Současný a budoucí dopad vysokozdvižných vozíků v rámci dodavatelského řetězce

Vliv vysokozdvižných vozíků na dodavatelský řetězec je obrovský. Bez vysokozdvižných vozíků by bylo dodání zboží spotřebitelům a zprostředkovatelům téměř nemožné. Vysokozdvižné nebo vysokozdvižné vozíky rychle přepravují zboží pro řadu rostoucích průmyslových odvětví po celém světě.

Naše spoléhání se na vysokozdvižné vozíky je nezpochybnitelné, ale mnoho vysokozdvižných vozíků, které dnes společnosti používají, má dlouhou dobu nabíjení, představuje bezpečnostní riziko nebo je provozováno na fosilní paliva. Naštěstí budoucí technologie pouze zvýší efektivitu vysokozdvižných vozíků a umožní plynulejší pohyb dodavatelského řetězce s nižšími náklady pro operátora a spotřebitele.

Vliv vysokozdvižných vozíků na dodavatelský řetězec

Ekonomové očekávají, že prodej vysokozdvižných vozíků v příštích několika letech poroste v Británii a na celém světě. Je to proto, že vysokozdvižné vozíky jsou životně důležité pro současný i budoucí dodavatelský řetězec.

Dopad vysokozdvižných vozíků na dodavatelský řetězec nelze přeceňovat. Svět se posouvá k větší závislosti na eCommerce a tento posun bude v následujících letech významnější. To znamená, že sklady plné produktů se stávají normou.

A nejsou to jen velké značky, které spoléhají na obrovské skladové zásoby, aby uspokojily potřeby svých spotřebitelů. Menší eCommerce společnosti se posouvají k modelu Warehouse-as-a-Service (WaaS), což je vynuceno několika rostoucími trendy .

Jinými slovy, dokonce i podniky s jednou osobou posílají své zboží do skladů. Tyto sklady skladují své zboží a poté se postarají o expedici a logistiku, když zákazník zadá objednávku.

Kdekoli je sklad plný zboží, je potřeba koupit nebo najmout vysokozdvižné vozíky.

Proč jsou elektrické vysokozdvižné vozíky přínosem pro dodavatelský řetězec

Samozřejmě, že včerejší dinosauři pohánění plynem to nezvládnou, vzhledem k dnešním požadavkům dodavatelského řetězce. Plynové vysokozdvižné vozíky jsou hlučné, žrouti znečištění, kteří ve skladech nefungují dobře. Spotřebitelé i skladníci požadují lepší možnost.

To je další důvod, proč se předpokládá růst prodeje vysokozdvižných vozíků a s tím i potřeba servisu a školení . Mnoho společností bude muset vyměnit své staré flotily vysokozdvižných vozíků za ekologičtější elektrické modely s hladším chodem.

Legislativa EU zveřejněná v roce 2009 ve skutečnosti uvádí, že cíl emisí pro celý vozový park EU pro nová auta počínaje rokem 2020 je nízkých 95 g CO2 na km.

Ačkoli vysokozdvižné vozíky nespadají do této legislativy , mnozí předpovídají, že je jen otázkou času, než si získají legislativní pozornost. Mnoho společností se tedy rozhodlo provést přechod nyní a nečekat, až vláda přinutí jejich ruku.

Vzhledem k tomu, že přechod na elektrický, železno-fosfátový nebo vodíkový vysokozdvižný vozík má mnoho výhod, dává smysl provést přechod, jakmile je to možné.

Elektrické vysokozdvižné vozíky a vysokozdvižné vozíky na vodíkový pohon nebyly před třiceti lety standardem, nyní však roste jejich obliba. To proto, že dnešní modely jsou tiché, mají hladký chod a snadno se udržují. Obzvláště dobře si vedou také ve skladových prostředích, která nabízejí řízenou teplotu a možnost snadné instalace nabíjecí infrastruktury.

Vysokozdvižné vozíky s hladkým chodem a snadnou údržbou mohou zefektivnit dodavatelský řetězec a umožnit spotřebitelům dostat své zboží včas. Navíc umožňují společnostem chlubit se svými zákazníky standardy s nízkými nebo nulovými emisemi . Ve stále více zeleném světě je to velký prodejní argument.

