Den nuværende og fremtidige virkning af gaffeltrucks i forsyningskæden

Indvirkningen af gaffeltrucks på forsyningskæden er enorm. Uden gaffeltrucks ville levering af varer til forbrugere og mellemmænd være næsten umuligt. Gaffeltrucks eller gaffeltrucks flytter varer hurtigt til en række voksende industrier over hele verden.

Vores afhængighed af gaffeltrucks er utvivlsomt, men mange af de gaffeltrucks, som virksomheder bruger i dag, har lange ladetider, udgør sikkerhedsrisici eller kører på fossile brændstoffer. Heldigvis vil fremtidig teknologi kun øge gaffeltruckens effektivitet, hvilket giver mulighed for jævnere forsyningskædebevægelser til mindre omkostninger for operatøren og forbrugeren.

Indvirkningen af gaffeltrucks på forsyningskæden

Økonomer forventer, at gaffeltruck salg vil stige i Storbritannien og over hele kloden i løbet af de næste mange år. Det skyldes, at gaffeltrucks er afgørende for den nuværende og fremtidige forsyningskæde.

Indvirkningen af gaffeltrucks på forsyningskæden kan ikke overvurderes. Verden har bevæget sig i retning af en større afhængighed af e-handel, og det skift vil kun blive mere markant i de kommende år. Det betyder, at varehuse fyldt med produkter er ved at blive normen.

Og det er ikke kun de store mærker, der er afhængige af enorme lagerbeholdninger for at opfylde deres forbrugeres behov. Mindre e-handelsvirksomheder skifter til en Warehouse-as-a-Service (WaaS) model, tvunget af flere voksende tendenser .

Med andre ord sender selv enkeltmandsvirksomheder deres varer til varehuse. Disse lagre opbevarer deres varer og håndterer derefter forsendelse og logistik, når en kunde afgiver en ordre.

Hvor som helst der er et lager fyldt med varer, er der behov for at købe eller leje gaffeltrucks.

Hvorfor elektriske gaffeltrucks gavner forsyningskæden

Naturligvis vil de gasdrevne dinosaurer fra i går ikke skære den, givet nutidens forsyningskædekrav. Gasdrevne gaffeltrucks er støjende, forurenende frådser, der ikke fungerer godt i varehuse. Både forbrugere og lagerarbejdere efterspørger en bedre løsning.

Det er den anden grund til, at salget af gaffeltrucks forventes at vokse, og dermed også behovet for service og træning . Mange virksomheder bliver nødt til at bytte deres gamle gaffeltruckflåder til grønnere, mere jævnt kørende elektriske modeller .

Faktisk fastslår EU-lovgivningen , der blev offentliggjort i 2009, at EU’s flådeomfattende emissionsmål for nye biler, der starter i 2020, er lave 95 g CO2 pr. km.

Selvom gaffeltrucks ikke falder ind under denne lovgivning , forudser mange, at det kun er et spørgsmål om tid, før de får lovmæssig opmærksomhed. Så mange virksomheder vælger at foretage skiftet nu i stedet for at vente, indtil regeringen tvinger deres hånd.

I betragtning af, at der er mange fordele ved at skifte til en elektrisk, jernfosfat- eller brintdrevet gaffeltruckflåde, giver det mening at foretage skiftet, så snart det er muligt.

Elektriske og brintdrevne gaffeltrucks var ikke normen for tredive år siden, men nu vokser de i popularitet. Det skyldes, at nutidens modeller er støjsvage, jævnt kørende og nemme at vedligeholde. De klarer sig også særligt godt i lagermiljøer, som tilbyder kontrollerede temperaturer og mulighed for nemt at installere opladningsinfrastruktur.

Glatkørende gaffeltrucks, der er nemme at vedligeholde, kan gøre forsyningskæden mere effektiv, hvilket giver forbrugerne mulighed for at få deres varer til tiden. Plus, de gør det muligt for virksomheder at prale af lave eller nul-emissionsstandarder til deres kunder. I en stadig mere grøn-bevidst verden er det et stort salgsargument.

