Iekrāvēju pašreizējā un nākotnes ietekme piegādes ķēdē

Iekrāvēju ietekme uz piegādes ķēdi ir milzīga. Bez autokrāvējiem preču piegāde patērētājiem un starpniekiem būtu gandrīz neiespējama. Iekrāvēji vai iekrāvēji ātri pārvieto preces vairākām augošām nozarēm visā pasaulē.

Mūsu paļaušanās uz iekrāvējiem ir neapšaubāma, taču daudziem iekrāvējiem, ko mūsdienās izmanto uzņēmumi, ir ilgs uzlādes laiks, tie rada draudus drošībai vai darbojas ar fosilo kurināmo. Par laimi, nākotnes tehnoloģijas tikai palielinās iekrāvēja efektivitāti, nodrošinot vienmērīgāku piegādes ķēdes kustību ar mazākām izmaksām operatoram un patērētājam.

Iekrāvēju ietekme uz piegādes ķēdi

Ekonomisti sagaida, ka iekrāvēju pārdošana nākamajos gados pieaugs Lielbritānijā un visā pasaulē. Tas ir tāpēc, ka iekrāvēji ir ļoti svarīgi pašreizējā un turpmākajā piegādes ķēdē.

Iekrāvēju ietekmi uz piegādes ķēdi nevar pārvērtēt. Pasaule ir virzījusies uz lielāku paļaušanos uz e-komerciju, un šī pāreja būs tikai nozīmīgāka nākamajos gados. Tas nozīmē, ka noliktavas, kas piepildītas ar produktiem, kļūst par normu.

Un ne tikai lielie zīmoli paļaujas uz milzīgiem noliktavas krājumiem, lai apmierinātu savu patērētāju vajadzības. Mazāki e-komercijas uzņēmumi pāriet uz noliktavas kā pakalpojuma (WaaS) modeli, ko nosaka vairākas augošas tendences .

Citiem vārdiem sakot, pat vienas personas uzņēmumi sūta savas preces uz noliktavām. Šīs noliktavas uzglabā savas preces, pēc tam veic nosūtīšanu un loģistiku, kad klients veic pasūtījumu.

Jebkurā vietā, kur ir noliktava pilna ar precēm, ir nepieciešams iegādāties vai nomāt iekrāvējus.

Kāpēc elektriskie iekrāvēji ir izdevīgi piegādes ķēdei

Protams, vakardienas ar gāzi darbināmie dinozauri to nesagriezīs, ņemot vērā mūsdienu piegādes ķēdes prasības. Ar gāzi darbināmi iekrāvēji ir trokšņaini, piesārņotāji, kas noliktavās nedarbojas labi. Gan patērētāji, gan noliktavas darbinieki pieprasa labāku iespēju.

Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc tiek prognozēts autoiekrāvēju pārdošanas pieaugums, un līdz ar to arī vajadzība pēc apkopes un apmācības . Daudziem uzņēmumiem būs jāmaina vecie iekrāvēju parki pret videi nekaitīgākiem, vienmērīgāk darbīgiem elektriskiem modeļiem .

Faktiski ES tiesību aktos , kas publicēti 2009. gadā, ir noteikts, ka ES parka emisiju mērķis jauniem automobiļiem, sākot ar 2020. gadu, ir zems 95 g CO2 uz km.

Lai gan šie tiesību akti uz autoiekrāvējiem neattiecas, daudzi prognozē, ka tas ir tikai laika jautājums, līdz tie iegūs likumdošanas uzmanību. Tāpēc daudzi uzņēmumi izvēlas veikt maiņu tagad, nevis gaidīt, kamēr valdība piespiedīs roku.

Ņemot vērā to, ka pārejai uz elektrisko, ar dzelzs fosfātu vai ar ūdeņradi darbināmu iekrāvēju parku ir daudz priekšrocību, ir lietderīgi pārslēgties, tiklīdz tas ir iespējams.

Pirms trīsdesmit gadiem elektriskie un ar ūdeņradi darbināmi autoiekrāvēji nebija norma, taču tagad to popularitāte pieaug. Tas ir tāpēc, ka mūsdienu modeļi ir klusi, vienmērīgi darbojas un viegli kopjami. Tie arī īpaši labi darbojas noliktavu vidēs, kas piedāvā kontrolētu temperatūru un iespēju viegli uzstādīt uzlādes infrastruktūru.

Vienmērīgi ejoši, viegli kopjami iekrāvēji var padarīt piegādes ķēdi efektīvāku, ļaujot patērētājiem saņemt preces laikā. Turklāt tie ļauj uzņēmumiem lepoties ar zemu vai nulles emisiju standartiem saviem klientiem. Pasaulē, kas kļūst arvien zaļāka, tas ir liels pārdošanas punkts.