Kromě toho futuristické vysokozdvižné vozíky využívají technologii , aby se staly bezpečnějšími pro operátory a skladníky. To znamená méně nehod, méně kolizí a méně zranění, což umožňuje plynulejší chod dodavatelského řetězce.

Současné a budoucí možnosti elektrického vysokozdvižného vozíku

Protože dopad vysokozdvižných vozíků na dodavatelský řetězec je významný, je důležité porozumět různým možnostem vysokozdvižných vozíků na elektrický a vodíkový pohon.

Olověné baterie

První elektrické vysokozdvižné vozíky používaly olověné baterie a mnoho společností stále spoléhá na flotily poháněné touto poněkud zastaralou technologií. Olověné baterie jsou levné, ale mají některé významné nevýhody, které vedou ke snížení účinnosti dodavatelského řetězce.

Jednak musí operátoři vyjmout olověné baterie z vysokozdvižného vozíku, aby je mohli nabít. Nejen, že se jedná o těžkopádnou práci, ale také představuje bezpečnostní riziko, pokud by se některá kyselina rozlila.

Jakmile operátoři vyjmou baterie do nabíjecí stanice, potřebují osm hodin k dosažení plné kapacity. Poté vyžadují dalších osm hodin chlazení, než se znovu použijí.

Kromě toho olověné baterie vyžadují pravidelné zavlažování a vyrovnávání napětí, což znamená, že údržba na nich může být značná. To je pro kus vybavení neuvěřitelně neefektivní!

Lithium-iontové baterie

Nevýhody olověných baterií vedly mnoho společností k investicím do vysokozdvižných vozíků s lithium-iontovými bateriemi . Lithium-iontové baterie jsou stejným zdrojem energie Tesly a další elektromobily a technologie kolem nich se stávají běžnějšími.

Náklady na lithium-iontové vysokozdvižné vozíky a potřebnou infrastrukturu k jejich používání jsou zpočátku vysoké, ale investice se obvykle vrátí díky jejich bezkonkurenční účinnosti.

U lithium-iontového vysokozdvižného vozíku není nutné baterii kvůli nabíjení vyjímat. Místo toho obsluha jednoduše zapojí celý stroj. Jedno nabití vydrží na dvě směny nebo asi 16 hodin a po nabití není potřeba žádná doba chlazení. Navíc vysokozdvižné vozíky s lithium-iontovou baterií nevyžadují téměř žádnou údržbu. Neexistují žádné požadavky na zavlažování nebo vyrovnávání napětí.

Vodíkové palivové články

Některé společnosti přecházejí přes lithium-iontové baterie a místo toho volí vodíkové palivové články ve svých vysokozdvižných vozíkech. Vodíkové palivové články nejsou úplně nové; NASA je používá k pohonu vesmírných misí od jejich počátku. U vysokozdvižných vozíků jsme je však neviděli ještě asi před 15 lety.

Vodíkové vysokozdvižné vozíky mají některé hlavní výhody. Produkují nulové emise a dokážou natankovat asi za tři minuty, díky čemuž jsou neuvěřitelně efektivní a připravené splnit dnešní požadavky dodavatelského řetězce.

Ještě lepší je, že na rozdíl od jiných elektrických možností vodíkové palivové články nezaznamenají žádný pokles účinnosti při nízkých teplotách. Zařízení, která používají chlazení nebo mrazničky, mohou tedy výrazně těžit z vodíkových vysokozdvižných vozíků.

Instalace infrastruktury pro doplňování paliva, kterou vodíkové palivové články potřebují, však může být nákladná a obtížně proveditelná. Ve společnosti Angus Lift Trucks věříme, že v současné době jsou lithium-iontové baterie lepší volbou.

Další vylepšení vysokozdvižného vozíku, která jsou přínosem pro dodavatelský řetězec

Nové technologie mohou také ovlivnit pozitivní dopad vysokozdvižných vozíků na dodavatelský řetězec. Pomocí telemetrických dat a technologií AI mohou společnosti dále zvýšit efektivitu a zajistit, aby spotřebitelé a zprostředkovatelé dostali své zboží rychle.

Telemetrická data

Telemetrie označuje automatický záznam a přenos dat do IT systému z jiného místa. Jinými slovy, jsou to informace v reálném čase, které mohou manažeři mimo sklad přijímat, aby se mohli rychle rozhodovat. Řízením neefektivity, která nastane, mohou společnosti snížit problémy s dodavatelským řetězcem a snížit náklady.

