5 tecnologias que vão transformar a indústria de empilhadores

A tecnologia move-se rapidamente e toca quase todas as indústrias do mundo. Acompanhar a mais recente tecnologia ajuda as empresas a manterem-se competitivas. Para tal, neste artigo, a equipa da Angus Lift Trucks analisa as cinco principais tendências tecnológicas e explora a forma como vão transformar a indústria de empilhadores.

1. Impacto da Automação na Indústria de Empilhadores

A automação não é propriamente nova na indústria de transporte e distribuição. A implementação da máquina de transferência em 1888 foi o primeiro marco da automação; no entanto, a tecnologia de hoje está a lançar a automação para uma nova era.

A tecnologia de empilhadora deu origem a várias versões de máquinas automatizadas para levantar e mover.a sua capacidade de elevação e deslocação. Os Elevadores Automáticos (ALT) aprendem rotas e tarefas de um operador que conduz a máquina em modo “aprendizagem”. Podem então mudar para o modo automático e dirigir-se sozinhos.

Veículos Guiados Automatizados (AGV) não requerem um operador. Usam câmaras, lasers e marcas de chão para navegar. As empilhadoras AGV podem realizar racking de paletes, racking de gravidade, racking móvel, racking drive-in, empilhamento de blocos, e muito mais.

Os Robôs Móveis Autónomos (AMR) são os mais avançados dos três. Não requerem um operador ou marcas de guia. Em vez disso, usam a inteligência artificial (IA) para aprender sobre o seu ambiente e fazer ajustes em conformidade.

O exemplo mais conhecido dos AGVs em uso agora é a frota de robôs de unidade laranja da Amazon que pode mover um rack de 340 kg de produto através de um piso de armazém a 5,5 km/h.

Os “stowers” humanos desempacotam os bens e colocam-nos em caixotes numa vagem amarela alta. Em seguida, os robôs movem a cápsula para uma posição de espera no armazém ou para uma estação de “picker”. Um apanhador humano tira itens dos caixotes para embalar para os consumidores.

Longe de eliminar postos de trabalho, a Amazon diz que a implementação de robôs criou centenas de milhares deles. O site de reporte de emprego Glassdoor mostra atualmente mais de 2k de empregos abertos para a Amazon no Reino Unido.

É fácil perceber porque é que a automação da frota de empilhadores é atrativa para as empresas. Estas máquinas podem trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, não necessitam de benefícios médicos ou dentários, e são mais rápidas e precisas do que os funcionários humanos. Embora as empilhadoras autónomas sejam caras, rapidamente pagam por si mesmas.

A utilização da automatização dentro do ambiente de equipamentos de manuseamento de materiais é um método que as empresas estão a avançar e a adaptar-se às tecnologias modernas e às ferramentas de negócio práticas. Pode ajudar a poupar milhares de organizações em custos gerais, minimizar acidentes de trabalho e aumentar a produtividade.

As tendências atuais do mercado para o projeto de empilhadores automatizados aumentarão para mais de USD 786 milhões até 2026 gradualmente. Este valor resulta da análise da taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 8,3% atualmente em vigor para a indústria das empilhadoras. Muitos acreditam que isto está no bom caminho com a forma como as empresas estão a ir no futuro.

Os armazéns estão a modernizar-se nas suas práticas e exigem uma gestão mais horizontal e lateral dos materiais. Com encomendas mais pequenas ou mais frequentes, a necessidade de automação de empilhadores é essencial para manter o negócio operacional. Além disso, a utilização deste equipamento autónomo de empilhadora no local de trabalho garante menos tempo perdido de acidentes, tais como capotamento ou transporte de cargas desequilibradas.

Em vez de retirarem postos de trabalho às pessoas, os empilhadores automáticos podem preencher as lacunas de emprego para eliminar ter operadores certificados a completar os deveres monótonos. As empresas podem utilizar recursos de pessoal em áreas onde a interação humana é necessária em vez de tediosa gestão de materiais de armazém.

Embora a automação de empilhadora possa parecer a solução ideal para muitos ambientes de trabalho, não são sem as suas desvantagens.

As empilhadoras de IA também precisam de combustível, espaço, reparação e orientação. Os operadores humanos continuarão a ser necessários para ajudar a ensinar ALTs e a conduzir empilhadores remotos 5G. Até agora, a frota automática de empilhadores não consegue detetar coisas como derrames de produtos ou trabalhar em pisos irregulares.

