12 gabime të zakonshme që duhen shmangur gjatë ekzaminimit të licencës së pirunit

Të kesh një licencë për kamionçinë është një mjet tepër i dobishëm kur kërkon një punë të mundshme. Zotërimi i pirunit është një mënyrë e shkëlqyeshme për të rritur njohuritë tuaja dhe fuqinë e punësimit – një kompani lëvizëse nuk do të duhet të shqetësohet për t’ju trajnuar dhe certifikuar nëse tashmë jeni gati për të nisur!

Sidoqoftë, shumë testues dështojnë në provimin e tyre të parë të certifikimit të pirunit. Kjo nuk ndodh sepse është e vështirë, por sepse ata nuk arrijnë të ndjekin udhëzimet e thjeshta. Kur jeni të mirë në drejtimin e një forklifti, është e lehtë të harroni kërkesat themelore. Megjithatë, këto janë aftësi të nevojshme për vetë testin.

12 Gabimet e Provimit të Operatorit të Forklift që bëjnë që testuesit të dështojnë

Nëse dëshironi të kaloni provimin praktik të pirunit dhe të merrni certifikatën tuaj, shmangni këto dymbëdhjetë gabime të testit të provimit të pirunit. Pasi të keni kaluar tuajën test me shkrim, do të keni një shans për të marrë provimin e licencës së pirunit. Ato janë të lehta për t’u harruar kur jeni nervoz, kështu që praktikoni të gjitha aftësitë e sigurisë dhe teknike përpara datës së testimit.

1. Sjellje e keqe e operatorit të pirunit

Gjëja numër një që testuesi juaj do të kujdeset është qëndrimi dhe qasja juaj ndaj pirunit. Nëse i afroheni makinës në mënyrë të shkujdesur, pa marrë parasysh sigurinë, nuk ka shumë të ngjarë ta kaloni testin (edhe nëse e drejtoni në mënyrë të përsosur). Shumica e gabimeve të provimit të operatorit të pirunit janë për shkak të sjelljes së dobët të sigurisë.

Një pirun është një makinë e rrezikshme dhe duhet t’i kushtoni vëmendje kësaj. Ju nuk duhet të keni frikë nga forklifti. Në vend të kësaj, duhet të tregoni ndërgjegjësim për të gjitha praktikat e sigurisë që përfshijnë pirunin. Duket qartë, por vishni gjithmonë rripin e sigurimit!

2. Dështon në kontrollin e gjithanshëm

Çdo test i pirunit përfshin një inspektim të plotë të vetë pirunit. Duhet t’ju jepet një listë kontrolli e miratuar e masave të sigurisë përpara se të prekni vetë ashensorin. Nëse nuk e keni këtë, mos e filloni testin. Kërkoni një kopje të listës së kontrollit dhe prisni derisa të merrni një për të hyrë në pirun.

Nëse keni një listë kontrolli, mos e shpërfillni atë! Sigurohuni që të kontrolloni plotësisht gjithçka përpara se të ndizni makinën. Inspektori shikon për t’u siguruar që ju e dini se si funksionon makina dhe masat e nevojshme të sigurisë. Dështimi për ta bërë këtë është një dënim i madh dhe do të zvogëlojë rezultatin tuaj të përgjithshëm me pesë pikë.

3. Nuk shikon në drejtimin e udhëtimit

Pasi të jeni në pirun, duhet të jeni të qetë duke vozitur nëpër magazinë dhe duke ndjekur udhëzimet. Shumë praktikë ju ka çuar në këtë pikë dhe jeni gati për provimin e licencës së pirunit. Megjithatë, shmangni një tjetër gabim të madh duke parë gjithmonë se ku po shkoni.

Në vend që të përdorni intuitën tuaj ose kujtesën e shtegut, shikoni në drejtimin që tregon pirunja. Ky udhëzim duket i qartë, por shumë operatorë dështojnë në ekzaminimin e tyre të parë të pirunit në pika të dukshme si kjo. Mos i humbisni këto pesë pikë të lehta.

4. Dështon të përdorë borinë

Edhe pse përdoret rrallë në mjediset e ndërtimit ose të magazinës, manualet e sigurisë këmbëngulin që operatori i pirunit duhet të përdorë borinë sa herë që kthen një qoshe, i afrohet një dere ose has në një pikë qorre. Nëse nuk e përdorni siç duhet borinë, mund të humbni deri në pesë pikë.

