5 τεχνολογίες που θα μεταμορφώσουν τη βιομηχανία περονοφόρων

Η τεχνολογία κινείται γρήγορα και αγγίζει σχεδόν κάθε κλάδο στον κόσμο. Η παρακολούθηση της τελευταίας τεχνολογίας βοηθά τις επιχειρήσεις να παραμείνουν ανταγωνιστικές. Για το σκοπό αυτό, σε αυτό το άρθρο, η ομάδα της Angus Lift Trucks εξετάζει τις πέντε κορυφαίες τάσεις στην τεχνολογία και διερευνά πώς θα μεταμορφώσουν τη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.

1. Αντίκτυπος του Αυτοματισμού στη Βιομηχανία Περονοφόρων

Ο αυτοματισμός δεν είναι ακριβώς νέος στον κλάδο της ναυτιλίας και της διανομής. Η εφαρμογή της μηχανής μεταφοράς το 1888 ήταν το πρώτο ορόσημο αυτοματισμού. Ωστόσο, η σημερινή τεχνολογία εκτοξεύει την αυτοματοποίηση σε μια νέα εποχή.

Η τεχνολογία περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων έχει δημιουργήσει διάφορες εκδόσεις αυτοματοποιημένων μηχανών για ανύψωση και μετακίνηση. Τα Automated Lift Trucks (ALT) μαθαίνουν διαδρομές και εργασίες από έναν χειριστή που οδηγεί το μηχάνημα σε λειτουργία εκμάθησης. Στη συνέχεια, μπορούν να μεταβούν στην αυτόματη λειτουργία και να οδηγήσουν μόνοι τους.

Τα Automated Guided Vehicles (AGV) δεν απαιτούν χειριστή. Χρησιμοποιούν κάμερες, λέιζερ και σημάνσεις δαπέδου για την πλοήγηση. Τα περονοφόρα ανυψωτικά AGV μπορούν να εκτελούν ραφιών παλετών, ραφιών βαρύτητας, ραφιών κινητής τηλεφωνίας, ραφιών οδήγησης, στοίβαξης μπλοκ και πολλά άλλα.

Τα Autonomous Mobile Robots (AMR) είναι τα πιο προηγμένα από τα τρία. Δεν απαιτούν χειριστή ή σήμανση οδηγού. Αντίθετα, χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη (AI) για να μάθουν για το περιβάλλον τους και να κάνουν προσαρμογές ανάλογα.

Το πιο γνωστό παράδειγμα AGV που χρησιμοποιούνται τώρα είναι ο στόλος των ρομπότ πορτοκαλί κίνησης της Amazon που μπορούν να μετακινήσουν ένα ράφι 340 κιλών προϊόντος σε έναν όροφο αποθήκης με ταχύτητα 5,5 km/h.

Οι άνθρωποι «στοιβάδες» αποσυσκευάζουν τα αγαθά και τα τοποθετούν σε κάδους σε ένα ψηλό κίτρινο λοβό. Στη συνέχεια, τα ρομπότ μετακινούν το λοβό είτε σε μια θέση αναμονής στην αποθήκη είτε σε έναν σταθμό “επιλογέα”. Ένας άνθρωπος που επιλέγει παίρνει αντικείμενα από τους κάδους για να τα συσκευάσει για τους καταναλωτές.

Μακριά από την εξάλειψη των θέσεων εργασίας, η Amazon λέει ότι η εφαρμογή ρομπότ έχει δημιουργήσει εκατοντάδες χιλιάδες από αυτές. Ο ιστότοπος αναφοράς απασχόλησης Glassdoor εμφανίζει αυτήν τη στιγμή πάνω από 2.000 ανοιχτές θέσεις εργασίας για την Amazon στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί η αυτοματοποίηση του στόλου περονοφόρων ανυψωτικών είναι ελκυστική για τις εταιρείες. Αυτά τα μηχανήματα μπορούν να λειτουργήσουν 24 ώρες το 24ωρο, δεν χρειάζονται ιατρικά ή οδοντιατρικά οφέλη και είναι ταχύτερα και ακριβέστερα από τους ανθρώπινους υπαλλήλους. Αν και τα αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά είναι ακριβά, πληρώνουν γρήγορα τα έξοδα τους.

Η χρήση αυτοματισμού στο περιβάλλον εξοπλισμού χειρισμού υλικών είναι μια μέθοδος που οι εταιρείες προχωρούν και προσαρμόζονται στη σύγχρονη τεχνολογία και τα πρακτικά επιχειρηματικά εργαλεία. Μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση χιλιάδων οργανισμών σε γενικά έξοδα, στην ελαχιστοποίηση των εργατικών ατυχημάτων και στη βελτίωση της παραγωγικότητας.

Οι τρέχουσες τάσεις της αγοράς για τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα αναμένεται να αυξηθούν σταδιακά σε πάνω από 786 εκατομμύρια USD έως το 2026. Αυτός ο αριθμός προέρχεται από την ανάλυση του σύνθετου ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης (CAGR) 8,3% που ισχύει επί του παρόντος για τη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Πολλοί πιστεύουν ότι αυτό είναι σε καλό δρόμο με την πορεία των επιχειρήσεων στο μέλλον.

Οι αποθήκες εκσυγχρονίζονται στις πρακτικές τους και απαιτούν περισσότερη οριζόντια και πλευρική διαχείριση υλικών. Με μικρότερες ή πιο συχνές παραγγελίες, η ανάγκη για αυτοματισμό περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της λειτουργίας της επιχείρησης. Επιπλέον, η χρήση αυτού του αυτόνομου ανυψωτικού εξοπλισμού στο χώρο εργασίας εξασφαλίζει λιγότερο χρόνο απώλειας από ατυχήματα, όπως ανατροπή ή μεταφορά μη ισορροπημένων φορτίων.

Αντί να αφαιρούν θέσεις εργασίας από τους ανθρώπους, τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα μπορούν να καλύψουν τα κενά απασχόλησης για να εξαλείψουν την ολοκλήρωση των μονότονων καθηκόντων από πιστοποιημένους χειριστές. Οι εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν πόρους προσωπικού σε τομείς όπου η ανθρώπινη αλληλεπίδραση είναι απαραίτητη και όχι κουραστική διαχείριση υλικού αποθήκης.

Αν και ο αυτοματισμός περονοφόρου ανυψωτικού μπορεί να φαίνεται ως η ιδανική λύση για πολλά περιβάλλοντα στο χώρο εργασίας, δεν είναι χωρίς τα μειονεκτήματά τους.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης χρειάζονται επίσης καύσιμα, χώρο, επισκευή και καθοδήγηση. Θα εξακολουθήσουν να χρειάζονται άνθρωποι χειριστές για να βοηθήσουν στη διδασκαλία των ALT και στην οδήγηση απομακρυσμένων περονοφόρων ανυψωτικών 5G. Μέχρι στιγμής, ο στόλος των αυτοματοποιημένων περονοφόρων ανυψωτικών δεν μπορεί να ανιχνεύσει πράγματα όπως διαρροές προϊόντων ή εργασία σε ανώμαλα δάπεδα.

