Šakinių krautuvų įtaka tiekimo grandinei yra didžiulė. Be šakinių krautuvų prekių pristatymas vartotojams ir tarpininkams būtų beveik neįmanomas. Šakiniai krautuvai arba keltuvai greitai perkelia prekes daugelyje augančių pramonės šakų visame pasaulyje.
Mūsų pasitikėjimas šakiniais krautuvais yra neabejotinas, tačiau daugelis šiandien įmonių naudojamų šakinių krautuvų turi ilgą įkrovimo laiką, kelia pavojų saugai arba naudoja iškastinį kurą. Laimei, ateities technologijos tik padidins šakinių krautuvų efektyvumą, leisdamos sklandžiau judėti tiekimo grandinėje už mažesnes išlaidas operatoriui ir vartotojui.
Šakinių krautuvų įtaka tiekimo grandinei
Ekonomistai tikisi, kad šakinių krautuvų pardavimas per ateinančius kelerius metus padidės Didžiojoje Britanijoje ir visame pasaulyje. Taip yra todėl, kad šakiniai krautuvai yra gyvybiškai svarbūs dabartinei ir būsimai tiekimo grandinei.
Negalima pervertinti šakinių krautuvų poveikio tiekimo grandinei. Pasaulis vis labiau pasikliauja elektronine prekyba, o ateinančiais metais šis pokytis bus dar reikšmingesnis. Tai reiškia, kad sandėliai, užpildyti produktais, tampa norma.
Ir ne tik didieji prekių ženklai, norėdami patenkinti savo vartotojų poreikius, pasikliauja didžiulėmis sandėlio atsargomis. Mažesnės el. prekybos įmonės pereina prie sandėlio kaip paslaugos (WaaS) modelio, o tai paskatino kelios augančios tendencijos .
Kitaip tariant, net ir individualios įmonės siunčia savo prekes į sandėlius. Šiuose sandėliuose prekės saugomos, o tada, kai klientas pateikia užsakymą, tvarkomas siuntimas ir logistika.
Visur, kur yra pilnas sandėlis prekių, reikia pirkti ar išsinuomoti šakinius krautuvus.
Kodėl elektriniai šakiniai krautuvai naudingi tiekimo grandinei
Žinoma, vakarykščiai dujomis varomi dinozaurai to nepakenks, atsižvelgiant į šiandienos tiekimo grandinės poreikius. Dujomis varomi šakiniai krautuvai yra triukšmingi, taršą keliantys krautuvai, kurie netinkamai veikia sandėliuose. Tiek vartotojai, tiek sandėlio darbuotojai reikalauja geresnio pasirinkimo.
Tai yra kita priežastis, dėl kurios turėtų augti šakinių krautuvų pardavimas, o kartu ir aptarnavimo bei mokymo poreikis. Daugelis įmonių turės pakeisti savo senus šakinių krautuvų parkus į ekologiškesnius, sklandžiau veikiančius elektrinius modelius .
Tiesą sakant, 2009 m. paskelbtuose ES teisės aktuose teigiama, kad nuo 2020 m. ES visų automobilių parko išmetamų teršalų tikslas yra mažas 95 g CO2 vienam km.
Nors šakiniams krautuvams šis teisės aktas netaikomas, daugelis mano, kad tik laiko klausimas, kada jie sulauks teisės aktų leidybos dėmesio. Taigi, daugelis įmonių nusprendžia keistis dabar, o ne laukti, kol vyriausybė privers ranką.
Atsižvelgiant į tai, kad perėjimas prie elektrinio, geležies fosfato arba vandeniliu varomų šakinių krautuvų parko turi daug privalumų, prasminga pakeisti sunkvežimį, kai tik tai įmanoma.
Prieš trisdešimt metų elektriniai ir vandeniliu varomi šakiniai krautuvai nebuvo įprastas dalykas, tačiau dabar jų populiarumas auga. Taip yra todėl, kad šiandieniniai modeliai yra tylūs, sklandžiai veikiantys ir lengvai prižiūrimi. Jie taip pat ypač gerai veikia sandėliuose, kuriuose yra kontroliuojama temperatūra ir galimybė lengvai įdiegti įkrovimo infrastruktūrą.
Sklandžiai važiuojantys, lengvai prižiūrimi šakiniai krautuvai gali padaryti tiekimo grandinę efektyvesnę, todėl vartotojai gali gauti prekes laiku. Be to, jie leidžia įmonėms savo klientams pasigirti žemais arba nulinės emisijos standartais . Vis labiau ekologiškame pasaulyje tai yra didelis pardavimo taškas.
Be to, uturizmo šakiniai krautuvai naudoja technologijas , kad būtų saugesni operatoriams ir sandėlio darbuotojams. Tai reiškia mažiau nelaimingų atsitikimų, mažiau susidūrimų ir mažiau sužeidimų, todėl tiekimo grandinė gali veikti sklandžiau.