Ao trabalhar ao ar livre, as empilhadoras automáticas precisam de suportar o tempo, a sujidade e o desgaste. Existem atualmente AGVs que operam fora das condições controladas de um armazém. São normalmente usados para levar materiais entre instalações no mesmo lote.

Empilhadores automáticos não são suscetíveis de substituir trabalhadores em grande escala tão cedo. Em vez disso, assumem as tarefas mais chatas e repetitivas para libertar os trabalhadores para um trabalho mais matizado. Os desenvolvedores e designers estão olhando para o futuro com um olho em como empilhadores podem trabalhar com segurança com os humanos em vez de substituí-los.

2. Impacto da IA na indústria de empilhadores

A Inteligência Artificial (IA) está a crescer em saltos e limites desde que foi apresentada pela primeira vez numa conferência em 1956. Desde então, os componentes tornaram-se menores, mais eficientes e mais acessíveis. A tecnologia de computação melhorou a um ritmo alucinante.

A IA está a ser integrada com as RAMs para torná-las mais adaptáveis ao trabalho com as pessoas. Podem detetar padrões de tráfego num armazém e aprender a evitar zonas de tráfego elevado. Podem aprender e escolher as rotas mais eficientes para ir do ponto A ao ponto B.

As RG podem fazer tudo isto sem depender de fios ou marcadores de terra. Isto significa que podem ser implantados imediatamente sem modificações extensivas ao espaço de trabalho. São mais flexíveis e adaptáveis do que os AGVs ou ALTs.

A IA parece ser a próxima etapa na automação de empilhadores para grandes fornecedores. Atualmente, o maior fabricante mundial de empilhadores de empilhadores, a Toyota, está a trabalhar em quatro projetos de desenvolvimento de IA. Planeiam introduzir um drone palete, um elevador médio, ultra-elevador, e uma frota de motoristas semelhantes aos AGVs laranja da Amazon chamados “enxame”.

Este é um passo em cima dos seus “camiões inteligentes”, que estão em produção desde 2018. Tal como os empilhadores inteligentes, a nova geração de veículos produzirá dados sobre eficiência, monitorização de choques e desempenho. Os gestores podem então utilizar esta informação para agilizar as suas operações e melhorar a avaliação de riscos.

As empilhadoras de IA também ajudarão a prevenir acidentes. Todos os anos, cerca de 1000 lesões relacionadas com o trabalho são reportadas à HSA. A maioria provém do setor da agricultura, construção, transportes e armazenamento. Isto não inclui as dúzias de mortes anuais.

A IA é suposto reduzir estes números. Equipados com tecnologias de inteligência adaptativa, avisos de proximidade e mais rápidos do que os tempos de reação humana, as empilhadoras de IA podem responder mais rapidamente aos potenciais perigos.

Além disso, empilhadores autónomos de IA são ideais para trabalhar em espaços apertados onde as empilhadoras tradicionais tripuladas não se encaixam. Armazéns compactos com falta de imagens quadradas ou área viável não colocam qualquer problema para empilhadores de IA.

A possibilidade de erro é mínima quando se integra a tecnologia de IA numa definição de equipamento de manuseamento de materiais. A velocidade excessiva e a fadiga do operador são praticamente eliminadas com empilhadores de IA, ajudando a minimizar os acidentes de trabalho e ferimentos em geral. Além disso, as economias de custos na redução do tempo de inatividade e dos erros dos utilizadores podem ser significativas ao longo do tempo.

As empilhadoras de IA também podem trabalhar com materiais perigosos ou condições ambientais extremas que representam uma ameaça para os trabalhadores de carne e osso. Depois, há a simples questão de não ter tantas pessoas no chão do armazém.

A capacidade de as empilhadoras de IA assumirem tarefas potencialmente perigosas ou ajudarem a reduzir as lesões ou mortes de pessoal vale bem o preço de muitas organizações. As organizações podem continuar a enviar produtos mesmo em condições climáticas extremas ou uma redução do pessoal durante as horas de ponta. A questão não é se vão aparecer no local de trabalho, mas quando.

Neste momento, as empilhadoras de IA não estão muito difundidas. São caros, precisam de mais testes, e precisam de uma extensa campanha de relações públicas. Finalmente, as empilhadoras automáticas são por vezes abordadas com desconfiança por parte dos trabalhadores.

Para ganhar mais aceitação, os trabalhadores e os gestores têm de ser educados. Precisam de aprender a interagir com empilhadores autónomos de IA, as suas capacidades e vê-las como ferramentas e não como concorrência.