Όταν εργάζεστε σε εξωτερικούς χώρους, τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά πρέπει να αντέχουν στις καιρικές συνθήκες, τη βρωμιά και τη φθορά. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν AGV που λειτουργούν εκτός των ελεγχόμενων συνθηκών μιας αποθήκης. Συνήθως χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υλικών μεταξύ εγκαταστάσεων στην ίδια παρτίδα.

Τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά δεν είναι πιθανό να αντικαταστήσουν τους εργαζόμενους σε μεγάλη κλίμακα σύντομα. Αντίθετα, αναλαμβάνουν τις πιο βαρετές, επαναλαμβανόμενες εργασίες για να ελευθερώσουν τους εργαζόμενους για πιο λεπτή εργασία. Οι προγραμματιστές και οι σχεδιαστές ατενίζουν το μέλλον λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο με τον οποίο τα περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να λειτουργήσουν με ασφάλεια με τους ανθρώπους αντί να τα αντικαταστήσουν.

2. Αντίκτυπος της τεχνητής νοημοσύνης στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων

Η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) αυξάνεται με άλματα και όρια από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σε συνέδριο το 1956 . Από τότε, τα εξαρτήματα έχουν γίνει μικρότερα, πιο αποτελεσματικά και πιο προσιτά. Η τεχνολογία υπολογιστών έχει βελτιωθεί με εκπληκτικό ρυθμό.

Το AI ενσωματώνεται με τα AMR για να τα κάνει πιο προσαρμοστικά στην εργασία με ανθρώπους. Μπορούν να ανιχνεύσουν μοτίβα κυκλοφορίας σε μια αποθήκη και να μάθουν να αποφεύγουν περιοχές υψηλής κυκλοφορίας. Μπορούν να μάθουν και να επιλέξουν τις πιο αποτελεσματικές διαδρομές για να φτάσουν από το σημείο Α στο σημείο Β.

Τα AMR μπορούν να τα κάνουν όλα αυτά χωρίς να βασίζονται σε καλώδια ή δείκτες γείωσης. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αναπτυχθούν αμέσως χωρίς εκτεταμένες τροποποιήσεις στο χώρο εργασίας. Είναι πιο ευέλικτοι και προσαρμόσιμοι από τα AGV ή τα ALT.

Η τεχνητή νοημοσύνη φαίνεται να είναι το επόμενο στάδιο στον αυτοματισμό περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων για μεγάλους προμηθευτές. Επί του παρόντος, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων στον κόσμο, η Toyota , εργάζεται σε τέσσερα έργα ανάπτυξης τεχνητής νοημοσύνης. Σχεδιάζουν να παρουσιάσουν ένα drone παλετών, mid-lifter, ultra-lifter και έναν στόλο οδηγών παρόμοιο με τα πορτοκαλί AGV της Amazon που ονομάζονται “swarm”.

Αυτό είναι ένα βήμα παραπάνω από τα «έξυπνα φορτηγά» τους, τα οποία βρίσκονται στην παραγωγή από το 2018. Όπως τα έξυπνα περονοφόρα, η νέα γενιά οχημάτων θα παράγει δεδομένα σχετικά με την απόδοση, την παρακολούθηση κραδασμών και την απόδοση. Οι διευθυντές μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν αυτές τις πληροφορίες για να εξορθολογίσουν τις δραστηριότητές τους και να βελτιώσουν την αξιολόγηση κινδύνου.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά AI θα βοηθήσουν επίσης στην πρόληψη ατυχημάτων. Κάθε χρόνο, περίπου 1000 τραυματισμοί που σχετίζονται με την εργασία αναφέρονται στην HSA . Η πλειοψηφία αυτών προέρχεται από τον τομέα της γεωργίας, των κατασκευών, των μεταφορών και της αποθήκευσης. Αυτό δεν περιλαμβάνει τα δεκάδες περίπου ετήσια θανατηφόρα ατυχήματα.

Η τεχνητή νοημοσύνη υποτίθεται ότι θα μειώσει αυτούς τους αριθμούς. Εξοπλισμένα με τεχνολογίες προσαρμοστικής νοημοσύνης, προειδοποιήσεις εγγύτητας και ταχύτερα από τους χρόνους ανθρώπινης αντίδρασης, τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να ανταποκριθούν πιο γρήγορα σε πιθανούς κινδύνους.

Επιπλέον, τα αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης είναι ιδανικά για εργασία σε στενούς χώρους όπου τα παραδοσιακά επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά δεν χωρούν. Οι συμπαγείς αποθήκες με έλλειψη τετραγωνικών μέτρων ή επιφάνεια εργασίας δεν δημιουργούν προβλήματα για τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης.

Η πιθανότητα λάθους είναι ελάχιστη κατά την ενσωμάτωση της τεχνολογίας AI σε μια ρύθμιση εξοπλισμού χειρισμού υλικών. Η υπερβολική ταχύτητα και η κόπωση του χειριστή εξαλείφονται ουσιαστικά με τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης, συμβάλλοντας στην ελαχιστοποίηση των ατυχημάτων και των τραυματισμών στο χώρο εργασίας συνολικά. Επιπλέον, η εξοικονόμηση κόστους για τη μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας και των σφαλμάτων χρήστη μπορεί να είναι σημαντική με την πάροδο του χρόνου.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης μπορούν επίσης να λειτουργήσουν με επικίνδυνα υλικά ή ακραίες περιβαλλοντικές συνθήκες που αποτελούν απειλή για τους εργαζόμενους με σάρκα και οστά. Έπειτα, υπάρχει το απλό θέμα να μην υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι στον όροφο της αποθήκης.

Η ικανότητα των περονοφόρων ανυψωτικών μέσων τεχνητής νοημοσύνης να αναλαμβάνουν δυνητικά επικίνδυνες εργασίες ή να συμβάλλουν στη μείωση των τραυματισμών ή των θανάτων προσωπικού αξίζει το τίμημα για πολλούς οργανισμούς. Οι οργανισμοί μπορούν να συνεχίσουν να αποστέλλουν προϊόντα ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή σε μείωση προσωπικού σε ώρες εκτός αιχμής. Το ερώτημα δεν είναι αν θα εμφανιστούν στο χώρο εργασίας, αλλά πότε.

Αυτήν τη στιγμή, τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης δεν είναι ευρέως διαδεδομένα. Είναι ακριβά, χρειάζονται περισσότερες δοκιμές και θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μια εκτεταμένη εκστρατεία ενημέρωσης δημοσίων σχέσεων. Τέλος, τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα προσεγγίζονται μερικές φορές με καχυποψία από τους εργαζόμενους.

Για να κερδίσουν περισσότερη αποδοχή, οι εργαζόμενοι και οι διευθυντές πρέπει να εκπαιδευτούν. Πρέπει να μάθουν πώς να αλληλεπιδρούν με αυτόνομα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης, τις δυνατότητές τους και να τα βλέπουν ως εργαλεία και όχι ως ανταγωνισμό.

