Pełna historia wózków widłowych

Historia wózków widłowych jest bezpośrednio związana z rewolucją przemysłową XVIII i XIX wieku.

Od ponad 100 lat pojazdy ciężarowe poprawiają się pod względem wydajności i ładowności. To, co znamy dzisiaj jako wózki widłowe, zaczęło się jako wózki ręczne i nieporęczne wózki, które nigdzie nie były tak wydajne jak nowoczesne wersje.

Współczesne wózki widłowe poruszają się po magazynach z dużą zwinnością i są niezbędne w branżach, w których wymagane jest efektywne przemieszczanie ładunków.

Ale nie zawsze tak było. Historia tego istotnego elementu maszyny do wózków widłowych jest długa i pełna ciekawych wydarzeń.

Przyjrzyjmy się wózkom widłowym w historii.

Gdzie wszystko się zaczęło: wózki widłowe przez historię

Zanim wymyślono jakikolwiek skomplikowany pojazd zmechanizowany, prekursorem wózków widłowych były dwukołowe wózki, które wyglądały jak wózki. Pracownicy kolei i doków używali tych ręcznie napędzanych urządzeń głównie do przewożenia towarów na i ze statków towarowych, zmniejszając w ten sposób wyczerpującą pracę związaną z podnoszeniem ciężarów na plecach.

Niektóre z tych „wózków workowych” miały ręczne korby, które pozwalały użytkownikom podnosić ładunki na wysokość kilku stóp.

Pod koniec XIX w wieku, zbudowano urządzenie najbliższe wózka widłowego. Był to wózek widłowy z platformą załadowczą, która wznosiła się zaledwie o kilka cali. Konstrukcja tej maszyny była prymitywna i nie mogła wytrzymać rygorów warunków przemysłowych.

Stalowy wariant podstawowego wózka widłowego został zbudowany w 1909 roku i w przeciwieństwie do swojego poprzednika był sprzedawany komercyjnie. Sporo maszyn zostało sprzedanych, dopóki nie pojawiła się przełomowa modernizacja.

Pierwszy patent

W 1867 roku patent został złożony przez Van Sicklara za urządzenie znane jako Ulepszona Winda. Maszyna może przenosić i podnosić materiały za pomocą platformy wspornikowej i systemu podnoszącego.

Wynalazek był przeznaczony do sklepów, ale mógł być używany na budowach, gdy był przymocowany do wózka.

W 1887 roku przenośna winda została ulepszona w stosunku do wcześniejszego modelu dzięki bardziej wyrafinowanemu urządzeniu podnoszącemu. Te dwa proste urządzenia położyły podwaliny pod współczesny wózek widłowy wiele lat później.

Komercyjne wózki widłowe

Na początku XX wieku inżynierowie przeprowadzili burzę mózgów na temat opracowania lepiej wyspecjalizowanych pojazdów do przewozu przesyłek na terenach przemysłowych.

Firmie Clark Material Handling przypisuje się opracowanie pierwszego działającego prototypu o nazwie Trucktractor. Napędzana benzyną ciężarówka była ciężkim metalowym kadłubem, ale skutecznie przewoziła ładunki w fabrykach i magazynach.

Clark nie miał zamiaru skomercjalizować traktora i chciał go jedynie wykorzystać w swoich fabrykach produkujących osie.

Wieści o tej nowej ciężarówce z przeciwwagą na fotelu zaczęły się rozprzestrzeniać, a kiedy Clark zauważył duże zainteresowanie, przyspieszyli produkcję, aby opanować swój rynek.

Pomimo tego, co obecnie uważamy za podstawowy projekt, ciągnik siodłowy odegrał dużą rolę w wywarciu wpływu na nowoczesny projekt wózka widłowego.

Dodanie większej mocy

W latach dwudziestych wózki widłowe rozwijały się technologicznie. Zaistniała większa potrzeba zwiększenia mocy ciężarówek.

Dodano części hydrauliczne, aby ułatwić podnoszenie ładunków, zwłaszcza tych z zamontowanym dźwigiem. Zastosowano również elektroniczne elementy sterujące, aby usprawnić obsługę i obsługę. Nigdy wcześniej tego nie widziano w historii wózków widłowych.

Wczesne wersje wózków widłowych były bardzo powolne i wymagały mocniejszych silników, aby zwiększyć prędkość i siłę transportu.

