невідомо. Однак найближчим часом ми побачимо вдосконалення сучасного навантажувача, оскільки він продовжує робити еволюційні кроки.