Να είστε σίγουροι, τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης έρχονται και έρχονται σύντομα. Ωστόσο, δεν θα αντικαταστήσουν αμέσως τους ανθρώπινους ομολόγους τους. Όσο προηγμένα κι αν είναι τα αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά, δεν έχουν τις ερμηνευτικές ικανότητες του ανθρώπινου μυαλού. Τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης χρειάζονται επίσης τροφοδοσία καυσίμων, επισκευές και άλλες εργασίες συντήρησης που δεν μπορούν να εκτελέσουν μόνα τους.

Λόγω αυτών των περιορισμών, τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης θα εξακολουθούν να απαιτούν την παρουσία ανθρώπινων εργαζομένων. Ακόμη και η καλύτερη τεχνολογία AI δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως μια αποθήκη γεμάτη προσωπικό. Αν μη τι άλλο, περισσότερες δουλειές θα προέλθουν από τη συνεχή συντήρηση και επισκευή που θα χρειαστούν αυτά τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης με τακτική χρήση και καθώς γερνούν.

Σε αντίθεση με τα AGV, τα φορτηγά εξοπλισμένα με τεχνητή νοημοσύνη δεν απαιτούν σύστημα δεικτών για να μετακινηθούν. Επομένως, εάν τεθούν σε λειτουργία σε εξωτερικούς χώρους, δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε πρώτα αυτήν την υποδομή. Όπως και με τα άλλα οχήματα, τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης θα χρειαστούν τροποποίηση για να χειριστούν τις εξωτερικές συνθήκες.

3. Ο αντίκτυπος του 5G στη βιομηχανία περονοφόρων

Το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας πέμπτης γενιάς στον κόσμο, ή 5G, είδε την πρώτη του εφαρμογή το 2019. Οι τέσσερις μεγάλοι παίκτες στον κλάδο των τηλεπικοινωνιών του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν πλέον όλοι λανσάρει τα δίκτυά τους 5G σε όλη την Ευρώπη. Η EE ήταν η πρώτη που ηγήθηκε του πακέτου και επί του παρόντος έχει περισσότερη κάλυψη από την O2, τη Vodafone και το Three UK. Σύμφωνα με την EE , είναι πλέον συνδεδεμένα σε 160 πόλεις και πόλεις.

Το 5G μπορεί να υπερηφανεύεται για πολύ μεγαλύτερες ταχύτητες από τον προκάτοχό του, το 4G. Έχει επίσης μεγαλύτερη χωρητικότητα, μικρότερη καθυστέρηση, είναι πιο ενοποιημένο και χρησιμοποιεί καλύτερα τους πόρους. Τα κακά νέα είναι ότι θα χρειαστείτε μια νέα συσκευή για να συνδεθείτε στο νέο σύστημα.

Στην αρχή, μπορεί κανείς να συσχετίσει το 5G με κινητά τηλέφωνα και όχι πολλά άλλα. Ωστόσο, το 5G θα είναι πρωταρχικός παίκτης στο «Διαδίκτυο των πραγμάτων» (που καλύπτεται στην επόμενη ενότητα). Ο τρόπος που παίζει στο περιβάλλον της αποθήκης είναι μέσω της ενίσχυσης της συνδεσιμότητας.

Καθώς η τεχνολογία προχωρά στο χώρο εργασίας, τα μηχανήματα και τα εργαλεία ενός οργανισμού είναι τόσο αποτελεσματικά όσο και τα όριά του. Τα αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά, οι μεταφορικοί ιμάντες, οι κάμερες και άλλες ψηφιακές συσκευές χρειάζονται έναν τρόπο επικοινωνίας μεταξύ τους για να είναι αποτελεσματικοί και παραγωγικοί. Αυτό το στοιχείο είναι όπου το δίκτυο 5G μπορεί να εξορθολογίσει τις διαδικασίες και τα καθήκοντα παραγωγής της εταιρείας.

Οι διαχειριστές αποθήκης μπορούν να προγραμματίσουν εργασίες όπως η προγνωστική συντήρηση και οι επισκευές με ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο από περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης στο δίκτυο 5G. Ο χειρισμός πιθανών προβλημάτων πριν εμφανιστούν είναι μόνο ένα μέτρο εξοικονόμησης κόστους αυτής της τεχνολογικής προόδου στη διαχείριση των στόλων περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.

Αυτό το δίκτυο όχι μόνο θα εκσυγχρονίσει τον χώρο εργασίας, αλλά μπορεί επίσης να ανοίξει ευκαιρίες που δεν ήταν ποτέ δυνατές μέχρι τώρα.

Το 5G θα επιτρέψει στους χειριστές να ελέγχουν τα περονοφόρα ανυψωτικά από απόσταση. Έτσι, οι οδηγοί περονοφόρων μπορούν να αποφύγουν τους κινδύνους της αλληλεπίδρασης με βαρύ εξοπλισμό, μεγάλα φορτία και ακραίες θερμοκρασίες. Όπως πολλοί υπάλληλοι γραφείου, οι οδηγοί περονοφόρων θα μπορούν να εργάζονται από το σπίτι.

Η μετάβαση σε ένα δίκτυο 5G μπορεί να δημιουργήσει θέσεις εργασίας σε οργανισμούς όπου ο ενημερωμένος εξοπλισμός είναι απαραίτητος πριν από την πλήρη εφαρμογή. Οι εταιρείες θα απαιτήσουν από ειδικευμένους εργάτες να εγκαταστήσουν το σύστημα έτσι ώστε όλος ο ψηφιακός εξοπλισμός να είναι συμβατός και να μιλάει απρόσκοπτα με κάθε κομμάτι όταν είναι ενεργό.

Ο παγκόσμιος πάροχος logistics Geodis συνεργάστηκε με την εταιρεία λογισμικού Phantom Auto για να ολοκληρώσει πρόσφατα την πρώτη επιτυχημένη απομακρυσμένη λειτουργία ενός περονοφόρου ανυψωτικού. Το όχημα εντοπίστηκε φυσικά στη Γαλλία, αλλά ελεγχόταν από έναν χειριστή στην Καλιφόρνια.

Η εταιρεία λέει ότι η εξ αποστάσεως λειτουργία θα ανοίξει τη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων σε έναν πιο ποικίλο χώρο εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των γυναικών και των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Ένας οδηγός περονοφόρου μπορεί επίσης να πιλοτάρει διαφορετικά μηχανήματα σε διαφορετικές τοποθεσίες την ίδια εργάσιμη ημέρα.

Η Ταϊλάνδη διεξήγαγε επίσης μια επιτυχημένη λειτουργία απομακρυσμένου περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος μέσω του δικτύου 5G. Το περονοφόρο όχημα βρισκόταν στο Σαραμπούρι ενώ ο οδηγός καθόταν στην Μπανγκόκ, 110 χιλιόμετρα μακριά. Μπόρεσαν να χειριστούν το περονοφόρο ανυψωτικό σε πραγματικό χρόνο και να μετακινήσουν παλέτες από το Α στο Β.

Το τεστ είναι ενθαρρυντικό. Η μελλοντική εφαρμογή θα μπορούσε να οδηγήσει σε εξ αποστάσεως εκπαίδευση χειριστή περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων, εργασία σε κοινωνικές αποστάσεις και αύξηση της ανταγωνιστικότητας της χώρας στον κλάδο των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Το 5G είναι ζωτικής σημασίας επειδή η γρήγορη ταχύτητά του και η μεγάλη χωρητικότητα δεδομένων επιτρέπουν την ομαλή σύνδεση μεταξύ του χειριστή του περονοφόρου ανυψωτικού και του μηχανήματος.

