Forkliftlerin Eksiksiz Tarihi

Forkliftlerin tarihi, 18. ve 19. yüzyıllardaki sanayi devrimi ile doğrudan ilişkilidir .

100 yılı aşkın bir süredir yük taşıyan araçlar, verimlilik ve ağırlık kapasiteleri açısından gelişiyor. Bugün forklift olarak bildiklerimiz, hiçbir yerde modern versiyonlar kadar verimli olmayan el arabaları ve hacimli kamyonlar olarak başladı.

Çağdaş forkliftler, depoların etrafında büyük bir çeviklikle dolaşmakta ve endüstrilerde bir zorunluluktur, kargoların verimli bir şekilde taşınması gerekliydi.

Ama bu her zaman böyle olmadı. Bu önemli forklift makinelerinin tarihi uzun ve ilginç olaylarla dolu.

Forkliftlerin tarihine bir göz atalım.

Her Şeyin Başladığı Yer: Tarih Boyunca Forkliftler

Herhangi bir karmaşık mekanize araç tasarlanmadan önce, forkliftlerin öncüleri, bebek arabasına benzeyen iki tekerlekli arabalardı. Demiryolu ve rıhtım işçileri, ağırlıklı olarak bu elle çalıştırılan cihazları, yük gemilerine mal taşımak ve gemiden inmek için kullandılar, böylece sırtlarındaki yükleri kaldırmanın yorucu işini azalttı.

Bu ‘çuval kamyonların’ bazılarında, kullanıcıların yükleri birkaç fit yükseğe kaldırmasına izin veren manuel el krankları vardı.

19. yüzyılın sonuna doğru yüzyılda bir forklifte en yakın şey yapıldı. Sadece birkaç santim yükselen yükleme platformu olan bir çatallı kamyondu. Bu makinenin tasarımı kabaydı ve endüstriyel ortamların zorluklarına dayanamadı.

Temel çatallı kamyonun çelik bir çeşidi 1909’da yapıldı ve öncüsünün aksine ticari olarak satıldı. Çığır açan bir yükseltme gelene kadar çok sayıda makine satıldı.

İlk Patent

1867’de bir patent Van Sicklar tarafından Geliştirilmiş Asansör olarak bilinen bir cihaz için tutulmuş. Makine, bir konsol platformu ve bir kaldırma sistemi kullanarak malzemeleri hareket ettirebilir ve kaldırabilir.

Buluş mağazalara yönelikti, ancak bir arabaya takılıyken şantiyelerde kullanılabilir.

1887’de Taşınabilir Asansör, daha ayrıntılı bir kaldırma aparatı ile önceki modele göre geliştirildi. Bu iki basit cihaz, yıllar sonra çağdaş forklift kamyonunun temelini attı.

Ticari Forkliftler

20. yüzyılın başlarında, mühendisler, sanayi sitelerinde yüklerin taşınması için daha özel araçlar geliştirme konusunda beyin fırtınası yaptılar.

Clark Material Handling Company, Tructractor adlı ilk çalışan prototipi geliştirmekle tanınır. Benzinle çalışan kamyon, hantal bir metal yığınıydı, ancak fabrikalar ve depolar içindeki yükleri etkili bir şekilde taşıdı.

Clark’ın Tructractor’ı ticarileştirme gibi bir niyeti yoktu ve onları yalnızca aks üretim fabrikalarında kullanmak istedi.

Bu yeni oturaklı karşı ağırlıklı kamyonun haberi yayılmaya başladı ve Clark büyük ilgiyi fark ettiğinde, pazarlarını köşeye sıkıştırmak için üretimi hızlandırdılar.

Şimdi temel bir tasarım olarak gördüğümüz şeye sahip olmasına rağmen, Tructractor modern forklift tasarımını etkilemede büyük bir rol oynadı.

Daha Fazla Güç Eklemek

1920’lere gelindiğinde forkliftler teknolojik olarak gelişiyordu. Kamyonları daha güçlü hale getirmek için daha büyük bir ihtiyaç vardı.

Özellikle vinç takılı olanlar için yüklerin kaldırılmasını kolaylaştırmak için hidrolik parçalar eklendi. Çalışmayı ve kullanımı iyileştirmek için elektronik kontroller de dahil edildi. Bu, forkliftlerin tarihinde daha önce hiç görülmedi.

