Forklifti është një mjet pune unike i gjithanshëm i projektuar për lëvizjen e shpejtë të ngarkesave të rënda përmes një magazine ose kantieri industrial.
Kushdo që përdor një pirun ose menaxhon një operacion duke përdorur këto makina, duhet të kuptojë se cilat janë pjesët e një pirunje.
Forklifti funksionon me tre pika qëndrueshmërie – dy rrotat e përparme dhe qendra e boshtit të pasmë – dhe punon në sipërfaqe të sheshta ose kryesisht të lëmuara. Sot, ne shohim një tendencë që po kalon pirunët e automatizuar që kontrollohen nga kompjuteri. Sidoqoftë, shumica e pirunëve nëpër industri të ndryshme operohen nga një shofer forklifti njerëzor.
Cilat janë pjesët e një forklifti? Angus Lift Trucks mbulon tre pjesët kryesore të pirunit dhe pjesët dhe funksionet e ndryshme të pirunit.
Gomat e Forklift
Ndër aspektet thelbësore të pjesëve dhe funksioneve të pirunit janë gomat e pirunit.
Gomat e pirunit vijnë në tre lloje kryesore: jastëk, pneumatike me ajër dhe pneumatike të ngurta. Llojet e ndryshme të gomave të pirunit e veshin automjetin për të operuar në sipërfaqe të ndryshme, duke përfshirë beton, asfalt dhe zhavorr të lirshëm. Sigurisht, shpesh mund t’i përdorni gomat e vjetra në mënyra super kreative, siç dëshmon artikulli ynë mbi 20 mënyra mahnitëse shpikëse për të ripërdorur gomat e vjetër të pirunit.
Gomat Cushion
Të bëra prej gome të ngurtë, gomat me jastëk mbështillen direkt rreth rrotave të pirunit. Goma të tilla jastëk funksionojnë më së miri në dyshemetë e magazinës ose në sipërfaqet e shtruara që janë të njëtrajtshme. Ata hipin më poshtë në tokë për një rreze kthese më të ngushtë, e cila siguron manovrim më të shkëlqyeshëm në hapësira të ngushta. Këto goma të pirunit janë më të përshtatshmet për funksionimin e brendshëm.
Gomat pneumatike
Goma pneumatike është goma më e zakonshme e pirunit në të gjithë industrinë. Shumë e qëndrueshme me jetë të gjatë, goma pneumatike përbëhet nga gome e fortë. Gomat pneumatike janë më të shtrenjta se gomat me jastëk dhe gjithashtu ofrojnë një udhëtim më pak të rehatshëm për operatorin. Këto goma të pirunëve përdoren për punë që kërkojnë punë të brendshme dhe të jashtme, duke lëvizur nëpër magazina drejt zonave të jashtme të magazinimit.
Goma pneumatike të mbushura me ajër
Gomat pneumatike të mbushura me ajër janë bërë prej gome, por të mbushura me ajër, ashtu si çdo gomë kamioni ose automjeti pasagjerësh. Gomat më të qëndrueshme ofrojnë një hap të thellë për tërheqje më të mirë. Këto goma janë më të përshtatshmet për funksionimin e kamionit në natyrë.
Kornizë Forklift
Nëse po pyesni veten, cilat janë tre pjesët kryesore të një forklifti, korniza është një prej tyre. Korniza e pirunit, mbrojtja e sipërme dhe ashensori hidraulik përbëjnë tre pjesët thelbësore të pirunit standard.
Korniza e pirunit është shasia ose baza, në të cilën direku, boshtet e rrotave, kundërpesha dhe mbrojtja e sipërme janë ngjitur mirë. Rezervuari i lëngut hidraulik është gjithashtu i bashkangjitur në kornizë dhe në rezervuarin e karburantit ose baterinë.