Ο περιορισμός των συσκευών με δυνατότητα 5G είναι ότι βασίζονται στην ικανότητα σύνδεσης σε δίκτυο 5G. Οποιαδήποτε εταιρεία ελπίζει να εφαρμόσει αυτήν την τεχνολογία στις αποθήκες της θα πρέπει να βρίσκεται κάπου που να λαμβάνει ένα ισχυρό μήνυμα. Αυτό τους κάνει επίσης επιρρεπείς σε διακοπές εάν το δίκτυο είναι εκτός λειτουργίας ή έχει πρόβλημα.

Η υποδομή για το 5G βελτιώνεται γρήγορα, με πύργους σήματος να ανεβαίνουν παντού. Ωστόσο, αν δεν υπάρχουν αρκετοί πύργοι κοντά για να παρέχουν αξιόπιστο σήμα, μικρά καιρικά φαινόμενα θα μπορούσαν να διαταράξουν τη λειτουργία του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.

Όσο προηγμένα κι αν είναι τα περιβάλλοντα 5G, οποιαδήποτε παρεμβολή μπορεί να εμποδίσει την παραγωγικότητα και να δημιουργήσει προβλήματα αποδοτικότητας. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να κοστίσουν σε μια εταιρεία πιθανά κέρδη από απρόβλεπτες διακοπές λειτουργίας. Μπορεί επίσης να αφήσει τους εργαζομένους που βρίσκονται στην αποθήκη να μην μπορούν να χειριστούν χειροκίνητα τον εξοπλισμό περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων κατά τη διάρκεια αυτών των διακοπών, με αποτέλεσμα περισσότερες οργανωτικές απώλειες.

Οι εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε αγροτικές περιοχές ενδέχεται να μην έχουν ακόμη τους πύργους που χρειάζονται για να πιλοτάρουν από απόσταση έναν στόλο περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων. Μέχρι να καλυφθεί η υποδομή ή η τεχνολογία, η ευρεία προσαρμογή του 5G σε μια ρύθμιση διανομής μπορεί να είναι αργή.

Μεγάλες εταιρείες όπως η Toyota, η Geodis, η Linde, η CESAB και η Hyster μπορούν να κατασκευάσουν όλα τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης που μπορεί να αποφασίσουν. Ωστόσο, εάν δεν υπάρχει η υποδομή, αυτοί οι τύποι περονοφόρων ανυψωτικών δεν θα κάνουν μεγάλη διαφορά στον κλάδο.

4. Ο αντίκτυπος του IoT στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων

Το «Internet of Things» είναι ένας όρος που υπάρχει εδώ και καιρό. Αναφέρεται σε αντικείμενα που μπορούν να συνδεθούν στο διαδίκτυο. Αυτό περιλαμβάνει έξυπνα ρολόγια, τηλεοράσεις, συστήματα επιτήρησης, συσκευές κουζίνας, παιχνίδια και αυτοκίνητα.

Τις περισσότερες φορές, αυτά τα ψηφιακά «πράγματα» συλλέγουν δεδομένα σχετικά με τον χρήστη και ανεβάζουν αυτές τις πληροφορίες σε διάφορες οντότητες. Παρέχουν επίσης ευκολία στον χρήστη. Ένα γυμναστήριο συλλέγει δεδομένα για το πόσες θερμίδες καίει ο χρήστης σε μια ημέρα. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βοηθήσουν τον χρήστη να αποφασίσει να μειώσει την αδράνεια ή να περιορίσει την πρόσληψη τροφής.

Οι διαφημιστές μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν τις πληροφορίες. Εάν το συγκρότημα αισθανθεί ότι ο χρήστης πηγαίνει για τζόκινγκ κάθε πρωί, μπορεί να λάβει διαφημίσεις για παπούτσια τζόκινγκ στο email του. Το συγκρότημα μπορεί επίσης να στείλει πληροφορίες σχετικά με την πρωινή διαδρομή του χρήστη.

Το Διαδίκτυο των Πραγμάτων μπορεί επίσης να αναφέρεται σε πράγματα σε ένα κλειστό σύστημα. Θα μπορούσε να είναι ένα σύστημα οικιακής ασφάλειας που συνδέει κάμερες, αισθητήρες κίνησης και κουδούνια πόρτας με το τηλέφωνο του χρήστη. Οι μεμονωμένες συσκευές επικοινωνούν μεταξύ τους και μόνο με τον χρήστη.

Στην αποθήκη, ένα παράδειγμα τεχνολογίας IoT είναι οι έξυπνες παλέτες της Palletech . Μια κεντρική σανίδα έχει αρκετούς αισθητήρες που στέλνουν δεδομένα στο σύννεφο. Οι διαχειριστές μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν τους υπολογιστές ή τα τηλέφωνά τους για να παρακολουθούν τις αποστολές.

Η κεντρική σανίδα της Palletech μπορεί να στείλει δεδομένα όπως η θερμοκρασία, η θέση της παλέτας και πόσο αποτελεσματικές είναι οι διαδρομές και ο χειρισμός. Οι χρήστες μπορούν να δουν πού βρίσκεται μια αποστολή στον χάρτη σε πραγματικό χρόνο. Η ανάκτηση μιας αδέσποτης παλέτας είναι τόσο εύκολη όσο η ενεργοποίηση ενός υπολογιστή.

Η θερμοκρασία και η επικαιρότητα είναι ιδιαίτερα σημαντικά στην αλυσίδα εφοδιασμού της βιομηχανίας τροφίμων. Οι έξυπνες συσκευές όπως οι σανίδες της Palletech μπορούν να ενημερώσουν έναν διευθυντή εάν τα τρόφιμα κινδυνεύουν να αλλοιωθούν. Μπορούν επίσης να βοηθήσουν στον εντοπισμό των ωρών άφιξης, ώστε τα τμήματα παραλαβής να μπορούν να βελτιώσουν τα χρονοδιαγράμματα.

Επί του παρόντος, η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη τεχνολογία IoT στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι οι ετικέτες RFID . Αυτές οι ετικέτες περιέχουν ένα κύκλωμα και μια κεραία που μεταδίδει πληροφορίες σε έναν αναγνώστη RFID. Σκεφτείτε το ένα βήμα παραπάνω από τη σάρωση γραμμωτού κώδικα.

Σε αντίθεση με το barcoding, οι ετικέτες RFID δεν χρειάζονται άμεση οπτική σύνδεση για τη μετάδοση των πληροφοριών τους. Οι εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιούν ετικέτες για την παρακολούθηση του αποθέματος, τον έλεγχο της πρόσβασης, την πρόληψη της παραχάραξης και την παρακολούθηση του προσωπικού. Οι ετικέτες RFID δεν κηλιδώνονται ή σκίζονται και δεν μπορούν να επισημανθούν.

