Sadašnji i budući utjecaj viličara unutar lanca opskrbe

Utjecaj viličara na lanac opskrbe je ogroman. Bez viličara, isporuka robe potrošačima i posrednicima bila bi gotovo nemoguća. Viličari ili viličari brzo prevoze robu za brojne rastuće industrije diljem svijeta.

Naše oslanjanje na viličare je neupitno, ali mnogi viličari koje tvrtke danas koriste imaju dugo vrijeme punjenja, predstavljaju sigurnosne opasnosti ili rade na fosilna goriva. Srećom, buduća tehnologija će samo povećati učinkovitost viljuškara, omogućujući glatkije kretanje lanca opskrbe uz manje troškove za operatera i potrošača.

Utjecaj viličara na lanac opskrbe

Ekonomisti očekuju da će viličari prodati će rasti u Britaniji i diljem svijeta tijekom sljedećih nekoliko godina. To je zato što su viličari vitalni za sadašnji i budući lanac opskrbe.

Utjecaj viličara na lanac opskrbe ne može se precijeniti. Svijet se pomiče prema većem oslanjanju na e-trgovinu, a taj će pomak biti samo značajniji u godinama koje dolaze. To znači da skladišta puna proizvoda postaju norma.

I ne oslanjaju se samo na velike robne marke na ogromne skladišne zalihe kako bi zadovoljile potrebe svojih potrošača. Manje tvrtke koje se bave e-trgovinom pomiču se prema modelu skladišta kao usluge (WaaS), prisiljen nekoliko rastućih trendova .

Drugim riječima, čak i pojedinačne tvrtke šalju svoju robu u skladišta. Ova skladišta pohranjuju svoju robu, a zatim se bave otpremom i logistikom kada kupac izvrši narudžbu.

Gdje god postoji skladište puno robe, postoji potreba za kupnjom ili unajmljivanjem viličara.

Zašto električni viličari imaju koristi od lanca opskrbe

Naravno, jučerašnji dinosauri na plin neće ga smanjiti, s obzirom na današnje zahtjeve lanca opskrbe. Viličari s plinskim pogonom su bučni, proždrljivi zagađivači koji ne rade dobro u skladištima. I potrošači i radnici u skladištu zahtijevaju bolju opciju.

To je drugi razlog zbog kojeg se predviđa rast prodaje viličara, a s tim i potreba za servisiranjem i obukom . Mnoge tvrtke morat će zamijeniti svoje stare flote viličara za ekološke električne modele s glatkijim radom.

Zapravo, zakonodavstvo EU -a , objavljeno 2009., navodi da je cilj emisija u cijeloj floti EU-a za nove automobile počevši od 2020. niskih 95 g CO2 po km.

Iako viličari ne potpadaju pod ovo zakonodavstvo , mnogi predviđaju da je samo pitanje vremena kada će dobiti zakonodavnu pozornost. Stoga se mnoge tvrtke odlučuju na promjenu sada umjesto da čekaju dok ih vlada ne prisili.

S obzirom na to da postoji mnogo prednosti prelaska na flotu električnih, željezo-fosfatnih ili vodikovih viličara, ima smisla izvršiti smjenu čim je to moguće.

Električni viličari i viličari na vodik nisu bili uobičajeni prije trideset godina, ali sada postaju sve popularniji. To je zato što su današnji modeli tihi, uglađeni i jednostavni za održavanje. Također se osobito dobro snalaze u skladišnim okruženjima koja nude kontrolirane temperature i mogućnost jednostavne instalacije infrastrukture za punjenje.

Uglađeni viličari koji se lako održavaju mogu učiniti lanac opskrbe učinkovitijim, omogućujući potrošačima da svoju robu dobiju na vrijeme. Osim toga, omogućuju tvrtkama da se pohvale standardima niske ili nulte emisije za svoje klijente. U svijetu koji je sve ekološki svjesniji, to je velika prodajna točka.

Povrh toga, f uturistički viličari koriste tehnologiju kako bi postali sigurniji za operatere i skladišne radnike. To znači manje nesreća, manje sudara i manje ozljeda, što omogućuje glatkiji rad lanca opskrbe.