Fique descansado, as empilhadoras de IA estão vindo e em breve. No entanto, não vão substituir imediatamente os seus homólogos humanos. Por mais avançadas que sejam as empilhadoras autónomas, não têm as capacidades interpretativas da mente humana. As empilhadoras de IA também precisam de combustível, reparações e outras manutenção que não podem realizar por si próprias.

Devido a estas restrições, as empilhadoras de IA continuarão a exigir a presença de trabalhadores humanos. Mesmo a melhor tecnologia de IA não pode substituir totalmente um armazém cheio de pessoal. Em todo o caso, mais postos de trabalho virão da manutenção contínua e reparações que estas empilhadoras de IA precisarão com uso regular e à medida que envelhecem.

Ao contrário dos AGVs, os camiões equipados com IA não requerem um sistema de marcadores para circular. Então, se forem colocados para trabalhar ao ar livre, não há necessidade de instalar essa infraestrutura primeiro. Tal como acontece com os outros veículos, os empilhadores de IA precisarão de modificação para lidar com as condições exteriores.

3. O impacto do 5G na indústria de empilhadores

A rede móvel de quinta geração do mundo, ou 5G, viu a sua primeira implementação em 2019. Os quatro principais players da indústria de telecomunicações do Reino Unido lançaram agora todas as suas redes 5G em toda a Europa. A EE foi a primeira a liderar o pack e atualmente tem mais cobertura do que O2, Vodafone e Three UK. De acordo com a EE, estão agora ligados em 160 cidades.

O 5G tem velocidades muito mais rápidas do que o seu antecessor, o 4G. Tem também maior capacidade, menos latência, é mais unificada e melhor utiliza recursos. A má notícia é que vai precisar de um novo dispositivo para ligar ao novo sistema.

À primeira vista, pode-se associar o 5G aos telemóveis e pouco mais. No entanto, o 5G será um dos principais jogadores na “Internet das Coisas” (abrangida pela secção seguinte). A forma como se joga no ambiente do armazém é através do aumento da conectividade.

À medida que a tecnologia avança no local de trabalho, as máquinas e ferramentas de uma organização são tão eficazes quanto os seus limites. Empilhadores automatizados, correias transportadoras, câmaras e outros dispositivos digitais precisam de uma forma de comunicar uns com os outros para serem eficientes e produtivos. Este elemento é onde a rede 5G pode agilizar processos da empresa e tarefas de produção.

Os gestores de armazém podem agendar tarefas como manutenção preditiva e reparações com feedback em tempo real de empilhadores de IA na rede 5G. Lidar com potenciais problemas antes de ocorrerem é apenas uma medida de poupança de custos deste avanço tecnológico na gestão das frotas de empilhadores.

Esta rede não só modernizará o local de trabalho, como também pode abrir oportunidades que nunca foram possíveis até agora.

O 5G permitirá aos operadores controlar as empilhadoras remotamente. Assim, os condutores de empilhadores podem evitar os perigos de interagir com equipamento pesado, cargas de grandes dimensões e temperaturas extremas. Como muitos trabalhadores de escritórios, os motoristas de empilhadores seriam capazes de trabalhar a partir de casa.

Mudar para uma rede 5G pode criar empregos em organizações onde o equipamento atualizado é necessário antes da implementação completa. As empresas exigirão que trabalhadores qualificados instalem o sistema de modo a que todos os equipamentos digitais sejam compatíveis e falem perfeitamente com cada peça quando ativas.

O fornecedor global de logística Geodis estabeleceu uma parceria com a empresa de software Phantom Auto para concluir recentemente a sua primeira operação remota de sucesso de uma empilhadora. O veículo estava fisicamente localizado em França, mas controlado por um operador na Califórnia.

A empresa diz que a operação remota abrirá a indústria de empilhadores até um local de trabalho mais diversificado, incluindo mulheres e deficientes. Um condutor de uma empilhadora também pode pilotar diferentes máquinas em diferentes locais no mesmo dia de trabalho.

A Tailândia também conduziu uma operação de empilhadora remota bem sucedida sobre a rede 5G. A empilhadora estava localizada em Saraburi enquanto o condutor estava sentado em Banguecoque, a 110 quilómetros de distância. Conseguiram operar a empilhadora em tempo real e mover fluidamente as paletas de A para B.