Συνδυάστε το IoT με το 5G και την τεχνητή νοημοσύνη και θα έχετε μια τεχνολογία trifecta που ενισχύει την παραγωγικότητα εκθετικά. Οι δυνατότητες εδώ είναι ατελείωτες. Σκεφτείτε μια αποθήκη με ένα στόλο περονοφόρων ανυψωτικών τεχνητών νοημοσύνης, παλετών και άλλου εξοπλισμού χειρισμού υλικών.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά AI συλλέγουν και επεξεργάζονται δεδομένα καθώς λειτουργούν. Μπορούν να μοιραστούν αυτά τα δεδομένα για να συντονίσουν πιο αποτελεσματικές διαδρομές. Αυτά τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία και αποστέλλονται στους διαχειριστές αποθήκης μέσω του δικτύου 5G. Οι διαχειριστές μπορούν στη συνέχεια να εφαρμόσουν αλλαγές σε πραγματικό χρόνο.

Όσο πιο ολοκληρωμένες γίνονται αυτές οι τρεις τεχνολογίες, τόσο περισσότερο θα εξαρτώνται η μία από την άλλη. Για να υπερέχει το σύστημα, το σήμα 5G πρέπει να είναι ισχυρό και αξιόπιστο. Τα περονοφόρα ανυψωτικά με τεχνητή νοημοσύνη πρέπει να υποστηρίζονται από τους ανθρώπινους συναδέλφους τους. Οι εταιρείες πρέπει να κατανοήσουν τις τρέχουσες ροές εργασίας τους και να προσδιορίσουν πού τις εξυπηρετεί καλύτερα η νέα τεχνολογία.

Ενώ τα αυτόνομα περονοφόρα ανυψωτικά μπορεί να φαίνονται σαν ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα για πολλούς οργανισμούς, δεν έρχεται χωρίς τις προκλήσεις του. Ο υπεύθυνος της αποθήκης και το προσωπικό που βρίσκεται σε ετοιμότητα πρέπει να γνωρίζουν πώς να χειρίζονται τον εξοπλισμό περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος AI και να χρησιμοποιούν κατάλληλα τις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν. Τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο μπορούν να βοηθήσουν τους εργαζόμενους να προσδιορίσουν τα κενά στην παραγωγικότητα και να βελτιώσουν τις καθημερινές διαδικασίες.

Οι εξελίξεις στο χώρο εργασίας μπορεί να κάνουν το προσωπικό νευρικό, αλλά η ιδέα των φουτουριστικών περονοφόρων ανυψωτικών και εξοπλισμού χειρισμού υλικών που ολοκληρώνουν καθημερινές εργασίες δεν είναι τόσο απειλητική όσο πιστεύουν ορισμένοι. Το IoT δεν θα είναι η ολοκληρωμένη διαδικασία που αντικαθιστά τους ανθρώπους λόγω πολλών στοιχείων.

Οι εταιρείες θα πρέπει να βάλουν προσωπικό σε ρόλους που θα επιβλέπουν την ψηφιακή τους τεχνολογία για να διασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία του εξοπλισμού περονοφόρων τεχνητής νοημοσύνης ανά πάσα στιγμή. Οποιεσδήποτε διακοπές ή κακή επικοινωνία με δίκτυα 5G, μηχανές AI και αυτοματοποιημένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα μπορεί να κοστίσουν χιλιάδες κέρδη σε έναν οργανισμό, εάν δεν υπάρχει κάποιος διαθέσιμος για να διορθώσει την κατάσταση γρήγορα και αποτελεσματικά.

Ενώ η ψηφιακή τεχνολογία IoT μπορεί να αντικαταστήσει ορισμένες κουραστικές εργασίες έντασης εργασίας στην αποθήκη, οι εργαζόμενοι θα εξακολουθούν να είναι απαραίτητοι στις καθημερινές λειτουργίες. Στην πραγματικότητα, πολλές αποθήκες μπορεί να απαιτούν πρόσθετο προσωπικό που διαθέτει κατάλληλη εκπαίδευση και γνώση των ψηφιακών συστημάτων για να παρέμβει σε περίπτωση που προκύψουν προβλήματα.

5. Ο αντίκτυπος της προόδου της τεχνολογίας καυσίμου στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων

Τα σημερινά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα χρησιμοποιούν μία από τις τρεις πηγές καυσίμου: ντίζελ, μπαταρίες ή υγραέριο (LPG). Το ντίζελ παράγει καυσαέρια και απαιτεί χώρους με ανεπαρκή αερισμό, ενώ οι μπαταρίες καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο αποθήκευσης στην αποθήκη. Το υγραέριο καταναλώνει ορυκτά καύσιμα.

Κατά συνέπεια, περισσότεροι οργανισμοί γνωρίζουν το αποτύπωμα άνθρακα τους και πώς οι επιχειρηματικές τους δραστηριότητες επηρεάζουν το περιβάλλον. Η ενέργεια και τα καύσιμα είναι τα κύρια προϊόντα για παραγωγή και ελέγχονται συνεχώς, ειδικά σε αποθήκες που χρησιμοποιούν βαρύ εξοπλισμό όπως περονοφόρα ανυψωτικά.

Η επόμενη πρόοδος στην τεχνολογία καυσίμων για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα έγκειται στο υδρογόνο. Οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τροφοδοσία περονοφόρων ανυψωτικών, ανυψωτικών φορτηγών, τρακτέρ και αυτοκινήτων. Τα οχήματα με καύσιμο υδρογόνου επαναφορτίζονται σε ένα σταθμό ακριβώς όπως θα έκανε ένα όχημα ντίζελ. Οι εταιρείες μπορούν να εγκαταστήσουν σταθμούς ανεφοδιασμού εντός της αποθήκης, ώστε τα μηχανήματα να μπορούν να επιστρέψουν στη δουλειά γρήγορα.

Οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου μπορούν να διασφαλίσουν ότι οι επιχειρηματικές δραστηριότητες μπορούν να επαναληφθούν χωρίς διακοπές λειτουργίας του χειριστή, αφιερώνοντας μόνο λίγα λεπτά για τον ανεφοδιασμό με καύσιμα και την αποφυγή κενών παραγωγής. Τριγύρω, οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου φαίνονται να είναι μια καλύτερη οικονομικά αποδοτική επιλογή για ανθρωποκίνητα περονοφόρα ανυψωτικά σε περιβάλλον αποθήκης.

Οι εταιρείες που αναζητούν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στη διαχείριση υλικών αποθήκης αναζητούν κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Σε αντίθεση με το ντίζελ, το μόνο υποπροϊόν του υδρογόνου είναι το νερό. Για εκείνες τις χώρες που στοχεύουν να μειώσουν τις επιπτώσεις τους στο κλίμα, το υδρογόνο είναι μια ασφαλής επιλογή. Ενώ το μεγαλύτερο μέρος του υδρογόνου προέρχεται από την εξόρυξη φυσικού αερίου, υπάρχουν επίσης γεωργικές πηγές και πηγές αποβλήτων.

Δυστυχώς, αυτοί οι παράγοντες μπορούν να εμποδίσουν τη συλλογή, τη μεταφορά και την αποθήκευση τεράστιων ποσοτήτων υδρογόνου σε πολλές περιοχές σε όλο τον κόσμο.