Kjo është një masë thelbësore sigurie në testin e pirunit dhe në vendin e punës, edhe pse ndonjëherë injorohet. Nëse merrni me vete praktikën e zakonshme në test, do të humbni pikë dhe do të jeni në rrezik të dështoni – boria është një shqetësim i madh sigurie.

5. Funksionon kontrollet hidraulike kur lëviz

Një nga gabimet më të mëdha të testit të provimit të pirunit është ngritja e gishtave të pirunit gjatë lëvizjes. Kjo është një shkelje e madhe e sigurisë dhe pothuajse me siguri do t’ju bëjë të dështoni testin e pirunit. Për fat të mirë, është e lehtë për t’u shmangur: gjithmonë ndaloni plotësisht përpara se të përdorni ndonjë nga pajisjet hidraulike.

Kur ndaloni, për të parkuar, ngarkuar ose shkarkuar, përdorni gjithmonë frenat e dorës. Instruktori do të kujdeset për këtë siguri shtesë dhe do t’ju japë pikë për të. Gjithashtu, do ta bëjë më të lehtë për ju që të përqendroheni në pjesën më të vështirë të provimit: ngarkimin dhe shkarkimin.

6. Krahët e pirunit: Ngarkoni shumë lart ose ulët kur lëvizni

Ashtu si të gjitha aspektet e ekzaminimit të pirunit, krahët duhet të jenë në një lartësi specifike kur jeni duke lëvizur. Pa ngarkesë, fijet duhet të jenë rreth 5 deri në 10 centimetra nga toka ose drejtpërdrejt mbi boshtin e përparmë. Kjo lartësi do të shmangë rëndimin e lartë dhe rrëzimin e pirunit ose të qenit shumë i ulët dhe gërvishtjes së tokës.

Pasi të ngarkoni pirunin, duhet të shmangni mbajtjen e ngarkesës shumë të lartë ose shumë të ulët gjatë lëvizjes së tij. Ngarkesat e pirunit në përgjithësi janë pothuajse gjysma e peshës së vetë pirunit dhe mund ta kthejnë makinën shumë lehtë nëse nuk ngarkohet mirë.

Nëse ngarkesa juaj e pirunit është shumë e lartë ose shumë e ulët gjatë lëvizjes, do të merrni një bankë deri në pesë pikë në provimin tuaj. Lëvizja e ngarkesave është pjesa më e rrezikshme e provimit të pirunit dhe është thelbësore që të jeni sa më të sigurt gjatë përfundimit të këtij seksioni.

7. Pjerrësia e gabuar kur udhëtoni

Për ta mbajtur ngarkesën tuaj të sigurt, është thelbësore të anoni paketën tuaj prapa drejt pirunit. Në këtë mënyrë, paleta mbështetet në mbështetësen e ashensorit dhe nuk do të bjerë nga pjesa e përparme. Megjithatë, nëse është anuar shumë, mund të prishë qendrën e gravitetit dhe të shkaktojë që të përmbyset pirunja.

Një anim i gabuar i pirunit do të shkaktojë dëme, pavarësisht nëse kamionçini është i ngarkuar apo jo. Fijet e shkarkuara mund të gërvishtin tokën ose të godasin objekte dhe një ngarkesë mund të bjerë ose të rrëzojë vetë makinën. Nëse keni probleme me animin gjatë udhëtimit me një pirun, kjo është diçka për t’u përsosur përpara se të bëni testin.

8. Prek Kursin, Racking, ose Load

Pjesë e testit të pirunit është një seksion ngarkimi dhe udhëtimi. Do të grumbulloni një ngarkesë në gomat tuaja, do të kaloni nëpër një kurs dhe do të shkarkoni pirunin në anën tjetër. Sigurisht, saktësia gjatë vozitjes dhe ngarkimit janë një pjesë jashtëzakonisht e rëndësishme e funksionimit të sigurt të një pirunit, dhe instruktori juaj do t’i kushtojë vëmendje kësaj.