Forklift kundërpeshë
Kundërpesha ndihmon për të mbajtur pirunin të qëndrueshëm në tre pikat e tij të ekuilibrit ndërsa makina ngre dhe manovron me ngarkesa të rënda. Kapaciteti maksimal i ngritjes për një pirun varet nga kundërpesha. Kështu, operatorët duhet të kontrollojnë kapacitetin maksimal mbajtës për t’u siguruar që është i përshtatshëm për punën.
Në disa pirunë me energji elektrike , bateria mund të shërbejë si kundërpeshë. Në pirunin më të zakonshëm me djegie të brendshme , kundërpesha ndodhet në pjesën e pasme në qendër të boshtit të pasmë, përballë pirunit të ngritjes.
Ndër pjesët e pirunit, kundërpesha është absolutisht thelbësore për ruajtjen e ekuilibrit të duhur.
Gardë e sipërme e pirunit
Mbrojtësi i sipërm i pirunit mbron operatorin nga rënia e objekteve në një magazinë ose kantier të jashtëm. Operatorët e pirunëve mund të heqin pa dashje objektet ndërsa arrijnë lart për të tërhequr ngarkesën e ruajtur në raft.
Operatorët duhet të mbajnë gjithashtu një kapelë të fortë për mbrojtje shtesë nga objektet që bien duke i mbajtur duart dhe këmbët brenda kornizës së pirunit.
Cilindri kryesor i ngritjes së pirunit
Ndër pjesët dhe funksionet thelbësore të pirunit është cilindri kryesor i ngritjes së pirunit , i cili kryen funksionin kryesor të makinës.
Cilindri kryesor i ngritjes së pirunit është një cilindër hidraulik që e shtyn shtyllën vertikalisht. Në pozicionin e ngritjes, valvula e kontrollit drejton lëngun hidraulik në cilindrin e ngritjes dhe shufrën. Valvula e kontrollit të rrjedhës rregullon kthimin prapa të lëngut hidraulik për një lëvizje të qetë poshtë kur ulni pirunët e ngritjes.
Kabina e Forklift
Kabina e pirunit është hapësira brenda kornizës ku ulet operatori. Kabina përmban kontrollet e sediljes së operatorit dhe të pirunit që përdoren për të manovruar automjetin dhe komponentët, duke përfshirë kontrollin vertikal për direkun dhe pirunët.
Sedilja e Forkliftit
Sedilja e pirunit siguron një vend që operatori të ulet përpara komandimeve të dorës dhe pedaleve të këmbës për të manovruar makinën. Edhe pse ky nuk është domosdoshmërisht një standard sigurie, shumica e pirunëve me kontrolle operatori të ulur vijnë me rripa sigurie.
Siç specifikohet në manualin e pronarit dhe të mirëmbajtjes, disa pirunë janë projektuar që operatori të qëndrojë në këmbë ndërsa kontrollon automjetin.
Timoni i Forkliftit
Timoni i pirunit i lejon operatorit të rrotullojë rrotat e përparme dhe në këtë mënyrë të manovrojë automjetin. Disa pirunët vijnë me timon me një çelës të bashkangjitur që lejon rrotullime më të forta.
Levat e Forklift
Tre levat kryesore të pirunit janë të vendosura pranë timonit përpara sediljes së operatorit. Operatori përdor timonin dhe këto leva me pedale me dorë dhe këmbë në dyshemenë e kabinës.
Leva e animit
Leva e animit kontrollon këndin në lidhje me tokën, duke i lejuar operatorit të anojë pirunët në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt.
Leva e ngritjes
Leva e ngritjes kontrollon lartësinë e pirunëve, me direkun që ngrihet hidraulikisht së bashku me pirunët e bashkangjitur.
Leva e ndërrimit anësor
Leva e ndërrimit anësor kontrollon lëvizjen anësore të karrocës, duke i lejuar operatorit të rrotullojë automjetin në bazën e tij.
