5 tendencat kryesore të përdorimit të pirunit

Forkliftet vazhdojnë të jenë një pjesë e domosdoshme e industrisë së prodhimit, magazinimit, ndërtimit dhe shpërndarjes. Pajisja e dhëmbëzuar ndihmon në ngritjen dhe uljen në aplikime të lehta dhe të rënda. Pandemia e COVID-19 ka ndikuar në tendencat e përdorimit të pirunit dhe disponueshmërinë e pjesëve dhe furnizimeve të nevojshme për prodhimin e tyre.

1. Investimet në infrastrukturë po rrisin kërkesën për pirun

Qeveritë po investojnë në infrastrukturë në mbarë botën, veçanërisht në ekonomitë në rritje. Ky investim po nxit kërkesën për kamionçinë të rëndë që mund të menaxhojnë ngarkesa të mëdha dhe të rënda. Kompanitë e ndërtimit kanë nevojë për pirun për të menaxhuar betonin e rëndë dhe materiale të tjera me shumicë.

Së bashku me pirunët që ndihmojnë me kërkesën për infrastrukturë të re, ata po udhëheqin gjithashtu nevojat e tyre për infrastrukturë. Ndërsa kompanitë duan të shtojnë më shumë pirunët elektrikë në inventarin e tyre, kompanitë duhet të përmirësojnë infrastrukturën e tyre elektrike. Ata kanë nevojë për stacione karikimi që mund të plotësojnë kërkesën prej 10 deri në 30 amper për çdo kamion.

Ata gjithashtu kanë nevojë për energji rezervë nëse komunitetet kanë ndërprerje të energjisë. Shumë kompani tashmë kanë fuqi rezervë për kompjuterë dhe pajisje të tjera teknologjike, por atyre u duhet më shumë për të mbajtur pirunët e tyre në funksionim dhe shërbim .

2. Kërkesa e rritur në industrinë e magazinimit dhe shpërndarjes

Globalisht, kompanitë e magazinimit dhe shpërndarjes kanë nevojë për pirunët për të vazhduar me kërkesën e klientëve të tyre për të lëvizur më shumë mallra. Pandemia e COVID-19 i ka detyruar njerëzit të rrisin zakonet e tyre të blerjeve në internet, duke ndryshuar kështu mënyrën se si inventari lëviz nga prodhuesi tek përdoruesi përfundimtar.

Kompanitë logjistike kanë nevojë për më shumë kamionçina me korridorë të ngushtë , grumbullues paletash dhe pirunë kundërbalancues për të menaxhuar kërkesën për më shumë inventar. Ata kanë nevojë për pirun për t’u futur në hapësira të ngushta, në mënyrë që të mund të arrijnë më shumë inventar në njësitë e rafteve të paketuara mirë dhe shumë të grumbulluara. Forkliftët duhet të plotësojnë standardet e performancës së lartë për shkak të nevojave në rritje të tregtisë elektronike dhe shitjes me pakicë. Dhe sigurisht, ka një kërkesë në rritje për trajnimin e operatorëve të rinj të pirunëve më shpejt se kurrë.

3. Kërkesa e rritur për Forklift të mundësuar nga Energjia e Qëndrueshme

Marrja ose blerja e pirunëve elektrikë është një alternativë ekonomike ndaj pirunëve me energji gazi . Ato janë të qeta, të sigurta, të pastra dhe të lehta për t’u përdorur. Forkliftet elektrike mund të bëjnë të njëjtën punë që mund të bëjnë edhe pirunët me gaz, por e bëjnë atë pa emetim.

Këta pirunët miqësorë me mjedisin kanë teknologji të avancuara që kanë përmirësuar performancën e tyre, duke rritur kështu kërkesën nga një sërë industrish.

Kërkesa për pirunët elektrikë po rritet pasi qeveritë vendore po i shtyjnë industritë të përdorin teknologji inovative. Shtytja e qeverisë po rrit pjesën e tregut për pirunët tërësisht elektrikë dhe parashikimet tregojnë se pirunët elektrikë janë segmenti me rritje më të shpejtë.

Forkliftet elektrike mund të bëjnë gjithçka që mund të bëjë një pirun me motor me djegie. Ata mund të përshpejtojnë, të kontrollojnë shpejtësinë në rampa, të frenojnë dhe të ngrenë po aq mirë ose më mirë se pirunët tradicionalë. Për shkak të motorëve AC, pirunët elektrikë mund të përshpejtohen më shpejt dhe pirunët elektrikë më të rinj të kundërbalancuar mund të performojnë më mirë se modelet me djegie të brendshme.

Një tjetër prirje në pirunët elektrikë është mbështetja në bateritë litium-jon mbi bateritë me acid plumbi. Bateritë li-jonike përdoren zakonisht në makinat Tesla dhe automjete të tjera elektrike, sepse ato ngarkohen më shpejt dhe peshojnë më pak se homologët e tyre me acid plumbi.