Turklāt futūristiskajos iekrāvējos tiek izmantota tehnoloģija , lai tie kļūtu drošāki operatoriem un noliktavas darbiniekiem. Tas nozīmē mazāk negadījumu, mazāk sadursmju un mazāk ievainojumu, ļaujot piegādes ķēdei darboties vienmērīgāk.

Pašreizējās un nākotnes elektriskās iekrāvēja iespējas

Tā kā iekrāvēju ietekme uz piegādes ķēdi ir ievērojama, ir svarīgi izprast dažādas elektrisko un ar ūdeņradi darbināmu iekrāvēju iespējas .

Svina-skābes akumulatori

Pirmajos elektriskajos iekrāvējos tika izmantoti svina-skābes akumulatori, un daudzi uzņēmumi joprojām paļaujas uz autoparkiem, kurus darbina šī nedaudz novecojusi tehnoloģija. Svina-skābes akumulatori ir lēti, taču tiem ir daži būtiski trūkumi, kas samazina piegādes ķēdes efektivitāti.

Pirmkārt, operatoriem ir jāizņem svina-skābes akumulatori no iekrāvēja, lai tos uzlādētu. Tas ir ne tikai apgrūtinošs darbs, bet arī apdraud drošību, ja skābe izplūst.

Kad operatori izņem akumulatorus uz uzlādes staciju, viņiem ir vajadzīgas astoņas stundas, lai sasniegtu pilnu jaudu. Pēc tam tās ir jādzesē vēl astoņas stundas pirms atkārtotas lietošanas.

Turklāt svina-skābes akumulatoriem ir nepieciešama regulāra laistīšana un sprieguma izlīdzināšana, kas nozīmē, ka to apkope var būt nozīmīga. Tas ir neticami neefektīvi attiecībā uz iekārtu!

Litija jonu akumulatori

Svina-skābes akumulatoru trūkumi ir likuši daudziem uzņēmumiem investēt litija jonu akumulatoru iekrāvējos. Litija jonu akumulatori ir tas pats enerģijas avots, kas darbojas Teslas un citi EV, un ar tiem saistītā tehnoloģija kļūst arvien izplatītāka.

Litija jonu iekrāvēju un to izmantošanai nepieciešamās infrastruktūras izmaksas sākotnēji ir augstas, taču ieguldījumiem ir tendence atmaksāties, pateicoties to nepārspējamai efektivitātei.

Izmantojot litija jonu iekrāvēju, nav nepieciešams izņemt akumulatoru, lai to uzlādētu. Tā vietā operatori vienkārši pieslēdz visu iekārtu. Viena uzlāde var ilgt divas maiņas vai aptuveni 16 stundas, un pēc uzlādes nav atdzišanas laika. Turklāt litija jonu akumulatoru iekrāvējiem gandrīz nav nepieciešama apkope. Nav laistīšanas vai sprieguma izlīdzināšanas prasības.

Ūdeņraža kurināmā elementi

Daži uzņēmumi pāriet uz litija jonu akumulatoriem un tā vietā izvēlas ūdeņraža kurināmā elementus savos iekrāvējos. Ūdeņraža degvielas šūnas nav gluži jaunas; NASA ir izmantojis tos, lai darbinātu kosmosa misijas kopš to pirmsākumiem. Tomēr mēs tos neredzējām iekrāvējos apmēram pirms 15 gadiem.

Ūdeņraža iekrāvējiem ir dažas būtiskas priekšrocības. Tie nerada izmešus un var uzpildīt degvielu apmēram trīs minūtēs, padarot tos neticami efektīvus un gatavus apmierināt mūsdienu piegādes ķēdes prasības.

Vēl labāk, atšķirībā no citām elektriskām opcijām, ūdeņraža kurināmā elementi nesaskata efektivitātes samazināšanos zemā temperatūrā. Tādējādi iekārtas, kurās izmanto saldēšanas vai saldētavas, var gūt lielu labumu no ūdeņraža pacēlājiem.

Tomēr ūdeņraža kurināmā elementiem nepieciešamās degvielas uzpildes infrastruktūras uzstādīšana var būt dārga un grūti īstenojama. Uzņēmums Angus Lift Trucks uzskatām, ka pagaidām litija jonu akumulatori ir labāks risinājums.

Citi autoiekrāvēju uzlabojumi, kas sniedz labumu piegādes ķēdei

Jaunā tehnoloģija var ietekmēt arī iekrāvēju pozitīvo ietekmi uz piegādes ķēdi. Izmantojot telemetrijas datus un AI tehnoloģiju, uzņēmumi var vēl vairāk palielināt efektivitāti, nodrošinot, ka patērētāji un starpnieki ātri saņem savas preces.

Telemetrijas dati

Telemetrija attiecas uz datu automātisku ierakstīšanu un pārsūtīšanu uz IT sistēmu no citas vietas. Citiem vārdiem sakot, tā ir reāllaika informācija, ko var saņemt ārpus noliktavas esošie vadītāji, lai viņi varētu ātri pieņemt lēmumus. Pārvaldot neefektivitāti, kad tās notiek, uzņēmumi var samazināt piegādes ķēdes problēmas un samazināt izmaksas.