Direk i Forkliftit
Direku i pirunit është pjesa e drejtë e makinës që ngre dhe pozicionon ngarkesat e bartura nga pirunët. Llojet e ndryshme të shtyllave të pirunit japin përparësi për aplikime të ndryshme bazuar në lartësinë dhe kërkesat e ngritjes.
Karrocë Forklift
Karroca e pirunit përbëhet nga shtylla e pirunit, mbështetësja e ngarkesës dhe pirunët që përdoren për të manipuluar ngarkesat e ngarkesave. Karroca përfshin çdo pjesë të pirunit që bie në kontakt të drejtpërdrejtë me ngarkesën.
Mbështetësja e shpinës së ngarkesës së pirunit
Mbështetja e ngarkesës së pirunit siguron një sipërfaqe të dytë kundrejt së cilës operatori mund të mbajë ngarkesën e ngarkesës. Mbështetësja e ngarkesës shkon pingul me pirunët dhe është ngjitur në karrocë. Mbështetja e ngarkesës së pirunit është pjesa e kamionit që parandalon lëvizjen e ngarkesës së ngarkesës mbrapa drejt kabinës dhe operatorit.
Kështu, mbështetësja e ngarkesës së pirunit mbron operatorin nga dëmtimi dhe pjesët e tjera të pirunit nga dëmtimi. Asnjëherë nuk duhet ta përdorni pirunin me mbështetësen e ngarkesës të hequr për sigurinë e operatorit dhe për të mbrojtur makinën.
Shtojcat e Forklift
Cilat janë tre pjesët kryesore të një forklifti? Pirunin bashkëngjitjet janë kritike për punën efikase në një depo ose vend industrial.
Midis listës së pjesëve të pirunit, bashkëngjitjet janë thelbësore për t’u marrë parasysh gjatë projektimit ose rinovimit të rrjedhës së punës në një objekt ose vend pune të përkohshëm. Shpesh, operatori i pirunit është kyçi i operimeve në një fabrikë montimi ose një objekt të ngjashëm, ku shumë punëtorë varen nga shpërndarja e inventarit në kohë.
Modifikimi i pirunit me pajisje lidhëse është shpesh një produktivitet dhe efikasitet i mirë.
Shtojcat e lejojnë pirunin të trajtojë lloje të ndryshme ngarkesash ngarkesash në mënyrë më efikase, në vend të paletës standarde prej druri që gjendet në shumicën e depove. Shtojcat mund t’i mundësojnë pirunit të shtyjë, të tërheqë, të ngrejë, të rrotullojë ose të zhvendosë një ngarkesë anash. Bashkëngjitjet e duhura gjithashtu lejojnë operatorin të kapet mbi një ngarkesë, si një kapëse vese.
Duke zgjedhur lidhjet e duhura të pirunit, menaxherët mund të ndihmojnë në përmirësimin e sigurisë së punëtorëve, reduktimin e dëmtimit të paletës dhe produktit dhe rritjen e efikasitetit të rrjedhës së punës. Më poshtë është një listë gjithëpërfshirëse e pjesëve të pirunit të bashkëngjitjeve të përdorura zakonisht.
Ndërruesi anësor
Ndërruesi anësor është bashkëngjitja më e përdorur për pirunin. Shtojca e ndërruesit anësor i lejon operatorit që thjesht të lëvizë ngarkesën e ngarkesës anash, duke bërë rregullime të vogla pa pasur nevojë ta lëshojë ngarkesën në dysheme për të rivendosur pirunët.
Shtojca e ndërruesit anësor ndihmon në reduktimin e dëmtimit të paletave prej druri, gjë që redukton kostot e riparimit dhe zëvendësimit. Shtojca e zakonshme gjithashtu ndihmon për të lehtësuar lëvizjen më të shpejtë dhe më pak kohë të shpenzuar për ngarkimin dhe shkarkimin e paletave. Më pak kohë në pirun do të thotë gjithashtu kursime në karburant dhe mirëmbajtje me kalimin e kohës.