O teste é encorajador. A implementação futura poderá conduzir à formação remota de operadores de empilhadoras, ao trabalho socialmente distanciado e ao aumento da competitividade do país no sector das empilhadoras. O 5G é crucial porque a sua velocidade rápida e grande capacidade de dados permitem uma ligação suave entre o operador da empilhadora e a máquina.

A limitação de dispositivos 5G é que eles dependem da capacidade de se conectarem a uma rede 5G. Qualquer empresa que espere implementar esta tecnologia nos seus armazéns terá de estar localizada em algum lugar que obtenha um sinal forte. Isto também os torna propensos a interrupções se a rede estiver em baixo ou tiver problemas.

As infraestruturas para o 5G estão a melhorar rapidamente, com as torres de sinalização a subir em todo o lado. Ainda assim, a menos que haja torres suficientes nas proximidades para fornecer um sinal de forma fiável, pequenos eventos meteorológicos podem perturbar as operações de empilhadora.

Por mais avançados que sejam os ambientes 5G, qualquer interferência pode dificultar a produtividade e criar problemas de eficiência. Estes problemas podem custar a uma empresa potenciais lucros de tempos de inatividade imprevistos. Também pode deixar os trabalhadores presentes no armazém incapazes de operar manualmente equipamentos de empilhadora durante estas interrupções, custando mais perdas organizacionais.

As instalações localizadas em zonas rurais podem ainda não ter as torres de que precisam para pilotar remotamente uma frota de empilhadores. Até que a infraestrutura ou a tecnologia se apanhem, a ampla adaptação do 5G num ambiente de distribuição pode ser lenta.

Grandes empresas como a Toyota, Geodis, Linde, CESAB e Hyster podem fazer todas as empilhadoras de IA que possam decidir. No entanto, a menos que a infraestrutura exista, este tipo de empilhadores não fará muita diferença na indústria.

4. O impacto da IoT na indústria de empilhadores

A “Internet das Coisas” é um termo que já existe há algum tempo. Refere-se a objetos que podem ligar-se à internet. Isso inclui smartwatches, televisores, sistemas de vigilância, eletrodomésticos de cozinha, brinquedos e carros.

Na maior parte das vezes, estas “coisas” digitais recolhem dados sobre o utilizador e enviam essa informação para várias entidades. Também proporcionam comodidade ao utilizador. Uma banda de fitness recolhe dados sobre quantas calorias o utilizador queima num dia. Estas informações podem ajudar o utilizador a decidir reduzir a inatividade ou limitar a ingestão de alimentos.

Os anunciantes também podem utilizar a informação. Se a banda sentir que o utente vai correr todas as manhãs, podem receber anúncios de sapatos de corrida no seu e-mail. A banda também pode enviar informações sobre a rota matinal do utilizador.

A Internet das Coisas também pode referir-se às coisas num sistema fechado. Pode ser um sistema de segurança doméstica que liga câmaras, sensores de movimento e campainhas ao telefone do utilizador. Os dispositivos individuais comunicam entre si e apenas com o utilizador.

No armazém, um exemplo da tecnologia IoT são as paletes inteligentes da Palletech . Uma prancha central tem vários sensores que enviam dados para a nuvem. Os gestores podem então usar os seus computadores ou telefones para acompanhar os envios.

A prancha central da Palletech pode enviar dados como a temperatura, a localização da palete e quão eficientes são as rotas e o manuseamento. Os utilizadores podem ver onde um envio está num mapa em tempo real. Recuperar uma palete é tão fácil como ligar um computador.

A temperatura e a atualidade são particularmente importantes na cadeia de abastecimento da indústria alimentar. Dispositivos inteligentes como as tábuas da Palletech podem informar um gestor se a comida corre o risco de estragar. Também podem ajudar a identificar os horários de chegada para que os departamentos de receção possam simplificar os horários.

Atualmente, a tecnologia IoT mais utilizada na gestão da cadeia de fornecimento é a tags RFID. Estas etiquetas contêm um circuito e uma antena que transmite informação a um leitor RFID. Considere um passo acima da digitalização de códigos de barras.

Ao contrário do código de barras, as etiquetas RFID não precisam de uma ligação visual direta para transmitir as suas informações. As empresas podem usar etiquetas para rastrear o inventário, controlar o acesso, prevenir a contrafação e rastrear pessoal. As etiquetas RFID não mancham ou rasgam e não podem ser marcadas.