Oven i det bruger futuristiske gaffeltrucks teknologi til at blive sikrere for operatører og lagerarbejdere. Det betyder færre ulykker, færre kollisioner og færre skader, hvilket gør det muligt for forsyningskæden at køre mere jævnt.

Nuværende og fremtidige muligheder for elektrisk gaffeltruck

Da gaffeltrucks indvirkning på forsyningskæden er betydelig, er det vigtigt at forstå de forskellige elektriske og brintdrevne gaffeltrucks muligheder .

Bly-syre batterier

De første elektriske gaffeltrucks brugte bly-syre-batterier, og mange virksomheder er stadig afhængige af flåder drevet af denne noget forældede teknologi. Bly-syre-batterier er billige, men de har nogle store ulemper, der fører til nedsat forsyningskædeeffektivitet.

For det første skal operatører fjerne bly-syre-batterier fra gaffeltrucken for at oplade dem. Dette er ikke kun et besværligt arbejde, men det udgør også en sikkerhedsrisiko, hvis noget af syren spilder ud.

Når operatørerne har fjernet batterierne til en ladestation, har de brug for otte timer for at nå fuld kapacitet. Derefter kræver de yderligere otte timers afkøling, før de bruges igen.

Ud over det kræver bly-syre-batterier regelmæssig vanding og spændingsudligning, hvilket betyder, at vedligeholdelsen på dem kan være betydelig. Det er utroligt ineffektivt for et stykke udstyr!

Lithium-ion batterier

Ulemperne ved bly-syre batterier har fået mange virksomheder til at investere i lithium-ion batteri gaffeltrucks i stedet. Lithium-ion-batterier er den samme energikilde, som driver Teslaer og andre elbiler, og teknologien omkring dem bliver mere almindelig.

Prisen på lithium-ion gaffeltrucks og den nødvendige infrastruktur til at bruge dem er høj i starten, men investeringen har en tendens til at betale sig takket være deres uovertrufne effektivitet.

Med en lithium-ion gaffeltruck er der ingen grund til at fjerne batteriet for opladning. I stedet tilslutter operatørerne simpelthen hele maskinen. En opladning kan vare gennem to skift eller omkring 16 timer, og der er ingen køletid efter opladning. Plus, lithium-ion batteri gaffeltrucks kræver næsten ingen vedligeholdelse. Der er ingen krav til vanding eller spændingsudligning.

Brint brændselsceller

Nogle virksomheder går forbi lithium-ion-batterier og vælger brintbrændselsceller i deres gaffeltrucks i stedet. Brintbrændselsceller er ikke ligefrem nyt; NASA har brugt dem til at drive rummissioner siden deres begyndelse. Vi så dem dog først i gaffeltrucks for omkring 15 år siden.

Brint gaffeltrucks har nogle store fordele. De producerer nul-emissioner og kan tanke op på cirka tre minutter, hvilket gør dem utroligt effektive og klar til at imødekomme nutidens forsyningskædekrav.

Endnu bedre, i modsætning til andre elektriske muligheder, ser brintbrændselsceller ikke noget fald i effektivitet ved lave temperaturer. Så faciliteter, der bruger køle- eller fryseskabe, kan have stor gavn af brintløftevogne.

Det kan dog være dyrt og vanskeligt at implementere at installere den tankningsinfrastruktur, som brintbrændselsceller har brug for. Hos Angus Lift Trucks mener vi, at lithium-ion-batterier i øjeblikket er den bedste løsning.

Andre gaffeltruckforbedringer, der gavner forsyningskæden

Ny teknologi kan også påvirke gaffeltrucks positive indvirkning på forsyningskæden. Ved at bruge telemetridata og AI-teknologi kan virksomheder øge effektiviteten yderligere og sikre, at forbrugere og mellemmænd får deres varer hurtigt.

Telemetri data

Telemetri refererer til automatisk registrering og transmission af data til et it-system fra et andet sted. Det er med andre ord realtidsinformation, som ledere uden for et lager kan modtage, så de kan træffe hurtige beslutninger. Ved at håndtere ineffektivitet, mens de opstår, kan virksomheder reducere forsyningskædeproblemer og reducere omkostningerne.