Η ενέργεια που παρέχεται από το καύσιμο υδρογόνου είναι εντυπωσιακή. Σε σύγκριση με τη βενζίνη, είναι σχεδόν τριπλάσια από την ισχύ. Ένα κιλό υδρογόνου περιέχει τόση ενέργεια όσο 2,8 κιλά βενζίνης. Οι κινητήρες που κινούνται με υδρογόνο δεν αποβάλλουν τοξικούς καπνούς και δεν χρειάζονται εργάτες για να τους ανεφοδιάζουν τόσο συχνά όσο η βενζίνη.

Σε σύγκριση με οχήματα που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια, το υδρογόνο διανύει την απόσταση. Ενώ ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί συνήθως να οδηγήσει για 160-320 km χωρίς επαναφόρτιση, ένα όχημα υδρογόνου μπορεί να διανύσει σχεδόν 500 km. Επίσης, επαναφορτίζονται πιο γρήγορα, σε περίπου πέντε λεπτά.

Η βενζίνη παγώνει περίπου στους -73 ℃ ενώ το σημείο πήξης του υδρογόνου είναι κοντά στους -250 ℃. Αυτό το χαμηλότερο σημείο πήξης επιτρέπει στα οχήματα με υδρογόνο να λειτουργούν σε ψυχρότερες συνθήκες όπως οι βιομηχανικοί καταψύκτες.

Παρά όλα τα πλεονεκτήματά τους, οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου παραμένουν η πιο ακριβή επιλογή ισχύος. Αυτή η διαφορά οφείλεται κυρίως σε θέματα αποθήκευσης και διαθεσιμότητας. Αν και δεν είναι δαπανηρή η παραγωγή, αυτές οι ανησυχίες αυξάνουν το κόστος για τον τελικό χρήστη.

Αυτή τη στιγμή, περίπου 500 περονοφόρα ανυψωτικά κυψελών υδρογόνου λειτουργούν σε όλη την Ευρώπη. Η Toyota, η Linde, η Hyster-Yale, η STILL GmbH και η Hydrogenics συγκαταλέγονται στους κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως. Αυτός ο αριθμός είναι πιθανό να αυξηθεί καθώς η τεχνολογία γίνεται πιο διαθέσιμη, και οι οργανισμοί μπορούν να εφαρμόσουν δημοσιονομικά αυτές τις εξελίξεις.

Προς το παρόν, μόνο μεγάλες εταιρείες όπως η Amazon και η ASDA μπορούν να αντέξουν οικονομικά να εφαρμόσουν υδρογόνο. Οι μικρότερες αποθήκες και οι ανεξάρτητοι διανομείς θα πρέπει να περιμένουν μέχρι να μειωθεί το κόστος.

Σε ένα περιβάλλον αποθήκης, τα οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου μεταφράζονται σε καλύτερες συνθήκες εργασίας και λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Η PlugPower , ένας παραγωγός κυψελών καυσίμου υδρογόνου, ισχυρίζεται ότι μειώνουν το λειτουργικό κόστος κατά 84% σε σύγκριση με τις γεννήτριες καύσης.

Αυτή η τεχνολογία είναι πιθανώς η λιγότερο πιθανό από τις πέντε που αναφέρονται να αφήσει εκτός δουλειάς τους οδηγούς περονοφόρων. Αυτά τα οχήματα που λειτουργούν τώρα οδηγούνται με τον παραδοσιακό τρόπο. Ωστόσο, σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη και άλλους αυτοματισμούς, οι διαχειριστές εφοδιαστικής αλυσίδας μπορούν να αυξήσουν την παραγωγικότητα λειτουργώντας 24/7.

Οι χειροκίνητοι χειριστές θα εξακολουθούν να έχουν ζήτηση για την ολοκλήρωση των δασμών αποθήκης όπου είναι απαραίτητος αυτός ο βαρύς εξοπλισμός. Στην πραγματικότητα, οι οργανισμοί μπορεί να χρειαστούν περισσότερο προσωπικό αποθήκης εάν η παραγωγή γίνει πιο αποτελεσματική και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες αυξηθούν λόγω μικρότερου χρόνου διακοπής λειτουργίας.

Οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν στα τυπικά περονοφόρα ανυψωτικά που χρησιμοποιούνται σήμερα, καθιστώντας τη μετάβαση εύκολη για εταιρείες που μπορούν να αντέξουν οικονομικά το αρχικό κόστος της μετάβασης.

6. Ο αντίκτυπος της τηλεματικής στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων

Η τηλεματική θα επηρεάσει το μέλλον των περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων και του χειρισμού υλικών με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της ασφάλειας, της βελτιστοποίησης της ενέργειας και της κανονιστικής συμμόρφωσης. Επιπλέον, θα μειώσει επίσης το λειτουργικό κόστος και θα προσφέρει πρόσβαση σε άλλες συναρπαστικές ευκαιρίες.

Η τηλεματική – που σημαίνει τηλεπικοινωνίες και πληροφορική – περιγράφει μια τεχνολογία που επιτρέπει στα απομακρυσμένα οχήματα να επικοινωνούν μέσω δικτύων μεγάλων αποστάσεων. Με άλλα λόγια, επιτρέπει στις ομάδες να εγκαθιστούν αισθητήρες στα περονοφόρα τους και να χρησιμοποιούν εργαλεία προγραμματισμού επιχειρησιακών πόρων (ERP) για την παρακολούθηση της διαχείρισης του στόλου.

Ενώ η παρακολούθηση των περονοφόρων σας αποτελεί σημαντικό μέρος της διαχείρισης αποθεμάτων, η τηλεματική προσφέρει πολύ περισσότερες δυνατότητες από το να γνωρίζετε πού βρίσκονται τα μηχανήματά σας ανά πάσα στιγμή. Αντίθετα, η τηλεματική αφορά την παρακολούθηση της απόδοσης των περονοφόρων σας και την εξεύρεση τρόπων για να αξιοποιήσετε στο έπακρο την επένδυσή σας.

Το συναρπαστικό με αυτή την τεχνολογία είναι ότι στέλνει και λαμβάνει δεδομένα σε έναν κεντρικό κόμβο, δίνοντας πρωτοφανείς πληροφορίες για το πώς και πού χρησιμοποιούνται τα περονοφόρα ανυψωτικά μέσα στον οργανισμό σας. Οι επιπτώσεις είναι σημαντικές, διότι η ανάλυση αυτών των δεδομένων θα βελτιώσει τη συνολική ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την κατανόηση του χειρισμού υλικών.

Ορισμένα από τα δεδομένα που μπορείτε να συλλέξετε με την τηλεματική περιλαμβάνουν δεδομένα σχετικά με το ποιος χειρίζεται το περονοφόρο ανυψωτικό, με ποια ταχύτητα κινείται, πού βρίσκεται στην αποθήκη και πόσα καύσιμα χρησιμοποιεί. Επιπλέον, μπορεί επίσης να παρακολουθεί πράγματα όπως τους χρόνους επιτάχυνσης και πέδησης. Τα δεδομένα αυτά είναι ανεκτίμητα για να καταστήσετε την αποθήκη σας ασφαλέστερη και παρέχουν επίσης βασικές πληροφορίες σε περίπτωση ατυχημάτων.