Mūsdienu labākie autoiekrāvēji jau ir aprīkoti ar ierīcēm, kas ļauj tiem sazināties ar noliktavas ražošanas sistēmām reāllaikā. Šai tehnoloģijai attīstoties, to sniegtā informācija kļūs tikai aktuālāka un vērtīgāka.

Pašlaik pacēlājiem bieži vien ir iespēja izsekot tādām lietām kā dīkstāves laiks un drošības procedūras. Dažiem ir arī GPS, kas vadībai var nodrošināt to atrašanās vietu reāllaikā.

Šāda informācija ļauj uzņēmumiem redzēt un ātri reaģēt uz tādiem jautājumiem kā augsta sadursmju riska zonas un maršruta neefektivitāte. Tas var ievērojami samazināt uzņēmuma izmaksas un samazināt piegādes ķēdes aiztures.

Mākslīgais intelekts

Runājot par AI, ir daudz skeptiķu. Galu galā zinātne gadiem ilgi ir solījusi nodrošināt mākslīgo intelektu dažādās formās, un katru reizi, kad notiek izrāviens, tas nešķiet tik iespaidīgs.

Piemēram, pašbraucošās automašīnas tika solītas jau pirms gadiem. Un, lai gan ir veikti ievērojami uzlabojumi, mums joprojām ir jāpārvalda savi transportlīdzekļi.

Tomēr ar pacēlājiem AI ir daudz tuvāk vadības pārņemšanai. Tas ir tāpēc, ka iekrāvēji darbojas salīdzinoši paredzamā, slēgtā vidē. Atšķirībā no parastajām automašīnām, nav jārisina laikapstākļi vai reāli satiksmes modeļi.

Tā vietā iekrāvēji bieži atrodas noliktavā, kur uzņēmumam ir pilnīga kontrole. Pacēlājiem ir paredzami maršruti, regulārs apgaismojums, un tiem nav jāuztraucas par to, ka uz ceļa uzskriet bērns vai kāds cilvēks šķērsos ielu.

Tādējādi automatizētie autoiekrāvēji, kas izmanto mākslīgā intelekta tehnoloģiju, visticamāk kļūs par piegādes ķēdes pamatelementu. Galu galā, izmantojot automatizētu iekrāvēju, nav vajadzīgas kafijas pauzes vai brīvais laiks. Ir arī daudz mazāks risks cilvēkiem. Tas nozīmē, ka uzņēmumi ietaupīs daudz laika, kad pārņems automatizāciju.

Pat tagad, lai gan iekrāvēji vēl nav pilnībā automatizēti, mēs jau varam redzēt AI tehnoloģiju ietekmi uz piegādes ķēdi. Piemēram, daudziem pacēlājiem ir datorredze, kas ir AI veids. Ar to šīs kravas automašīnas var “redzēt” savu apkārtni.

Viņi spēj izveidot 3D kartes un atrast ceļu ap šķēršļiem. Viņi var arī noteikt, kur vislabāk novietot sevi, lai paceltu smagu kravu.

Datorredze jau ir palielinājusi piegādes ķēdes efektivitāti un radījusi mazāk nelaimes gadījumu. Tā kā mākslīgais intelekts kļūst arvien izplatītāks, pieaugs arī automatizētie autoiekrāvēji, kas nozīmē ātrāku piegādes ķēdes progresu.

Pēdējās domas

Iekrāvējiem vai iekrāvējiem ir milzīga ietekme uz piegādes ķēdi, jo īpaši pieaugot pasaules atkarībai no e-komercijas. Arvien vairāk uzņēmumu, pat mazi, preču uzglabāšanai un nosūtīšanai paļaujas uz noliktavām, kas nozīmē, ka iekrāvēji ir nepieciešami vairumam nozaru.

Iekrāvēju tehnoloģijai progresējot, piegādes ķēdē būs mazāk šķēršļu. Elektriskie iekrāvēji, automatizētie autoiekrāvēji un telemetrijas dati var samazināt neefektivitāti, tādējādi patērētāji ātrāk saņem preces un uzņēmumi redz lielāku izmaksu ietaupījumu.

Protams, ja jums ir nepieciešami autoiekrāvēju pārdošanas, nomas, apmācības vai apkopes pakalpojumi visā Midlendā un Apvienotajā Karalistē, Angus Lift Trucks mēs vienmēr piedāvājam viskonkurētspējīgākās cenas Lesteršīrā , Nortemptonšīrā , Birmingemā , Vorvikšīrā , Notingemšīrā , Derbišīrā , Austrummidlendā un Rietummidlenda

This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Hrvatski Eesti Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Albanian Čeština Dansk Nederlands Ελληνικά Magyar Română