Combine IoT com 5G e IA, e obtém uma trifecta tecnológica que aumenta a produtividade exponencialmente. As possibilidades aqui são infinitas. Considere um armazém com uma frota de empilhadores de IA, paletes e outros equipamentos de manuseamento de materiais.

As empilhadoras de IA recolhem e processam dados à medida que funcionam. Podem partilhar esses dados para coordenar rotas mais eficientes. Esses dados são processados e enviados para os gestores de armazém através da rede 5G. Os gestores podem então implementar mudanças em tempo real.

Quanto mais integradas estas três tecnologias se tornarem, mais dependentes estarão umas das outras. Para que o sistema se destaque, o sinal 5G tem de ser forte e fiável. As empilhadoras com IA têm de ser apoiadas pelos seus colegas humanos. As empresas têm de compreender os seus fluxos de trabalho atuais e identificar onde a nova tecnologia os serve melhor.

Embora empilhadores autónomos possam parecer um sonho tornado realidade para muitas organizações, não vem sem os seus desafios. O gestor do armazém e o pessoal à mão devem saber como operar equipamento de empilhadora de IA e utilizar adequadamente as informações recolhidas. Os dados em tempo real podem ajudar os trabalhadores a definir lacunas na produtividade e a refinar processos diários.

Os avanços no local de trabalho podem deixar o pessoal nervoso, mas a ideia de empilhadores futuristas e equipamentos de manuseamento de materiais que completam tarefas diárias não é tão ameaçadora como alguns acreditam. IoT não será o processo abrangente que substitui os seres humanos devido a vários elementos.

As empresas terão de colocar pessoal em funções que supervisionem a sua tecnologia digital para garantir em todos os momentos o funcionamento suave dos equipamentos de empilhadora de IA. Quaisquer perturbações ou falhas de comunicação com redes 5G, máquinas de IA e empilhadores automatizados podem custar a uma organização milhares de lucros se não houver ninguém disponível para resolver a situação de forma rápida e eficaz.

Embora a tecnologia digital IoT possa substituir algumas tarefas de trabalho tediosas e intensivas no armazém, os trabalhadores continuarão a ser essenciais nas operações diárias. De facto, muitos armazéns podem exigir pessoal adicional que possua formação e conhecimento adequados dos sistemas digitais para intervir em caso de problemas.

5. O impacto da tecnologia dos combustíveis avança na indústria de empilhadores

As empilhadoras atuais utilizam uma das três fontes de combustível: gasóleo, baterias ou gás de petróleo liquefeito (GPL). O gasóleo produz gases de escape e requer áreas com ventilação inadequada, enquanto as baterias assumem um valioso espaço de armazenamento de armazém. O GPL consome combustíveis fósseis.

Consequentemente, mais organizações estão conscientes da sua pegada de carbono e de como as suas operações comerciais afetam o ambiente. A energia e o combustível são os principais produtos para a produção e são continuamente escrutinados, especialmente em armazéns que utilizam equipamentos pesados como empilhadores.

O próximo avanço na tecnologia de combustível para empilhadores reside no hidrogénio. As pilhas de combustível de hidrogénio podem ser usadas para alimentar empilhadores, camiões de elevador, tratores e carros. Os veículos a hidrogénio recarregam numa estação tal como um veículo a gasóleo. As empresas podem instalar estações de reabastecimento dentro do armazém para que as máquinas possam voltar a trabalhar rapidamente.

As células de combustível de hidrogénio podem garantir que as operações comerciais podem ser retomadas sem tempo de inatividade do operador, demorando apenas alguns minutos a reabastecer e evitar lacunas de produção. Ao redor, as células de combustível de hidrogénio parecem ser uma escolha melhor rentável para empilhadores movidos pelo homem em um ambiente de armazém.

As empresas que procuram uma alternativa mais ecológica à gestão de materiais de armazém estão à procura de células de combustível de hidrogénio.

Ao contrário do gasóleo, o único subproduto do hidrogénio é a água. Para os países que pretendem reduzir o seu impacto sobre o clima, o hidrogénio é uma escolha segura. Embora a maior parte do hidrogénio provenhia da extração de gás natural, as fontes agrícolas e de resíduos também existem.

Infelizmente, estes fatores podem dificultar a recolha, transporte e armazenamento de grandes quantidades de hidrogénio em muitas áreas do mundo.

A energia fornecida pelo combustível de hidrogénio é impressionante. Comparado com a gasolina, é quase o triplo da energia. Um quilo de hidrogénio contém tanta energia como 2,8 quilos de gasolina. Os motores movidos a hidrogénio não expulsam os fumos tóxicos e não precisam de trabalhadores para os reabastecer com a frequência com que a gasolina.