Με τις επιχειρήσεις αποθηκών να αντιμετωπίζουν αυξημένες πιέσεις κανονιστικής συμμόρφωσης, η τηλεματική θα παρέχει ελέγχους σε πραγματικό χρόνο, μέχρι την τελευταία στιγμή. Τα συστήματα αυτά μπορούν επίσης να βοηθήσουν σε διάφορες απαιτήσεις υποβολής εκθέσεων, συμπεριλαμβανομένης της καταγραφής των προγραμμάτων συντήρησης και των ελέγχων που έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν την ασφάλεια ανά πάσα στιγμή.

Φυσικά, η ασφάλεια είναι μόνο ένα από τα πολλά οφέλη που μπορείτε να ξεκλειδώσετε με την Τηλεμετρία. Οι πληροφορίες μπορούν επίσης να επεξεργαστούν με εργαλεία ML για τον εντοπισμό ανεπαρκειών και σημείων συμφόρησης. Με την αυτοματοποίηση της αποθήκης στη γωνία, τα δεδομένα αυτά μπορούν να αποτελέσουν πηγή βέλτιστων πρακτικών για τη διδασκαλία των μηχανών, ενώ παράλληλα επιτρέπουν στους οργανισμούς να εκτελούν αναφορές επιπτώσεων σε διάφορα σενάρια.

Η κατανόηση των διαδρομών θα είναι απαραίτητη σε μεγάλες αποθήκες. Η βελτιστοποίηση αυτών των διαδρομών θα διασφαλίσει τη βέλτιστη χρήση των μηχανημάτων τόσο από άποψη χρόνου όσο και από άποψη δαπάνης καυσίμων. Η τηλεματική μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με το ML για προληπτική συντήρηση και επισκευές, κάτι που θα είναι ανεκτίμητο για τη μείωση του κόστους λειτουργίας και του χρόνου διακοπής των επενδύσεων σε περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα.

Τέλος, η τηλεματική θα επιτρέψει την προηγμένη βιωσιμότητα. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η τεχνολογία θα επιτρέψει στις ομάδες να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμων και μπαταριών των περονοφόρων και τις συνολικές εκπομπές CO2 του εργοστασίου μέσω μεγαλύτερης αποδοτικότητας.

Εν ολίγοις, όσο περισσότερα δεδομένα έχει η αποθήκη σας, τόσο καλύτερες αποφάσεις μπορείτε να πάρετε. Τα πάντα ενεργά αρχεία των περονοφόρων σας θα παρέχουν απίστευτη ορατότητα των διαδικασιών. Σε συνδυασμό με την ανάλυση ML και την αναπόφευκτη αύξηση των αυτοματοποιημένων περονοφόρων οχημάτων, το μέλλον μιας συνδεδεμένης, αυτοεξυπηρετούμενης αποθήκης είναι προ των πυλών. Βάλτε πάνω σε αυτό μια πιο πράσινη λειτουργία με μειωμένα ατυχήματα, και είναι σαφές γιατί η τηλεματική θα γίνει ένα μεγάλο μέρος της επιχείρησης χειρισμού υλικών τα επόμενα χρόνια.

Τάσεις που πρέπει να γνωρίζετε για να διατηρήσετε την επιχείρησή σας στον ανταγωνιστικό κύκλο.

Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο ηγέτης της βιομηχανίας Angus Lift Trucks δημοσίευσε ένα σημείωμα σχετικά με τις τάσεις της τεχνολογίας που δημιουργούν μια μαζική εξέλιξη στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Κάθε μία από αυτές τις τεχνολογίες θα εξορθολογίσει τα καθήκοντα των εταιρειών και θα διατηρήσει τους εργαζομένους τους ασφαλείς. Παρά τη διαδεδομένη ανησυχία για τεχνολογίες όπως η αυτοματοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη που καθιστούν το ανθρώπινο δυναμικό περιττό , ο Adam Lantsbery, Εμπορικός Διευθυντής της Angus Lift Trucks, διαβεβαιώνει ότι «αυτές οι τεχνολογίες αλλάζουν τη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων προς το καλύτερο».

Περίπου πέντε άνθρωποι υφίστανται τραυματισμούς που αλλάζουν τη ζωή τους από ατυχήματα με περονοφόρα καθημερινά στο Ηνωμένο Βασίλειο, με τις τάσεις να δείχνουν αύξηση των θανάτων τα τελευταία χρόνια. Είναι ολοένα και πιο επιτακτικό να χρησιμοποιούμε αναδυόμενες τεχνολογίες για να καινοτομήσουμε τη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων.

Η ανασκόπηση των πέντε μετασχηματιστικών τεχνολογιών από την Angus Lift Trucks δείχνει ότι η αυτοματοποίηση μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια των περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων χωρίς να αντικαταστήσει εργαζομένους. Τα αυτοματοποιημένα ανυψωτικά οχήματα (ALT) λαμβάνουν εκπαίδευση από χειριστές, οι οποίοι στη συνέχεια παραμερίζονται και παρακολουθούν τα περονοφόρα ανυψωτικά σε ασφαλή απόσταση.

Η αυτοματοποίηση εφαρμόζεται ήδη σε άλλους κλάδους. Για παράδειγμα, τα αυτοματοποιημένα οχήματα καθοδήγησης (AGV) χρησιμοποιούνται ευρέως στο Amazon , δημιουργώντας 300.000 νέες θέσεις εργασίας. Τα αυτόνομα φορητά ρομπότ (AMR), όπως τα αυτοματοποιημένα αυτοκίνητα της Google , χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να συλλέγουν γνώσεις σχετικά με το περιβάλλον τους και να κάνουν αλλαγές όπως απαιτείται.

Ο Adam Lantsbery πιστεύει ότι η εφαρμογή αυτών των τεχνολογιών στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων μπορεί να ανοίξει θέσεις εργασίας, να μειώσει το κόστος, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα και να κρατήσει τις εταιρείες ενημερωμένες για τις τάσεις της αγοράς. Επιπλέον, τα ALT θα τοποθετήσουν τους ανθρώπους σε πιο ουσιαστικές θέσεις εργασίας που αποφεύγουν τις μονότονες εργασίες για την ανθρώπινη αλληλεπίδραση.

Μια άλλη ζωτικής σημασίας τεχνολογία που περιγράφεται από την Angus Lift Trucks είναι η τεχνητή νοημοσύνη. «Η τεχνητή νοημοσύνη θα φέρει επανάσταση στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων», λέει ο Lantsbery. Τα AMR και τα περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να ανιχνεύσουν μοτίβα κυκλοφορίας, να επιλέξουν αποτελεσματικές διαδρομές και να εργαστούν σε χώρους που οι άνθρωποι δεν μπορούν.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να μειώσουν τους τραυματισμούς και τους θανάτους που σχετίζονται με την εργασία, να ενισχύσουν την αποδοτικότητα και την παραγωγικότητα και να βοηθήσουν τους εργαζόμενους. Επίσης, μπορούν να εργαστούν σε στενούς χώρους ή με επικίνδυνα υλικά σε επικίνδυνες συνθήκες χωρίς να απειλούν την ανθρώπινη ζωή.