4. Kërkesa është në rritje për Forklift Autonome

Së bashku me kërkesën në rritje për pirunët elektrikë, klientët duan gjithashtu pirunët autonome . Ndërsa më shumë kompani të logjistikës dhe materialeve miratojnë inteligjencën artificiale, ato duan makina që mund të lidhen me kompjuterët e tyre dhe të menaxhojnë kërkesat autonome. Forkliftet autonome duhet te sigurojne pergjegjesi ne kohe reale per te levizur mallrat ne menyre efikase.

Kur kompanitë përdorin inteligjencën artificiale dhe pirunët autonome, punonjësit e tyre njerëz mund të bëjnë punë të tjera kritike. Forkliftet autonome zëvendësojnë teknikisht fuqinë punëtore të aftë pasi lëviz mallrat nëpër dysheme pa pasur nevojë për një punonjës brenda çdo kamioni. Kompanitë që zgjedhin pirunët autonome mund të shpenzojnë buxhetin e burimeve njerëzore diku tjetër, duke rritur kështu produktivitetin dhe kreativitetin në kompanitë e tyre.

Nevoja për pirunët autonome vjen edhe nga rritja e shpejtë e infrastrukturës në vendet në zhvillim. Këto vende në rritje kanë nevojë për më shumë trajtim material, por ata nuk duan të vendosin një njeri në çdo pirun.

Në vendet e zhvilluara, kërkesa për pirunët autonome vjen nga industritë e përdorimit përfundimtar, veçanërisht kompanitë e logjistikës dhe transportit.

Forkliftet autonome plotësojnë nevojën për të rritur efikasitetin operacional duke reduktuar problemet e personelit. Makineritë mund të funksionojnë 24/7 pa pasur nevojë për pushim për lëndime, pushime dhe gjumë. Forkliftet e automatizuara kanë më pak gjasa të dëmtojnë produktet dhe mund t’i lëvizin artikujt më shpejt pa gabime.

Kamionët ashensorë më të rinj të automatizuar po nxisin nevojën për çipa kompjuterikë, sensorë, dhe kamera në mënyrë që ata të mund të kryejnë me efikasitet punën e tyre. Ata gjithashtu kanë nevojë për softuer që integrohet me aplikacionet para-ekzistuese të telematikës dhe menaxhimit të depove. Softueri gjithashtu duhet të sigurojë informacion të menjëhershëm për menaxherët kur teknologjia dështon ose ka nevojë për përmirësime.

5. Nevoja në rritje për pirunët në Kinë dhe tregje të tjera aziatike

Kina dhe tregjet e tjera aziatike kanë nevojë për më shumë kamionçina. Kompanitë dhe qeveritë në Kinë, Azi dhe tregjet evropiane kanë nevojë për pirunët për të përmbushur kërkesën nga sektori i tregtisë elektronike dhe shitjes me pakicë. Sipas parashikuesve të tregut, kërkesa në Indi pritet të jetë rreth 13% CAGR deri në vitin 2027.

Tregu indian ka nevojë për më shumë pirunët për të lëvizur materialet në industrinë në rritje të magazinës. India ka një sektor logjistik me zhvillim të shpejtë, kështu që vendi ka nevojë për më shumë pirunët me performancë të lartë. Investimi i mundshëm në industrinë logjistike indiane mund të arrijë në 360 miliardë GBP deri në vitin 2025.

Kina ka nevojë për më shumë kamionçinë për të menaxhuar industrinë e saj masive të prodhimit, dhe vendi gjithashtu ka nevojë për pjesë dhe furnizime për të mbështetur kompanitë e saj të prodhimit të pirunëve. Situata është e ngjashme në Shtetet e Bashkuara, ku prodhimi dhe nevoja për kamionë pirunistë modernë vazhdojnë të rriten.

Vendi përdor më shumë kamionë të klasës III dhe të klasës V se llojet e tjera. Megjithatë, ndërsa më shumë kompani kthehen në pirunët e automatizuar dhe elektrikë, kompanitë kineze do të kenë nevojë për më shumë kamionë ngritës të klasit të vogël.

Pavarësisht se tregu aziatik ka nevojë për një investim të konsiderueshëm në pirunët e rinj, tregu evropian gjithashtu po rritet dhe po rrit kërkesën e tij për pirunët – veçanërisht ata me motorë elektrikë.

Në përfundim

Tendencat në përdorimin e pirunit përfshijnë përdorimin e burimeve të qëndrueshme të energjisë dhe automatizimin. Këto teknologji kërkojnë që prodhuesit të ndryshojnë mënyrën se si i prodhojnë kamionët e tyre ashensorë. Teknologjitë inovative kërkojnë gjithashtu që përdoruesit fundorë të ndryshojnë mënyrën se si infrastruktura e tyre e brendshme mbështet mjetet e tyre të teknologjisë së lartë dhe të qëndrueshme. Nëse jeni duke kërkuar për më shumë informacion mbi llojet e ndryshme të pirunëve të disponueshëm në shitje nga Angus Lift Trucks, ne shërbejmë një gamë të gjerë zonash në Midlands, duke përfshirë Leicester , Nottingham , Birmingham , Northampton , Warwick , Derby , West Midlands & East Midlands .

This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Hrvatski Eesti Latviešu Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Čeština Dansk Nederlands Ελληνικά Magyar Română