Dabartinės ir būsimos elektrinio šakinio krautuvo parinktys
Kadangi šakinių krautuvų įtaka tiekimo grandinei yra didelė, svarbu suprasti įvairias elektrinių ir vandeniliu varomų šakinių krautuvų galimybes .
Švino rūgšties akumuliatoriai
Pirmuosiuose elektriniuose krautuvuose buvo naudojami švino rūgšties akumuliatoriai, o daugelis kompanijų vis dar pasikliauja automobilių parkais, maitinamais šia šiek tiek pasenusia technologija. Švino rūgšties akumuliatoriai yra nebrangūs, tačiau jie turi keletą didelių minusų, dėl kurių sumažėja tiekimo grandinės efektyvumas.
Pirma, operatoriai turi išimti iš šakinio krautuvo švino rūgšties akumuliatorius, kad galėtų juos įkrauti. Tai ne tik sudėtingas darbas, bet ir kelia pavojų saugai, jei rūgštis išsilieja.
Kai operatoriai išima baterijas į įkrovimo stotį, jiems reikia aštuonių valandų, kad pasiektų visą pajėgumą. Tada jas reikia aušinti dar aštuonias valandas prieš vėl naudojant.
Be to, švino rūgšties akumuliatorius reikia reguliariai laistyti ir išlyginti įtampą, o tai reiškia, kad jų priežiūra gali būti svarbi. Tai neįtikėtinai neveiksminga įrangai!
Ličio jonų baterijos
Švino rūgšties akumuliatorių trūkumai paskatino daugelį įmonių investuoti į ličio jonų akumuliatorinius krautuvus. Ličio jonų baterijos yra tas pats energijos šaltinis, kuris maitina Teslos ir kiti elektromobiliai bei juos supančios technologijos tampa vis įprastesnės.
Ličio jonų šakinių krautuvų ir jų naudojimui būtinos infrastruktūros kaina iš pradžių yra didelė, tačiau investicijos dažniausiai atsiperka dėl neprilygstamo efektyvumo.
Naudojant ličio jonų šakinį krautuvą, norint įkrauti, nereikia išimti akumuliatoriaus. Vietoj to operatoriai tiesiog įjungia visą mašiną. Vienas įkrovimas gali trukti dviem pamainomis arba maždaug 16 valandų, o po įkrovimo aušinimo laiko nėra. Be to, ličio jonų akumuliatoriniai krautuvai nereikalauja beveik jokios priežiūros. Nėra jokių laistymo ar įtampos išlyginimo reikalavimų.
Vandenilio kuro elementai
Kai kurios įmonės perkelia ličio jonų baterijas ir vietoj to renkasi vandenilio kuro elementus savo krautuvuose. Vandenilio kuro elementai nėra visiškai nauji; NASA nuo pat įkūrimo juos naudojo kosminėms misijoms vykdyti. Tačiau šakiniuose krautuvuose jų nematėme maždaug prieš 15 metų.
Vandeniliniai krautuvai turi keletą didelių privalumų. Jie neišmeta teršalų ir gali papildyti degalus maždaug per tris minutes, todėl jie yra neįtikėtinai veiksmingi ir pasirengę patenkinti šiandienos tiekimo grandinės poreikius.
Dar geriau, skirtingai nuo kitų elektrinių variantų, vandenilio kuro elementų efektyvumas žemoje temperatūroje nesumažėja. Taigi įrenginiams, kuriuose naudojami šaldytuvai arba šaldikliai, vandeniliniai keltuvai gali būti labai naudingi.
Tačiau vandenilio kuro elementams reikalingos degalų papildymo infrastruktūros įrengimas gali būti brangus ir sunkiai įgyvendinamas. „ Angus Lift Trucks “ mano, kad šiuo metu ličio jonų akumuliatoriai yra geresnis pasirinkimas.
Kiti šakinio krautuvo patobulinimai, naudingi tiekimo grandinei
Naujos technologijos taip pat gali turėti įtakos teigiamam šakinių krautuvų poveikiui tiekimo grandinei. Naudodamos telemetrijos duomenis ir dirbtinio intelekto technologijas, įmonės gali toliau didinti efektyvumą, užtikrindamos, kad vartotojai ir tarpininkai greitai gautų prekes.
Telemetrijos duomenys
Telemetrija reiškia automatinį duomenų įrašymą ir perdavimą į IT sistemą iš kitos vietos. Kitaip tariant, tai informacija realiuoju laiku, kurią gali gauti ne sandėlyje esantys vadovai, kad galėtų greitai priimti sprendimus. Valdydamos neefektyvumą, kai jie atsiranda, įmonės gali sumažinti tiekimo grandinės problemas ir išlaidas.