Μπορεί να μην το σκεφτείτε, αλλά ο Adam Lantsbery επεσήμανε πώς το 5G μπορεί επίσης να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούμε τα περονοφόρα ανυψωτικά. Επιταχύνοντας τις ταχύτητες τεχνολογίας, οι συσκευές 5G μπορούν να βελτιώσουν τη συνδεσιμότητα των εργαζομένων στην αποθήκη.

Η Angus Lift Trucks πιστεύει ότι το 5G θα βοηθήσει σε τηλεκατευθυνόμενα περονοφόρα ανυψωτικά, ενισχυμένη ασφάλεια και άνεση στο χώρο εργασίας. Ενώ η λειτουργία του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος θεωρείται συνήθως ως εργασία που πρέπει να εκτελείται αυτοπροσώπως, οι τεχνολογίες 5G και αυτοματισμού καθιστούν δυνατή την εργασία από το σπίτι.

Φανταστείτε έναν κόσμο όπου οι κατασκευαστές δεν χρειάζονται καπέλα! Ο Adam Lantsbery ξέρει ότι είναι δυνατό, και θα έρθει σύντομα. Η Linde, η Toyota, η CESAB, η Hyster και η Geodis έχουν όλα ενσωματωμένα περονοφόρα ανυψωτικά με τεχνητή νοημοσύνη με απομακρυσμένες λειτουργίες στις εταιρείες τους. Σύντομα, θα είναι κοινός τόπος.

Το 5G συνδέεται στο Internet of Things (IoT), το οποίο περιλαμβάνει όλα τα αντικείμενα με σύνδεση στο Διαδίκτυο. Η διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι αποθήκες έχουν ήδη δει τη χρήση των έξυπνων παλετών και ετικετών RFID της Palletech για την παρακολούθηση των αποστολών και του αποθέματος, αποτρέποντας ταυτόχρονα την απάτη.

Σύμφωνα με τον Adam Lantsbery, το μέλλον περιλαμβάνει περονοφόρα τεχνητής νοημοσύνης που λειτουργούν εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας 5G και εργάζονται με έξυπνες παλέτες. Με την περαιτέρω ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών, οι εταιρείες μπορούν να βελτιστοποιήσουν τη χρήση αυτών των τεχνολογιών για να δημιουργήσουν ένα ασφαλέστερο περιβάλλον εργασίας.

Η τελευταία τεχνολογία που καλύπτεται σε αυτό το σημείωμα που πρέπει να διαβάσετε αφορά τα καύσιμα. Η ισχύς λειτουργίας του περονοφόρου ανυψωτικού ή η τεχνολογία καυσίμου είναι απαραίτητη για τη λειτουργία των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Λόγω των περιβαλλοντικών και ποσοτικών μειονεκτημάτων αυτών των πόρων, ένα αναδυόμενο καύσιμο μπορεί να μεταμορφώσει τη βιομηχανία περονοφόρων – κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Το υδρογόνο είναι αποτελεσματικό, ασφαλές, χωρίς καπνούς και μηδενικές εκπομπές άνθρακα. Βελτιώνει την παραγωγικότητα των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων χωρίς να βλάπτει την υγεία των εργαζομένων ή το περιβάλλον. Το καύσιμο υδρογόνου είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στην κίνηση των οχημάτων.

Η Angus Lift Trucks βουτάει πολύ πιο βαθιά σε καθεμία από αυτές τις τεχνολογίες για να δει πώς θα καινοτομήσουν στη βιομηχανία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Πιστεύουμε ότι όλοι πρέπει να διαβάσουν αυτήν την ανάρτηση για να μάθουν πώς θα είναι το μέλλον.

Τελικές σκέψεις

Τι σημαίνει όλη αυτή η νέα τεχνολογία για τους οδηγούς περονοφόρων; Μόλις εγκατασταθούν πλήρως, οι καινοτομίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε έναν πιο αποτελεσματικό χώρο εργασίας, υψηλότερη παραγωγικότητα, αυξημένη ασφάλεια του οδηγού και ευκαιρίες εργασίας εξ αποστάσεως.

Περιφερειακές εργασίες όπως η εκφόρτωση φορτηγών, οι μηχανές τροφοδοσίας καυσίμων και η συσκευασία θα πρέπει ακόμα να γίνονται από ανθρώπινο χέρι. Ο αυτοματισμός είναι καλός με επαναλαμβανόμενες εργασίες, αλλά δεν έχει ακόμη εξελιχθεί για πιο λεπτή εργασία και λήψη αποφάσεων υψηλού επιπέδου.

Σημαίνει επίσης ότι οι οδηγοί θα πρέπει να προσαρμοστούν στην εργασία με μηχανές τεχνητής νοημοσύνης. Αυτές οι εξελίξεις έρχονται, είτε τις θέλουν οι οδηγοί είτε όχι. Όσο πιο γρήγορα οι οδηγοί μαθαίνουν να τα βλέπουν ως πολύτιμα εργαλεία, τόσο περισσότερο μπορούν να τα χρησιμοποιούν με επιτυχία.

Οι παραπάνω τεχνολογίες αλλάζουν τον κόσμο της διανομής και θα φέρουν τη βιομηχανία σε μια νέα εποχή.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Σχετικά με την Angus Lift Trucks LTD

Η Angus Lift Trucks LTD είναι μια ιδιαίτερα μεγάλη και επιτυχημένη ανεξάρτητη αντιπροσωπεία περονοφόρων ανυψωτικών, εξοπλισμού περιποίησης δαπέδου και πλατφορμών πρόσβασης. Έχουν λάβει το εθνικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης από την Forklift Truck Association FLTA. Η εταιρεία υπερηφανεύεται για την υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση πελατών και τη στρατηγική πρακτικής κατάρτισης και ανάπτυξης.

Οι εκπαιδευτές στο Angus Lift Trucks παρέχουν εκπαίδευση στη λειτουργία περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων στους ακόλουθους τομείς: Birmingham, Derbyshire, East & West Midlands, Leicestershire, Nottinghamshire και Northamptonshire.

Η Angus Lift Trucks είναι ο πωλητής που θα σας βοηθήσει να μάθετε πώς να αγκαλιάζετε το μεταβαλλόμενο τοπίο της λειτουργίας περονοφόρου ανυψωτικού. Είτε διαβάζετε το ιστολόγιό τους για να μάθετε περισσότερα για τη βιομηχανία είτε χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες τους, θα πρέπει να επισκεφτείτε τον ιστότοπό τους για όλα τα περονοφόρα ανυψωτικά.

Μέχρι τότε, αν χρειάζεστε σέρβις, αγορά ή ενοικίαση ανυψωτικών μηχανημάτων για τα έργα σας στα Midlands, η Angus Lift Trucks διαθέτει πάνω από 35 χρόνια εμπειρίας στην ενοικίαση ανυψωτικών μηχανημάτων στο Leicestershire, Nottinghamshire, Northamptonshire, Birmingham, Warwickshire, Derbyshire, East Midlands & West Midlands.