Em comparação com os veículos movidos a eletricidade, o hidrogénio percorre a distância. Enquanto um carro elétrico normalmente pode conduzir durante 160-320 km sem recarregar, um veículo a hidrogénio pode percorrer quase 500 km. Também recarregam mais rápido, em cerca de cinco minutos.

A gasolina congela a cerca de -73 °C, enquanto o ponto de congelação do hidrogénio se encontra perto de -250 °C. Este ponto de congelação mais baixo permite que os veículos movidos a hidrogénio funcionem em condições mais frias, como os congeladores industriais.

A partir de todas as suas vantagens, as células de combustível de hidrogénio continuam a ser a opção de energia mais cara. Esta diferença deve-se principalmente a preocupações de armazenamento e disponibilidade. Embora não seja dispendioso produzir, estas preocupações aumentam o custo para o utilizador final.

Neste momento, cerca de 500 empilhadores de células de hidrogénio estão em funcionamento em toda a Europa. Toyota, Linde, Hyster-Yale, STILL GmbH e Hydrogenics estão entre os melhores fabricantes mundiais. É provável que esse número salte à medida que a tecnologia se torna mais disponível, as organizações podem implementar fiscalmente estes avanços.

Neste momento, apenas grandes empresas como a Amazon e a ASDA podem dar-se ao luxo de implementar hidrogénio. Armazéns mais pequenos e distribuidores independentes terão de esperar até que o custo desça.

Numa definição de armazém, os veículos a pilha de combustível a hidrogénio traduzem-se em melhores condições de trabalho e menos tempo de inatividade. A PlugPower, produtora de células de combustível a hidrogénio, afirma que reduz em 84% os custos operacionais em comparação com os geradores de combustão.

Esta tecnologia é provavelmente a menos provável das cinco listadas para pôr os condutores de empilhadores fora do emprego. Os veículos em operação são conduzidos da forma tradicional. No entanto, combinados com a IA e outras automatizações, os gestores da cadeia de fornecimento podem aumentar a produtividade operando 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Os operadores manuais continuarão a ser procurados para o preenchimento dos direitos de armazém sempre que este equipamento pesado for necessário. De facto, as organizações podem precisar de mais pessoal de armazém se a produção se tornar mais eficiente e as operações comerciais aumentarem devido a menos tempo de inatividade.

As células de combustível de hidrogénio podem facilmente integrar-se dentro das empilhadoras padrão que estão a ser utilizadas hoje em dia, facilitando a mudança para as empresas que podem suportar os custos adiantamentos da transição.

6. O impacto da telemática na indústria dos empilhadores

A telemática terá impacto no futuro dos empilhadores e do manuseamento de materiais de várias formas diferentes, incluindo o aumento da segurança, a otimização da energia e a conformidade regulamentar. Além disso, reduzirá também os custos operacionais e permitirá o acesso a outras oportunidades interessantes.

A telemática – que significa telecomunicações e informática – descreve uma tecnologia que permite que veículos remotos comuniquem através de redes de longa distância. Por outras palavras, permite que as equipas instalem sensores nos seus empilhadores e utilizem ferramentas de planeamento de recursos empresariais (ERP) para acompanhar a gestão da frota.

Embora o seguimento dos seus empilhadores seja uma parte importante da gestão do inventário, a telemática oferece muito mais sofisticação do que saber sempre onde está a sua maquinaria. Em vez disso, a telemática consiste em monitorizar o desempenho dos seus empilhadores e encontrar formas de tirar o máximo partido do seu investimento.

O que esta tecnologia tem de interessante é o facto de enviar e receber dados para um hub centralizado, fornecendo informações sem precedentes sobre como e onde os empilhadores são utilizados na sua organização. As implicações são significativas porque a análise destes dados melhorará a segurança, a eficiência e a compreensão globais do manuseamento de materiais.

Alguns dos dados que pode recolher com a telemática incluem dados sobre quem está a operar o empilhador, a que velocidade se desloca, onde se encontra no armazém e quanto combustível está a utilizar. Além disso, também pode monitorizar aspectos como os tempos de aceleração e travagem. Estes dados são inestimáveis para tornar o seu armazém mais seguro e também fornecem informações importantes caso ocorram acidentes.