Šiuolaikiniai geriausi šakiniai krautuvai jau aprūpinti įrenginiais, leidžiančiais bendrauti su sandėlio gamybos sistemomis realiu laiku. Šiai technologijai tobulėjant, jų teikiama informacija tik taps aktualesnė ir vertingesnė.
Šiuo metu keltuvai dažnai turi galimybę sekti tokius dalykus kaip prastovos laikas ir saugos procedūros. Kai kurie taip pat turi GPS, kuris gali pateikti valdymui jų buvimo vietą realiuoju laiku.
Tokia informacija leidžia įmonėms pamatyti ir greitai reaguoti į tokias problemas, kaip didelės susidūrimo rizikos zonos ir maršruto neefektyvumas. Tai gali labai sumažinti įmonės išlaidas ir sumažinti tiekimo grandinės sustabdymą.
Dirbtinis intelektas
Kalbant apie AI, yra daug skeptikų. Juk mokslas ne vienerius metus žada teikti dirbtinį intelektą įvairiomis formomis, ir kiekvieną kartą, kai įvyksta proveržis, jis neatrodo toks įspūdingas.
Pavyzdžiui, savaeigiai automobiliai buvo pažadėti prieš daugelį metų. Ir nors buvo atlikti didžiuliai patobulinimai, vis dar turime valdyti savo transporto priemones.
Tačiau naudojant keltuvus dirbtinis intelektas yra daug arčiau vadeles perimti. Taip yra todėl, kad šakiniai krautuvai veikia gana nuspėjamoje, uždaroje aplinkoje. Skirtingai nuo įprastų automobilių, čia nereikia spręsti oro sąlygų ar realių eismo modelių.
Vietoj to, šakiniai krautuvai dažnai yra sandėlyje, kur įmonė visiškai kontroliuoja. Keltuvai turi nuspėjamus maršrutus, reguliarų apšvietimą, jiems nereikia jaudintis, kad į kelią išbėgs vaikas ar gatvę kirs žmogus.
Taigi automatizuoti šakiniai krautuvai, kurie naudoja dirbtinio intelekto technologiją, greičiausiai taps pagrindiniu tiekimo grandinės elementu. Galų gale, naudojant automatinį šakinį krautuvą, nereikia kavos pertraukėlių ar laisvo laiko. Taip pat daug mažesnė rizika žmonėms. Tai reiškia, kad įmonės sutaupys daug laiko, nes automatizavimas ims viršų.
Net ir dabar, nors šakiniai krautuvai dar nėra visiškai automatizuoti, jau matome AI technologijų poveikį tiekimo grandinei. Pavyzdžiui, daugelis keltuvų turi kompiuterinį regėjimą, AI formą. Su juo šie vilkikai gali „matyti“ savo aplinką.
Jie gali kurti 3D žemėlapius ir rasti kelią aplink kliūtis. Jie taip pat gali nustatyti, kur geriausia padėti pakelti sunkų krovinį.
Kompiuterinė vizija jau padidino tiekimo grandinės efektyvumą ir sumažino nelaimingų atsitikimų skaičių. Kadangi dirbtinis intelektas tampa vis labiau paplitęs, populiarės ir automatizuoti šakiniai krautuvai, o tai reiškia greitesnę tiekimo grandinės pažangą.
Paskutinės mintys
Šakiniai krautuvai arba keltuvai turi didžiulę įtaką tiekimo grandinei, ypač didėjant pasaulio priklausomybei nuo elektroninės prekybos. Vis daugiau įmonių, net ir mažų, savo prekėms laikyti ir gabenti pasikliauja sandėliais, o tai reiškia, kad šakiniai krautuvai yra būtini daugeliui pramonės šakų.
Tobulėjant šakinių krautuvų technologijai, tiekimo grandinė matys mažiau kliūčių. Elektriniai šakiniai krautuvai, automatizuoti šakiniai krautuvai ir telemetrijos duomenys gali sumažinti neefektyvumą, todėl vartotojai greičiau gaus prekes, o įmonės sutaupo daugiau išlaidų.
Žinoma, jei jums reikia šakinių krautuvų pardavimo, nuomos, mokymo ar techninės priežiūros paslaugų Midlandse ir JK, „Angus Lift Trucks“ visada siūlo konkurencingiausias kainas Lesteršyre , Nortamptonšyre , Birmingame , Warwickshire , Notingemšyre , Derbyshire , Rytų Midlande ir Vakarų Midlandas
This post is also available in:
English 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Português 
Español 
Български 
Hrvatski 
Eesti 
Latviešu 
Polski 
Português 
Русский 
Slovenčina 
Slovenščina 
Türkçe 
Українська 
Albanian 
Čeština 
Dansk 
Nederlands 
Ελληνικά 
Magyar 
Română