Sadašnje i buduće opcije električnog viličara

Budući da je utjecaj viličara na lanac opskrbe značajan, važno je razumjeti različite opcije električnih i vodikovih viličara .

Olovne baterije

Prvi električni viličari koristili su olovno-kiselinske baterije, a mnoge se tvrtke još uvijek oslanjaju na flote koje pokreće ova pomalo zastarjela tehnologija. Olovne baterije su jeftine, ali imaju neke velike nedostatke koji dovode do smanjene učinkovitosti opskrbnog lanca.

Kao prvo, operateri moraju ukloniti olovne baterije iz viličara kako bi ih napunili. Ne samo da je ovo glomazan posao, već predstavlja i opasnost po sigurnost ako se neka kiselina izlije.

Nakon što operateri uklone baterije na stanicu za punjenje, potrebno im je osam sati da dostignu puni kapacitet. Zatim im je potrebno dodatnih osam sati hlađenja prije ponovnog korištenja.

Osim toga, olovno-kiselinske baterije zahtijevaju redovito zalijevanje i izjednačavanje napona, što znači da održavanje na njima može biti značajno. To je nevjerojatno neučinkovito za dio opreme!

Litij-ionske baterije

Nedostaci olovno-kiselinskih baterija naveli su mnoge tvrtke da umjesto toga ulažu u viličare s litij-ionskim baterijama . Litij-ionske baterije isti su izvor energije kao i napajanje Tesle i druga električna vozila te tehnologija koja ih okružuje postaje sve uobičajenija.

Troškovi litij-ionskih viličara i potrebne infrastrukture za njihovo korištenje su u početku visoki, ali se investicija obično isplati zahvaljujući njihovoj neusporedivoj učinkovitosti.

Kod litij-ionskog viličara nema potrebe za vađenjem baterije radi punjenja. Umjesto toga, operateri jednostavno priključe cijeli stroj. Jedno punjenje može trajati u dvije smjene ili oko 16 sati, a nakon punjenja nema vremena za hlađenje. Osim toga, viljuškari s litij-ionskim baterijama ne zahtijevaju gotovo nikakvo održavanje. Nema zahtjeva za zalijevanje ili izjednačavanje napona.

Vodikove gorive ćelije

Neke tvrtke prelaze s litij-ionskih baterija i umjesto toga odlučuju za vodikove gorive ćelije u svojim viličarima. Vodikove gorive ćelije nisu baš nove; NASA koristi ih za pogon svemirskih misija od njihova početka. Međutim, u viličarima smo ih vidjeli tek prije 15-ak godina.

Vodikovi viličari imaju neke velike prednosti. Oni proizvode nultu emisiju i mogu napuniti gorivo za oko tri minute, što ih čini nevjerojatno učinkovitim i spremnim za ispunjavanje današnjih zahtjeva lanca opskrbe.

Još bolje, za razliku od drugih električnih opcija, vodikove gorive ćelije ne vide smanjenje učinkovitosti pri niskim temperaturama. Dakle, objekti koji koriste hlađenje ili zamrzivače mogu imati velike koristi od viličara s vodikom.

Međutim, instaliranje infrastrukture za dopunu goriva koje su potrebne vodikovim gorivnim ćelijama može biti skupo i teško za implementaciju. U Angus Lift Trucks vjerujemo da su, za sada, litij-ionske baterije bolja opcija.

Ostala poboljšanja viljuškara koja pogoduju lancu opskrbe

Nova tehnologija također može utjecati na pozitivan utjecaj viličara na opskrbni lanac. Korištenjem telemetrijskih podataka i AI tehnologije, tvrtke mogu dodatno povećati učinkovitost, osiguravajući da potrošači i posrednici brzo dobiju svoju robu.

Telemetrijski podaci

Telemetrija se odnosi na automatsko snimanje i prijenos podataka u IT sustav s druge lokacije. Drugim riječima, to su informacije u stvarnom vremenu koje menadžeri izvan skladišta mogu primiti kako bi mogli brzo donositi odluke. Upravljajući neučinkovitostima kako se događaju, tvrtke mogu smanjiti probleme u lancu opskrbe i smanjiti troškove.