Com as operações de armazém a enfrentarem pressões crescentes de conformidade regulamentar, a telemática proporcionará auditorias em tempo real e actualizadas ao minuto. Estes sistemas também podem ajudar com uma variedade de requisitos de comunicação, incluindo o registo de calendários de manutenção e verificações concebidas para garantir a segurança em todas as circunstâncias.

Naturalmente, a segurança é apenas um dos muitos benefícios que pode desbloquear com a Telemetrics. A informação pode também ser analisada por ferramentas de aprendizagem automática para identificar ineficiências e estrangulamentos. Com a automatização do armazém a aproximar-se, estes dados podem fornecer uma fonte de melhores práticas para ensinar às máquinas, permitindo também que as organizações executem relatórios de impacto numa variedade de cenários.

A compreensão dos percursos será essencial nas operações de grandes armazéns. A otimização destes percursos garantirá uma utilização óptima das máquinas, tanto em termos de tempo como de consumo de combustível. A telemática também pode ser utilizada em conjunto com o ML para manutenção e reparações preditivas, o que será inestimável para reduzir os custos de funcionamento e o tempo de inatividade dos investimentos em empilhadores.

Por último, a telemática permitirá uma sustentabilidade avançada. Tal como referido anteriormente, a tecnologia permitirá às equipas reduzir o consumo de combustível e de bateria dos empilhadores e as emissões globais de CO2 da fábrica através de uma maior eficiência.

Em suma, quanto mais dados o seu armazém tiver, melhores serão as decisões que pode tomar. Os registos sempre activos dos seus empilhadores proporcionarão uma visibilidade incrível dos processos. Em conjunto com a análise de ML e o inevitável aumento de empilhadores automatizados, o futuro de um armazém ligado e autónomo está ao virar da esquina. Se a isso juntarmos uma operação mais ecológica com menos acidentes, torna-se claro porque é que a telemática se tornará uma parte importante do negócio de manuseamento de materiais nos próximos anos.

Tendências que precisa de saber para manter o seu negócio no ciclo competitivo.

No início deste mês, o líder da indústria, Angus Lift Trucks, divulgou um memorando sobre as tendências tecnológicas que criam uma evolução em massa na indústria das empilhadoras. Cada uma destas tecnologias irá agilizar as tarefas das empresas e manter os seus trabalhadores seguros. Apesar da preocupação generalizada com tecnologias como a automação e a IA, tornando a força de trabalho humana redundante, Adam Lantsbery, Diretor Comercial da Angus Lift Trucks, garante que “estas tecnologias estão a mudar a indústria das empilhadoras para melhor”.

Cerca de cinco pessoas sofrem ferimentos que mudam a vida por acidentes com empilhadoras todos os dias no Reino Unido, com tendências que mostram um aumento de mortes nos últimos anos. É cada vez mais imperativo que utilizemos tecnologias emergentes para inovar a indústria das empilhadoras.

A análise da Angus Lift Trucks a cinco tecnologias transformadoras mostra que a automação pode melhorar a segurança das empilhadoras sem substituir os trabalhadores. Os empilhadores automatizados (ALTs) recebem formação dos operadores, que depois se afastam e monitorizam as empilhadoras a uma distância segura.

A automação já está em vigor noutras indústrias. Por exemplo, os veículos guiados automatizados (AGVs) são amplamente utilizados na Amazon, criando 300.000 novos postos de trabalho. Robôs móveis autónomos (REMOS), como os carros automatizados da Google, utilizam inteligência artificial para recolher conhecimento sobre o seu ambiente e fazer mudanças conforme necessário.

Adam Lantsbery acredita que a implementação destas tecnologias na indústria de empilhadores pode abrir postos de trabalho, reduzir custos, melhorar a eficiência e manter as empresas atualizadas sobre as tendências do mercado. Além disso, as ALTs colocarão as pessoas em empregos mais significativos que evitam tarefas monótonas para a interação humana.

Outra tecnologia vital detalhada pela Angus Lift Trucks é a inteligência artificial. “A inteligência artificial vai revolucionar a indústria das empilhadoras”, diz Lantsbery. As empilhadoras de AMRs e AI podem detetar padrões de tráfego, escolher rotas eficientes e trabalhar em espaços que os humanos não conseguem.

As empilhadoras de IA podem reduzir lesões e mortes relacionadas com o trabalho, aumentar a eficiência e produtividade e ajudar os trabalhadores humanos. Além disso, podem trabalhar em espaços apertados ou com materiais perigosos em condições perigosas sem ameaçar a vida humana.