Nëse prekni aksidentalisht kursin, raftin ose ngarkesën kur nuk është menduar, ka të ngjarë të ankoroheni disa pika. Megjithatë, sa më e mirë të jetë pjesa tjetër e makinës suaj, aq më shumë ka gjasa që instruktori juaj të anashkalojë një përplasje të vogël në fillim të një rruge.

9. Dështon të aplikojë frenat e dorës ose neutrale

Sigurisht, ngarkimi dhe shkarkimi janë një pjesë thelbësore e testit. Nëse nuk e vendosni pirunin në pozicion neutral dhe nuk vendosni frenën e dorës, instruktori juaj do të marrë parasysh dhe do t’ju vendosë pikat e sigurisë. Ndalimi i plotë i pirunit është thelbësor gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.

10. Fërkim i krahëve të pirunit

Një nga detajet më të vogla që do të kërkojë instruktori juaj është se sa mirë mund t’i vendosni krahët e pirunit në ngarkesë. Nëse ato fërkohen me anët ose majën e paletës, mund të humbni disa pikë. Kjo është një shkelje e vogël, dhe ju do të humbni vetëm tre pikë. Megjithatë, është mirë të marrësh sa më shumë pikë që mundesh. Teknikat e përsosura të ngarkimit dhe shkarkimit do t’ju ndihmojnë të arrini atje!

11. Krahët e pirunit nuk janë futur plotësisht

Sigurisht, duhet të ngarkoni plotësisht pirunin tuaj përpara se të niseni në destinacionin tuaj. Nëse krahët e pirunit nuk janë futur plotësisht përpara se të filloni vozitjen, do të merrni pikë të caktuara nga rezultati juaj përfundimtar.

Kur filloni të futni krahët e pirunit në paletë, sigurohuni që të shkoni deri në hapje. Nëse ngarkesa juaj është e barabartë me anën e pirunit, ju jeni mjaft larg dhe mund të filloni të ngriheni në mënyrë të sigurt!

12. Rrotat jo të drejta

Pasi të jeni parkuar ose ndërsa jeni duke ngarkuar dhe shkarkuar, kontrolloni dy herë për t’u siguruar që rrotat tuaja të jenë drejt. Kjo duket si një gjë e vogël, por ia vlen tre pikë sa herë që ndaloni (që mund të shtojë një rezultat testimi). Rrotat e drejta janë thelbësore për ngarkimin dhe shkarkimin më të lehtë të pirunit tuaj dhe instruktori juaj i testimit do t’i vëzhgojë ato.

Edhe pse kjo është një shkelje e vogël, mund të marrë deri në tre pikë nga rezultati juaj total. Nëse merrni një ose dy pikë nga fusha të tjera, këto mund të mblidhen dhe të bëhen një notë dështuar. Mbani rrotat tuaja drejt dhe do të merrni tre pikë të lehta të shtuara në rezultatin tuaj.

Mendimet Përfundimtare

Nëse të gjitha këto gabime të provimit të operatorit të pirunit ju trembin, mos kini frikë. Ky është si një test shoferi – askush nuk pret që ju të jeni perfekt, dhe nëse nuk e kaloni, gjithmonë mund ta rimerni atë. Sidoqoftë, praktika do t’ju ndihmojë të gjeni besim në aftësitë tuaja dhe drejtimi i një pirunje mund të jetë natyra e dytë.

Nëse u kushtoni vëmendje këtyre detajeve të vogla, me siguri do të kaloni testin tuaj dhe do të largoheni me një patentë shoferi të pirunit në xhep. Ju do të jeni në gjendje të merrni një rritje pagash në punën tuaj aktuale ose të aplikoni për një punë me këmbën lart në konkurrencë. Vazhdoni të praktikoni, përqendrohuni te siguria dhe me siguri do ta kaloni testin tuaj!

Së fundi, në Angus Lift Trucks ne kemi përvojë të mjaftueshme në kurset e trajnimit të kamionëve me ashensor në MB dhe në të gjithë Midlands, në dhe përreth zonave si Leicester , Nottingham , Northampton , Birmingham , Warwick , Derby , East & West Midlands . Dhe, nëse keni ndërmend të blini një kamionçinë, të merrni me qira një kamion ashensor ose të servisoni pirunët tuaj në MB, kontaktoni ekipin tonë në Angus Lift Trucks