Današnji najbolji viličari već su opremljeni uređajima koji im omogućuju komunikaciju sa sustavima proizvodnje skladišta u stvarnom vremenu. Kako ova tehnologija bude napredovala, informacije koje pružaju postat će samo relevantnije i vrijednije.

Trenutno, viličari često imaju mogućnost praćenja stvari kao što su vrijeme mirovanja i sigurnosni postupci. Neki također imaju GPS, koji može pružiti njihovu lokaciju u stvarnom vremenu za upravljanje.

Ovakve informacije omogućuju tvrtkama da vide i brzo odgovore na probleme kao što su područja s visokim rizikom od sudara i neučinkovitost rute. To može uvelike smanjiti troškove tvrtke i dovesti do manjeg zadržavanja u lancu opskrbe.

Umjetna inteligencija

Mnogo je skeptika kada je u pitanju AI. Uostalom, znanost je godinama obećavala pružanje umjetne inteligencije u raznim oblicima, a svaki put kad dođe do nekog pomaka, ne izgleda baš toliko impresivno.

Samovozeći automobili, na primjer, obećani su godinama. I iako je došlo do velikih poboljšanja, još uvijek moramo upravljati našim vozilima.

Međutim, s viličarima, AI je mnogo bliže preuzimanju uzde. To je zato što viličari funkcioniraju u relativno predvidljivom, zatvorenom okruženju. Za razliku od običnih automobila, ne postoje vremenske prilike ili stvarni prometni obrasci s kojima se treba nositi.

Umjesto toga, viličari su često unutar skladišta gdje tvrtka ima potpunu kontrolu. Kamioni imaju predvidljive rute, redovitu rasvjetu i ne moraju se brinuti hoće li dijete naletjeti na cestu ili osoba koja prelazi ulicu.

Dakle, automatizirani viličari koji kapitaliziraju tehnologiju umjetne inteligencije vjerojatno će postati dio opskrbnog lanca. Uostalom, uz automatizirani viličar, nema potrebe za pauzama za kavu ili odmorom. Tu je i daleko manji ljudski rizik. To znači da će tvrtke uštedjeti puno vremena kako automatizacija preuzme vlast.

Čak i sada, iako viličari još nisu potpuno automatizirani, već možemo vidjeti učinke AI tehnologije na opskrbni lanac. Na primjer, mnogi viličari imaju računalni vid, oblik umjetne inteligencije. Njime ovi kamioni mogu “vidjeti” svoju okolinu.

Oni su u stanju stvoriti 3D karte i pronaći put zaobilazeći prepreke. Također mogu identificirati gdje se najbolje postaviti za podizanje teškog tereta.

Računalni vid već je povećao učinkovitost u lancu opskrbe i doveo do manje nesreća. Kako AI postaje sve rašireniji, tako će i automatizirani viličari, što znači brži napredak lanca opskrbe.

Završne misli

Viličari ili viličari imaju ogroman utjecaj na opskrbni lanac, posebno kako svjetsko oslanjanje na e-trgovinu raste. Sve više i više poduzeća, čak i malih, oslanja se na skladišta za pohranu i otpremu svoje robe, što znači da su viličari neophodni za većinu industrija.

Kako tehnologija viličara bude napredovala, lanac opskrbe će imati manje prepreka. Električni viličari, automatizirani viličari i telemetrijski podaci mogu smanjiti neučinkovitost, tako da potrošači brže dobivaju svoju robu, a tvrtke vide više uštede.

Naravno, ako trebate usluge prodaje, unajmljivanja, obuke ili održavanja u cijelom Midlandsu i Ujedinjenom Kraljevstvu, u Angus Lift Trucks uvijek nudimo naše najkonkurentnije cijene u Leicestershireu , Northamptonshireu , Birminghamu , Warwickshireu , Nottinghamshireu , Derbyshireu , East Midlandsu i West Midlands

This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Eesti Latviešu Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Albanian Čeština Dansk Nederlands Ελληνικά Magyar Română