Podes não pensar nisso, mas o Adam Lantsbery apontou como o 5G também pode mudar a forma como usamos empilhadores. Ao acelerar as velocidades da tecnologia, os dispositivos 5G podem aumentar a conectividade dos trabalhadores do armazém.

Angus Lift Trucks acredita que o 5G ajudará em empilhadores telecomandados, segurança reforçada e conforto no local de trabalho. Enquanto a operação de empilhadora é tipicamente vista como um trabalho que deve ser realizado presencialmente, as tecnologias 5G e automação tornam o trabalho a partir de casa uma possibilidade.

Imagine um mundo onde trabalhadores da construção civil não precisam de chapéus duros! Adam Lantsbery sabe que é possível, e está a chegar. A Linde, a Toyota, o CESAB, o Hyster e a Geodis integraram todas as empilhadoras de IA integradas com operações remotas nas suas empresas. Em breve, será comum.

O 5G conecta-se à Internet das Coisas (IoT), que inclui todos os objetos com uma ligação à Internet. A gestão da cadeia de abastecimento e os armazéns já viram a utilização das paletes inteligentes da Palletech e etiquetas RFID para acompanhar as transferências e o inventário, evitando a fraude.

De acordo com Adam Lantsbery, o futuro envolve empilhadores de IA operados remotamente usando 5G e trabalhando com paletes inteligentes. Ao integrar ainda mais estas tecnologias, as empresas podem otimizar o seu uso destas tecnologias para criar um ambiente de trabalho mais seguro.

A última tecnologia abrangida por este memorando de leitura obrigatória diz respeito ao combustível. A tecnologia de operação de empilhadora ou de combustível é essencial para o funcionamento de empilhadores. Devido às desvantagens ambientais e quantitativas destes recursos, um combustível emergente pode transformar a indústria de empilhadores – as pilhas de combustível a hidrogénio.

O hidrogénio é eficiente, seguro, sem fumo e sem carbono zero. Melhora a produtividade das empilhadoras sem prejudicar a saúde dos trabalhadores ou do ambiente. O combustível de hidrogénio é a próxima grande coisa na energia veicular.

Angus Lift Trucks mergulha muito mais em cada uma destas tecnologias para ver como eles vão inovar a indústria de empilhadores. Acreditamos que todos devem ler este post para saber como será o futuro.

Pensamentos Finais

O que significa toda esta nova tecnologia para os condutores de empilhadores? Uma vez plenamente em vigor, as inovações podem levar a um local de trabalho mais eficiente, maior produtividade, maior segurança do condutor e oportunidades de trabalho remoto.

Tarefas periféricas como descarregar camiões, abastecer máquinas e embalar ainda terão de ser feitas por mãos humanas. A automação é boa com tarefas repetitivas, mas ainda não evoluiu para um trabalho mais matizado e para a tomada de decisões de alto nível.

Significa também que os condutores terão de se adaptar ao trabalho com máquinas de IA. Estes avanços estão a chegar, quer os condutores os queiram ou não. Quanto mais rápido os condutores aprenderem a vê-los como ferramentas valiosas, mais podem utilizá-las com sucesso.

As tecnologias acima estão a mudar o mundo da distribuição e vão trazer a indústria para uma nova era.

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Sobre Angus Lift Trucks LTD

Angus Lift Trucks LTD é um concessionário independente notável e bem sucedido de empilhadores, equipamentos de cuidados de chão e plataformas de acesso. Receberam o certificado nacional de conformidade da Associação de Empilhadores FLTA. A empresa orgulha-se do atendimento ao cliente de alta qualidade e da sua estratégia prática de formação e desenvolvimento.

Os formadores da Angus Lift Trucks fornecem treino de operação de empilhadora nas seguintes áreas: Birmingham, Derbyshire, East & West Midlands, Leicestershire, Nottinghamshire e Northamptonshire.

Angus Lift Trucks é o “go-to-vender” para aprender a abraçar a paisagem em mudança da operação de empilhadora. Quer leia o seu blog para saber mais sobre a indústria ou utilize os seus serviços, deve visitar o seu website para todas as coisas empilhadoras.

Até lá, se necessitar de serviço, comprar ou alugar empilhadores para os seus projetos em Midlands, a Angus Lift Trucks tem mais de 35 Anos de Experiência no aluguer de empilhadores em Leicestershire, Nottinghamshire, Northamptonshire, Birmingham, Warwickshire, Derbyshire, East Midlands & West Midlands.