Dnešní nejlepší vysokozdvižné vozíky jsou již vybaveny zařízeními, která jim umožňují komunikovat se skladovými výrobními systémy v reálném čase. Jak tato technologie postupuje, informace, které poskytují, budou stále relevantnější a cennější.

V současné době mají vysokozdvižné vozíky často schopnost sledovat věci, jako je doba nečinnosti a bezpečnostní postupy. Některé mají také GPS, které může správě poskytnout jejich polohu v reálném čase.

Informace jako tato umožňují společnostem vidět a rychle reagovat na problémy, jako jsou oblasti s vysokým rizikem kolizí a neefektivnost tras. To může výrazně snížit náklady společnosti a promítnout se do menšího počtu zdržení v dodavatelském řetězci.

Umělá inteligence

Pokud jde o umělou inteligenci, existuje mnoho skeptiků. Koneckonců, věda už roky slibuje poskytovat umělou inteligenci v různých podobách a pokaždé, když dojde k nějakému průlomu, nezdá se to tak působivé.

Před lety se slibovaly například samořídící auta. A přestože došlo k masivním vylepšením, stále musíme obsluhovat naše vozidla.

U vysokozdvižných vozíků je však AI mnohem blíže převzetí otěží. Je to proto, že vysokozdvižné vozíky fungují v relativně předvídatelném uzavřeném prostředí. Na rozdíl od běžných aut zde není potřeba řešit žádné počasí ani skutečné dopravní vzorce.

Místo toho jsou vysokozdvižné vozíky často ve skladu, kde má společnost plnou kontrolu. Vysokozdvižné vozíky mají předvídatelné trasy, pravidelné osvětlení a nemusí se bát, že by dítě vběhlo do silnice nebo někdo přecházel ulici.

Automatizované vysokozdvižné vozíky, které využívají technologii AI, se tedy pravděpodobně stanou základem dodavatelského řetězce. Koneckonců, s automatizovaným vysokozdvižným vozíkem není potřeba přestávky na kávu nebo volna. Je zde také mnohem menší lidské riziko. To znamená, že společnosti ušetří spoustu času, protože automatizaci převezme.

Dokonce i nyní, i když vysokozdvižné vozíky ještě nejsou plně automatizované, již můžeme vidět účinky technologie AI na dodavatelský řetězec. Například mnoho vysokozdvižných vozíků má počítačové vidění, což je forma umělé inteligence. S ním mohou tyto nákladní vozy „vidět“ své okolí.

Jsou schopni vytvářet 3D mapy a najít cestu kolem překážek. Dokážou také určit, kde se nejlépe postavit ke zvednutí těžkého nákladu.

Počítačové vidění již zvýšilo efektivitu v dodavatelském řetězci a vedlo k menšímu počtu nehod. S tím, jak bude převládat umělá inteligence, porostou i automatizované vysokozdvižné vozíky, což znamená rychlejší pokrok v dodavatelském řetězci.

Závěrečné myšlenky

Vysokozdvižné vozíky nebo vysokozdvižné vozíky mají obrovský dopad na dodavatelský řetězec, zejména s tím, jak roste závislost světa na elektronickém obchodování. Stále více podniků, dokonce i těch malých, spoléhá při skladování a přepravě zboží na sklady, což znamená, že vysokozdvižné vozíky jsou nezbytné pro většinu průmyslových odvětví.

S pokrokem technologie vysokozdvižných vozíků bude dodavatelský řetězec narážet na méně překážek. Elektrické vysokozdvižné vozíky, automatizované vysokozdvižné vozíky a telemetrická data mohou snížit neefektivitu, takže spotřebitelé dostanou své zboží rychleji a společnosti uvidí větší úspory nákladů.

Samozřejmě, pokud požadujete prodej, pronájem, školení nebo údržbu vysokozdvižných vozíků v Midlands a ve Spojeném království, v Angus Lift Trucks vždy poskytujeme naše nejkonkurenceschopnější ceny v Leicestershire , Northamptonshire , Birminghamu , Warwickshire , Nottinghamshire , Derbyshire , East Midlands a západní Středozemí

This post is also available in: English Français Deutsch Italiano Português Español Български Hrvatski Eesti Latviešu Lietuvių Polski Português Русский Slovenčina Slovenščina Türkçe Українська Albanian Dansk Nederlands Ελληνικά Magyar Română