Si një përfitim ndihmës, bashkëngjitja e ndërruesit anësor lejon operatorin të vendosë kolonat më afër njëra-tjetrës, duke kursyer kështu hapësirën e magazinës për efikasitet më të madh.
Kapëse letre
Shumë bashkëngjitje të pirunit janë projektuar për detyra specifike në një ose dy industri. Shtojca e kapëses së letrës është një pjesë e tillë e pirunit, e përdorur kryesisht nga industritë e printimit dhe letrës. Shtojca është projektuar për të trajtuar në mënyrë efikase rrotullat e mëdha të letrës pa e dëmtuar produktin. Për vlera më të shkëlqyera, bashkëngjitja mund të përdoret gjithashtu në lloje të tjera makinerish, megjithëse përdorimi i tij kryesor është nëpërmjet pirunit.
Pozicionimi i pirunit
Lidhja e pozicionuesit të pirunit lejon operatorin të pozicionojë pirunët e pirunit nëpërmjet hidraulikës. Kjo shtojcë ndihmon për të shpejtuar trajtimin e ngarkesave me madhësi të ndryshme në një magazinë, gjë që ndodh shpesh në shumë raste.
Pozicionimi i pirunit rrit produktivitetin dhe mohon nevojën që operatori të rregullojë manualisht pirunët për ngarkesa me madhësi të ndryshme.
Shtytje/tërheqje Shtojcë
Shtytja/tërheqja i lejon operatorit të pirunit të manovrojë ngarkesat e ngarkesave të pozicionuara në fletë rrëshqitëse, të cilat janë më pak të shtrenjta se paletat tradicionale prej druri. Disa ngarkesa mallrash me peshë më të ulët mbahen në fletë rrëshqitëse për të rritur volumin e transportit.
Shtojca lejon instalimin dhe heqjen e shpejtë, duke u përshtatur me lehtësi mbi pirunët. Kjo bashkëngjitje përdoret zakonisht për të manovruar ngarkesa të tilla si pije, ushqime të paketuara dhe mallra në thasë.
Zgjatjet e pirunit
Zgjatjet e pirunit ofrojnë një mënyrë të thjeshtë dhe të përshtatshme për të zgjatur pirunët për ngarkesa mallrash në gjatësi ose përmasa të vështira. Shtojcat rrisin qëndrueshmërinë e ngarkesës për siguri më të shkëlqyer.
Shtojcë e shumëfishtë paletash
Shtojca me shumë paleta trajton paleta të shumta të vendosura krah për krah. Shtojca ndihmon operatorin të kursejë kohë dhe të rrisë efikasitetin. Në mënyrë tipike, kjo shtojcë përdoret në objektet e prodhimit dhe transportit.
Bateria e Forkliftit
Pjesë këmbimi për Forklift
Shumica e objekteve moderne të prodhimit dhe transportit funksionojnë me dorëzim sipas kërkesës. Megjithatë, ka një numër pjesësh rezervë që mund të dëshironi t’i mbani në dorë, veçanërisht nëse keni pasur ndonjë problem kohët e fundit me furnizimin.
Përveç ruajtjes së karburantit në vend, një inventar i pjesëve rezervë më të nevojshme do të kursejë shumë kohë dhe para për çdo biznes. Këto pjesë këmbimi përfshijnë, por nuk kufizohen në: frenat, zinxhirët e shtyllës, gomat, filtrat dhe furnizimet hidraulike.
Së fundi, në Angus Lift Trucks ne kemi mbi 35 vjet përvojë në shitjen , marrjen me qira dhe servisimin e pirunëve në zonën e Midlands. Dhe nëse keni nevojë për trajnim me pirun për operatorët tuaj, ne mbulojmë të gjitha zonat në Midlands, duke përfshirë Leicestershire , Nottinghamshire , Northamptonshire , Birmingham , Warwickshire , Derbyshire , East & West Midlands .
This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Hrvatski Eesti Latviešu Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Čeština Dansk Nederlands Ελληνικά Magyar Română