Dagens bedste gaffeltrucks er allerede udstyret med enheder, der giver dem mulighed for at kommunikere med lagerproduktionssystemer i realtid. Efterhånden som denne teknologi skrider frem, vil den information, de giver, kun blive mere relevant og værdifuld.

I øjeblikket har gaffeltrucks ofte evnen til at spore ting som tomgang og sikkerhedsprocedurer. Nogle har også GPS, som kan give ledelsen deres placering i realtid.

Oplysninger som denne gør det muligt for virksomheder at se og hurtigt reagere på problemer som områder med høj kollisionsrisiko og ruteineffektivitet. Det kan i høj grad reducere en virksomheds omkostninger og oversætte til færre forsyningskædestop.

Kunstig intelligens

Der er mange skeptikere, når det kommer til AI. Videnskaben har trods alt lovet at levere kunstig intelligens i forskellige former i årevis, og hver gang der er et gennembrud, virker det ikke så imponerende.

Selvkørende biler blev for eksempel lovet for år tilbage. Og selvom der har været massive forbedringer, er vi stadig nødt til at bemande vores køretøjer.

Med gaffeltrucks er AI dog meget tættere på at tage tøjlerne. Det skyldes, at gaffeltrucks fungerer i et relativt forudsigeligt, lukket miljø. I modsætning til almindelige biler er der intet vejr eller reelle trafikmønstre at håndtere.

I stedet er gaffeltrucks ofte inde på et lager, hvor en virksomhed har fuld kontrol. Lifttrucks har forudsigelige ruter, regelmæssig belysning, og de behøver ikke at bekymre sig om et barn, der løber ind på en vej, eller en person, der krydser gaden.

Så automatiserede gaffeltrucks, der udnytter AI-teknologi, vil sandsynligvis blive en forsyningskæde. Når alt kommer til alt, med en automatiseret gaffeltruck er der ikke behov for kaffepauser eller fri. Der er også langt mindre menneskelig risiko involveret. Det betyder, at virksomhederne vil spare stor tid, efterhånden som automatiseringen tager over.

Selv nu, selvom gaffeltrucks endnu ikke er fuldt automatiseret, kan vi allerede se virkningerne af AI-teknologi på forsyningskæden. For eksempel har mange gaffeltrucks computersyn, en form for kunstig intelligens. Med den kan disse lastbiler “se” deres omgivelser.

De er i stand til at skabe 3D-kort og finde rundt i forhindringer. De kan også identificere, hvor de bedst kan placere sig for at løfte en tung byrde.

Computervision har allerede øget effektiviteten i forsyningskæden og ført til færre ulykker. Efterhånden som kunstig intelligens bliver mere udbredt, vil automatiserede gaffeltrucks også blive det, hvilket betyder hurtigere fremskridt i forsyningskæden.

Afsluttende tanker

Gaffeltrucks eller gaffeltrucks har en enorm indflydelse på forsyningskæden, især da verdens afhængighed af e-handel vokser. Flere og flere virksomheder, selv små, er afhængige af varehuse til at opbevare og sende deres varer, hvilket betyder, at gaffeltrucks er nødvendige for de fleste industrier.

Efterhånden som gaffeltruckteknologien udvikler sig, vil forsyningskæden se færre hindringer. Elektriske gaffeltrucks, automatiserede gaffeltrucks og telemetridata kan alle mindske ineffektiviteten, så forbrugerne får deres varer hurtigere, og virksomhederne ser flere omkostningsbesparelser.

Hvis du har brug for salg, leje, træning eller vedligeholdelse af gaffeltrucks på tværs af Midlands og Storbritannien, tilbyder vi hos Angus Lift Trucks naturligvis altid vores mest konkurrencedygtige priser i Leicestershire , Northamptonshire , Birmingham , Warwickshire , Nottinghamshire , Derbyshire , East Midlands og West Midlands

This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Hrvatski Eesti Latviešu Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Albanian Čeština Nederlands Ελληνικά Magyar Română