Dodana moc zaowocowała zmianami technologicznymi, w tym krótszymi rozstawami osi, połączeniami spawanymi i przechylanymi masztami.

Wózki widłowe w historii: wprowadzenie wsporników do podnoszenia

W 1923 roku inżynierowie Yale University stworzyli mechanizm podnoszący, który wykorzystywał pionowy maszt lub wspornik. Wózek widłowy wykorzystywał energię elektryczną do podnoszenia wideł i ładowania masztu.

Wielu uważa wersję Yale za pierwszy prawdziwy wózek widłowy. Ale był jeden poważny problem, który uniemożliwił powszechną akceptację tego wózka widłowego. Podnośniki nie zawsze pasowały do wideł.

Na szczęście problem ten zakończył się w latach 30. XX wieku, kiedy wprowadzono uniwersalne rozmiary palet. Później ujednolicono również wymiary wózków widłowych dla wszystkich produkowanych modeli.

Wózki wspornikowe zyskały większą popularność podczas II wojny światowej. Armie wykorzystywały je do szybszego ładowania uzbrojenia i zaopatrzenia ze względu na ich zwiększoną moc i wydajność.

Wprowadzenie wózka widłowego do głównego nurtu

Gdy właściciele fabryk zaczęli kupować wózki widłowe w dużych ilościach, stały się one powszechną cechą w przemyśle i magazynach.

Produkcja masowa była kolejnym krokiem, ponieważ ceny ustabilizowały się, a dalsze badania i rozwój zaawansowanej technologii wózków widłowych.

W okresie powojennym nastąpiło masowe rozpowszechnienie wózków widłowych ze względu na ich znaczącą rolę w wysiłkach wojennych.

Jedną z kwestii, która stała na drodze do natychmiastowej akceptacji na rynku, był duży rozmiar maszyny. Inżynierowie pracowali niestrudzenie, aby zmniejszyć jego rozmiar, aby łatwo manewrować korytarzami magazynu.

Wpływ na wojny

Wojny wpłynęły na historię wózków widłowych. Pierwsza i druga wojna światowa stworzyły potrzebę sprawnego transportu ludzi i materiałów. Wózki podnośnikowe przydały się i wkrótce stały się priorytetem.

Innym powodem, który przyczynił się do rozpowszechnienia wózków widłowych w czasie wojny, był brak siły roboczej spowodowany masową rekrutacją armii i licznymi ofiarami śmiertelnymi na polach bitew.

Mechanizacja oferowała „dodatkowe pary rąk”, które były wówczas bardzo potrzebne.

Magazynowanie pionowe

Okres powojenny doprowadził do boomu przemysłowego i późniejszego zapotrzebowania na efektywność magazynowania.

Kluczową strategią była pionowa rozbudowa magazynów. Ponieważ wózki widłowe stały się smuklejsze i bardziej zwrotne, mogły poruszać się w wąskich przestrzeniach i układać ładunki pionowo.

Model wózka widłowego z wąską wyspą nadal istnieje dzięki tej rewolucji w projektowaniu magazynów w połowie XX wieku .

Organy nadzorcze

Potrzeba regulacji doprowadziła do powstania stowarzyszeń nastawionych na dobro operatorów wózków widłowych i powiązanych podmiotów.

Amerykańskie Stowarzyszenie Wózków Widłowych(USFA) powstało ponad sześć dekad temu. USFA nadal realizuje swój mandat polegający na łączeniu operatorów z różnymi graczami z branży.

The Fork Lift Truck Association (FLTA) to podobna organizacja w Wielkiej Brytanii, założona w 1972 roku. FLTA jest największym przedstawicielstwem w Europie i koncentruje się na bezpieczeństwie i wydajności.

Epoka Nowoczesna

Technologia wózków widłowych przeszła długą drogę od niezgrabnych urządzeń 19 i 20 wieki. Nowoczesne wózki widłowe są wygodne i wyposażone w wiele funkcji.

Jakich cech należy się spodziewać przy zakupie współczesnego wózka widłowego?

Bezpieczeństwo użytkownika

W połowie 20 wieku pojawiło się wiele obaw dotyczących bezpieczeństwa wózków widłowych. Po długich rozważaniach wprowadzono nowe funkcje, takie jak oparcia ładunku i osłony górne.