Forkliftlerin ilk versiyonları çok yavaştı ve hız ve taşıma gücü eklemek için daha güçlü motorlar gerektiriyordu.

Eklenen güç, daha kısa dingil mesafeleri, kaynaklı bağlantılar ve devirme direkleri dahil olmak üzere teknolojik değişikliklerle sonuçlandı.

Tarih Boyunca Forkliftler: Kaldırma Konsollarının Tanıtımı

1923’te Yale Üniversitesi mühendisleri, dikey bir direk veya konsol kullanan bir kaldırma mekanizması yarattı. Forklift, çatalları kaldırmak ve direği yüklemek için elektrik gücü kullandı.

Birçok kişi Yale versiyonunu ilk gerçek forklift olarak kabul ediyor. Ancak bu forkliftin evrensel olarak kabul edilmesini engelleyen büyük bir sorun vardı. Kaldırma paletleri her zaman çatallara tam oturmadı.

Neyse ki, bu sorun 1930’larda evrensel palet boyutlarının tanıtılmasıyla sona erdi. Daha sonra forkliftlerin boyutları da üretilen tüm modeller için standart hale getirildi.

Konsol forkliftleri, İkinci Dünya Savaşı sırasında daha fazla popülerlik kazandı. Ordular, gelişmiş güçleri ve verimlilikleri nedeniyle silah ve malzemeleri daha hızlı yüklemek için bunları kullandılar.

Forkliftin Yaygınlaştırılması

Fabrika sahipleri çok sayıda forklift almaya başlayınca, endüstrilerde ve depolarda yaygın bir özellik haline geldiler.

Fiyatların sabitlenmesi ve daha fazla araştırma ve geliştirme ileri forklift teknolojisiyle seri üretim bir sonraki adımdı.

Savaş çabalarındaki önemli rolleri nedeniyle, savaş sonrası dönemde büyük bir forklift alımı vardı.

Hemen pazarda kabul görmenin önünde duran bir konu, makinenin büyük boyutuydu. Mühendisler, depo koridorlarında kolayca manevra yapabilmek için boyutunu küçültmek için yorulmadan çalıştılar.

Savaşlar Üzerindeki Etki

Savaşlar forkliftlerin tarihini etkiledi. Birinci ve ikinci dünya savaşları, insanların ve malzemelerin verimli bir şekilde taşınması ihtiyacını yarattı. Kaldırma araçları işe yaradı ve kısa sürede bir öncelik haline geldi.

Forkliftlerin savaş sırasında yayılmasını teşvik eden bir başka neden de, kitlesel ordu alımı ve savaş alanlarında çok sayıda ölüm nedeniyle işgücü sıkıntısıydı.

Mekanizasyon, o zamanlar çok ihtiyaç duyulan “fazladan bir çift el” sunuyordu.

Dikey Depolama

Savaş sonrası dönem, endüstriyel bir patlamaya ve ardından depolama verimliliğine yönelik bir talebe yol açtı.

Önemli bir strateji, depoların dikey olarak genişletilmesiydi. Forkliftler daha ince ve daha çevik hale geldikçe, dar alanlarda gezinebilir ve yükleri dikey olarak istifleyebilirler.

Dar adalı forklift modeli, 20. yüzyılın ortalarındaki bu depo tasarımı devrimi nedeniyle hala varlığını sürdürmektedir .

Gözetim Organları

Düzenleme ihtiyacı, forklift operatörlerinin ve ilgili tarafların refahına yönelik derneklerin kurulmasına yol açtı.

ABD Forklift Birliği(USFA) altmış yıldan fazla bir süre önce başlatıldı. USFA, operatörleri çeşitli endüstri oyuncuları ile bağlama görevini halen sürdürmektedir.

Fork Lift Truck Association (FLTA), 1972’de Birleşik Krallık’ta kurulan benzer bir organizasyondur. FLTA, Avrupa’nın en büyük temsilci organıdır ve güvenlik ve üretkenliğe odaklanır.

Modern Çağ

Forklift teknolojisi, 19. ve 20. yüzyılın hantal mekanizmalarından bu yana çok yol kat etti. yüzyıllar. Modern forkliftler konforludur ve özelliklerle doludur.

Peki çağdaş bir forklift satın alırken beklenecek özelliklerden bazıları nelerdir?

Kullanıcı Güvenliği

20. yüzyılın ortalarında yüzyılda forkliftler hakkında birçok güvenlik endişesi gündeme geldi. Uzun bir müzakereden sonra, yük arkalıkları ve baş üstü korumaları gibi yeni özellikler tanıtıldı.

1980’lerde mühendisler, operatörlerin konforu için standart bir özellik haline gelen ergonomik tasarımı tanıttı. Sürücüler artık kazaları önlemek için koruyucu kalkanı olan çok daha güvenli bir yapıda oturuyorlar. Forklift direkleri artık daha fazla güvenlik için bir arka destek kirişi gerektiriyor. Bu özellik, yüklerin geriye doğru devrilmesini önler.

Güç kaynakları

Forkliftlerin tarihi bir yakıt kaynağı olmadan yazılamazdı. Neyse ki, 1890’larda benzin zaten motor yakıtı olarak kullanılıyordu. Forkliftler, benzinli veya yalnızca dizel modellerin günlerinden beri ilerledi.

Günümüzde tek şarjla saatlerce çalışan pille çalışan versiyonlar var. Elektrikle çalışan forkliftler, gazla çalışan forkliftler kadar güçlüdür ve çevreye daha az zararlı emisyon üretir.

Bazı modern forkliftler, sıvı petrol gazı (LPG) veya sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ile çalışır.

Teknede Teknoloji

Modern forkliftler, operatörlerin barkod tarama ve RFID çiplerini okuma gibi görevleri yürütmesini sağlayan bilgisayar sistemlerini entegre eder.

Bu son teknoloji, envanteri yönetmeyi ve kalemleri takip etmeyi kolaylaştırır.

Ekstra Konfor

Forklift operatörleri artık çok yorulmadan daha uzun süre çalışmalarını sağlayan ergonomik tasarım lüksüne sahip.

Daha Küçük Bedenler

1954 yılında Lansing Bagnall, dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştıran dar koridor forklift modelini üretti.

Dar yapı çığır açıcıydı ve çağdaş görünümü ve hissi etkiledi.

Modern forkliftler artık hız ve yük kapasitesinden ödün vermeden daha küçük depolama tesislerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Yeni kompakt tasarımlar verimlidir ve çeşitli konumlar için özelleştirilebilir.

Tarih Boyunca Forkliftler: Geleceğe Bakmak

Forkliftlerin geçmişine ve bugününe baktık, ancak en ikonik endüstriyel makine parçalarından birinin öngörülen gelişimi nedir?

Otomasyon

Otomatik malzeme taşıma , forklift inovasyonunun geleceğidir. Otonom araçların otomotiv endüstrisinde bir gerçeklik haline gelmesi gibi, doğrudan insan yardımı olmadan forkliftleri çalıştıracak bilgisayarlı yönlendirme sistemlerine odaklanılıyor.

Makineler, sensörleri ve lazer kılavuzluğunu kullanarak yükleri otonom olarak seçecek, iletecek ve takip edecek.

Elektrikle Çalışan

Şarj edilebilir pil paketleriyle çalışan forkliftler bir süredir piyasada. Benzinli, LPG’li ve CNG’li araçlar yavaş yavaş kullanımdan kaldırıldığından, yakında elektrikli versiyonlar devreye girecek.

Hidrojenle Çalışan

Büyüyen bir hidrojen yakıt hücreli forklift segmenti var. Bu çevre dostu makineler, benzinle çalışan makinelere göre çevresel avantajları nedeniyle popülerlik kazanıyor.

Öngörülen Büyüme

2021 küresel forklift pazar büyüklüğü 56 milyar dolar seviyesinde. Bu şaşırtıcı bir rakam, ancak daha da ilginç olanı, sayının 2030 yılına kadar 91 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Bu rakamlar, 10 yıl içinde neredeyse iki katına çıkması beklenen etkileyici bir büyüme trendini ortaya koyuyor.

Çözüm

Forkliftlerin tarih boyunca konusu büyüleyici. Forkliftlerin tarihi 1867 yılına kadar uzanmaktadır. Yıllar içinde, birçok endüstrinin onsuz yapamayacağı rafine bir makine parçasına yol açan büyük gelişmeler oldu.

Forkliftin teknolojik ilerlemeyi sürdürüp sürdüremeyeceği veya aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıp kaldırılmayacağı henüz bilinmiyor. Bununla birlikte, yakın gelecekte, evrimsel adımlar atmaya devam ettikçe modern forkliftte iyileştirmeler göreceğiz.