W latach 80. inżynierowie wprowadzili ergonomiczną konstrukcję, która stała się standardową cechą zapewniającą komfort operatorom. Kierowcy siedzą teraz w znacznie bezpieczniejszej konstrukcji, która ma tarczę ochronną, która zapobiega wypadkom. Maszty wózków widłowych wymagają teraz tylnej belki nośnej dla większego bezpieczeństwa. Ta funkcja zapobiega przewracaniu się ładunków do tyłu.

Źródła energii

Historia wózków widłowych nie mogłaby zostać napisana bez źródła paliwa. Na szczęście benzyna była używana jako paliwo silnikowe już w latach 90. XIX wieku. Wózki widłowe rozwinęły się z czasów modeli benzynowych lub tylko z silnikiem Diesla.

Obecnie istnieją wersje zasilane bateryjnie, które działają przez wiele godzin na jednym ładowaniu. Elektryczne wózki widłowe są tak samo wydajne jak wózki gazowe i wytwarzają mniej szkodliwych emisji do środowiska.

Niektóre nowoczesne wózki widłowe są zasilane gazem płynnym (LPG) lub sprężonym gazem ziemnym (CNG).

Technologia na pokładzie

Nowoczesne wózki widłowe integrują systemy komputerowe, które umożliwiają operatorom wykonywanie zadań, takich jak skanowanie kodów kreskowych i odczytywanie chipów RFID.

Ta najnowocześniejsza technologia ułatwia zarządzanie zapasami i śledzenie towarów.

Dodatkowy komfort

Operatorzy wózków widłowych mają teraz luksus ergonomicznej konstrukcji, która pozwala im pracować dłużej bez nadmiernego zmęczenia.

Mniejsze ciała

W 1954 Lansing Bagnall wyprodukował model wózka widłowego do wąskich korytarzy, który ułatwiał manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Wąska konstrukcja była przełomowa i wpłynęła na współczesny wygląd i styl.

Nowoczesne wózki widłowe są teraz projektowane do pracy w mniejszych magazynach bez uszczerbku dla prędkości i ładowności. Nowe kompaktowe konstrukcje są wydajne i można je dostosować do różnych lokalizacji.

Wózki widłowe przez historię: Patrząc w przyszłość

Przyjrzeliśmy się przeszłości i teraźniejszości wózków widłowych, ale jaki jest przewidywany postęp jednego z najbardziej znanych elementów maszyn przemysłowych?

Automatyzacja

Zautomatyzowana obsługa materiałów to przyszłość innowacji w wózkach widłowych. Podobnie jak pojazdy autonomiczne stają się rzeczywistością w przemyśle motoryzacyjnym, skupia się na skomputeryzowanych systemach naprowadzania, które będą obsługiwać wózki widłowe bez bezpośredniej pomocy człowieka.

Maszyny będą samodzielnie wybierać, dostarczać i śledzić ładunki za pomocą czujników i naprowadzania laserowego.

Zasilany elektrycznie

Wózki widłowe zasilane akumulatorami są dostępne już od jakiegoś czasu. Wkrótce wersje elektryczne przejmą kontrolę, ponieważ pojazdy napędzane benzyną, LPG i CNG będą powoli wycofywane.

Zasilany wodorem

Istnieje rosnący segment wózków widłowych napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi. Te przyjazne dla środowiska maszyny zyskują na popularności ze względu na ich przewagę środowiskową nad maszynami benzynowymi.

Przewidywany wzrost

Globalny rynek wózków widłowych w 2021 r. wynosi 56 miliardów dolarów. To zdumiewająca liczba, ale jeszcze bardziej interesujące jest to, że do 2030 r. liczba ta ma osiągnąć 91 miliardów dolarów.

Liczby te pokazują imponującą tendencję wzrostową, która ma się podwoić w ciągu 10 lat.

Wniosek

Temat wózków widłowych na przestrzeni dziejów jest fascynujący. Historia wózków widłowych sięga 1867 roku. Na przestrzeni lat nastąpiły znaczne ulepszenia, które doprowadziły do powstania wyrafinowanej maszyny, bez której wiele branż nie może się obejść.

Nie wiadomo jeszcze, czy wózek widłowy utrzyma postęp technologiczny, czy też zostanie wycofany. Jednak w niedalekiej przyszłości zobaczymy ulepszenia w nowoczesnym wózku widłowym, ponieważ nadal podejmuje on ewolucyjne kroki.