5 technologies qui transformeront l’industrie du chariot élévateur

La technologie évolue rapidement et touche presque toutes les industries du monde. Se tenir au courant des dernières technologies aide les entreprises à rester compétitives. À cette fin, dans cet article, l’équipe d’ Angus Lift Trucks examine les cinq principales tendances technologiques et explore comment elles transformeront l’industrie des chariots élévateurs.

1. Impact de l’automatisation sur l’industrie des chariots élévateurs

L’automatisation n’est pas vraiment nouvelle dans l’industrie du transport et de la distribution. La mise en œuvre de la machine de transfert en 1888 a été le premier jalon de l’automatisation ; cependant, la technologie d’aujourd’hui fait entrer l’automatisation dans une nouvelle ère.

La technologie des chariots élévateurs a donné naissance à plusieurs versions de machines automatisées pour le levage et le déplacement. Les chariots élévateurs automatisés (ALT) apprennent les itinéraires et les tâches d’un opérateur qui conduit la machine en mode « apprentissage ». Ils peuvent alors passer en mode automatique et conduire eux-mêmes.

Les véhicules à guidage automatique (AGV) ne nécessitent pas d’opérateur. Ils utilisent des caméras, des lasers et des marquages au sol pour naviguer. Les chariots élévateurs AGV peuvent effectuer des rayonnages à palettes, des rayonnages par gravité, des rayonnages mobiles, des rayonnages en voiture, des empilements de blocs, etc.

Les robots mobiles autonomes (AMR) sont les plus avancés des trois. Ils ne nécessitent pas d’opérateur ni de repères de guidage. Au lieu de cela, ils utilisent l’intelligence artificielle (IA) pour en savoir plus sur leur environnement et faire des ajustements en conséquence.

L’exemple le plus connu d’AGV actuellement utilisé est la flotte de robots à entraînement orange d’Amazon qui peut déplacer un rack de 340 kg de produits sur le sol d’un entrepôt à 5,5 km/h.

Les « stockeurs » humains déballent les marchandises et les placent dans des bacs sur une grande cosse jaune. Les robots déplacent ensuite la nacelle soit vers une position d’attente dans l’entrepôt, soit vers un poste de « picker ». Un ramasseur humain prend les articles des bacs pour les emballer pour les consommateurs.

Loin de supprimer des emplois, Amazon affirme que la mise en œuvre de robots en a créé des centaines de milliers. Le site de rapport sur l’emploi Glassdoor affiche actuellement plus de 2 000 emplois ouverts pour Amazon au Royaume-Uni.

Il est facile de comprendre pourquoi l’automatisation de la flotte de chariots élévateurs est attrayante pour les entreprises. Ces machines peuvent fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, n’ont pas besoin de prestations médicales ou dentaires et sont plus rapides et plus précises que les employés humains. Bien que les chariots élévateurs autonomes soient chers, ils s’amortissent rapidement.

L’utilisation de l’automatisation dans l’environnement des équipements de manutention est l’une des méthodes que les entreprises font progresser et s’adaptent à la technologie moderne et aux outils commerciaux pratiques. Il peut aider les organisations à économiser des milliers de dollars sur les frais généraux, à minimiser les accidents liés au travail et à améliorer la productivité.

Les tendances actuelles du marché des chariots élévateurs automatisés prévoient d’augmenter progressivement à plus de 786 millions USD d’ici 2026. Ce chiffre provient de l’analyse du taux de croissance annuel composé (TCAC) de 8,3 % actuellement en place pour l’industrie des chariots élévateurs. Beaucoup pensent que cela correspond à la direction que prendront les entreprises à l’avenir.

Les entrepôts se modernisent dans leurs pratiques et nécessitent une gestion plus horizontale et latérale du matériel. Avec des commandes plus petites ou plus fréquentes, le besoin d’automatisation des chariots élévateurs est essentiel pour maintenir l’activité opérationnelle. De plus, l’utilisation de cet équipement de chariot élévateur autonome sur le lieu de travail garantit moins de temps perdu en cas d’accident, comme le renversement ou le transport de charges déséquilibrées.

Plutôt que de supprimer des emplois aux personnes, les chariots élévateurs automatisés peuvent combler les lacunes en matière d’emploi pour éliminer les opérateurs certifiés qui accomplissent les tâches monotones. Les entreprises peuvent utiliser les ressources en personnel dans les domaines où l’interaction humaine est nécessaire plutôt que la gestion fastidieuse du matériel d’entrepôt.

Bien que l’automatisation des chariots élévateurs puisse sembler être la solution idéale pour de nombreux environnements de travail, elle n’est pas sans inconvénients.

Les chariots élévateurs IA ont également besoin de carburant, d’espace, de réparations et de conseils. Des opérateurs humains seront toujours nécessaires pour aider à enseigner les ALT et à conduire des chariots élévateurs à distance 5G. Pour l’instant, la flotte de chariots élévateurs automatisés ne peut pas détecter des choses comme les déversements de produits ou le travail sur des sols inégaux.

Lorsqu’ils travaillent à l’extérieur, les chariots élévateurs automatisés doivent résister aux intempéries, à la saleté et à l’usure. Il existe actuellement des AGV qui fonctionnent en dehors des conditions contrôlées d’un entrepôt. Ils sont généralement utilisés pour transporter des matériaux entre des installations sur le même terrain.

Les chariots élévateurs automatisés ne sont pas susceptibles de remplacer les travailleurs à grande échelle de si tôt. Au lieu de cela, ils assument les tâches les plus ennuyeuses et répétitives pour libérer les travailleurs pour un travail plus nuancé. Les développeurs et les concepteurs regardent vers l’avenir avec un œil sur la façon dont les chariots élévateurs peuvent travailler en toute sécurité avec les humains plutôt que de les remplacer.

2. Impact de l’IA sur l’industrie des chariots élévateurs

L’intelligence artificielle (IA) progresse à pas de géant depuis sa première présentation lors d’une conférence en 1956 . Depuis lors, les composants sont devenus plus petits, plus efficaces et plus abordables. La technologie informatique s’est améliorée à un rythme époustouflant.

L’IA est intégrée aux AMR pour les rendre plus adaptables au travail avec les gens. Ils peuvent détecter les modèles de trafic dans un entrepôt et apprendre à éviter les zones à fort trafic. Ils peuvent apprendre et choisir les itinéraires les plus efficaces pour se rendre d’un point A à un point B.

Les AMR peuvent faire tout cela sans s’appuyer sur des fils ou des marqueurs au sol. Cela signifie qu’ils peuvent être déployés immédiatement sans modification importante de l’espace de travail. Ils sont plus flexibles et adaptables que les AGV ou les ALT.

L’IA semble être la prochaine étape de l’automatisation des chariots élévateurs pour les principaux fournisseurs. Actuellement, le plus grand fabricant mondial de chariots élévateurs, Toyota , travaille sur quatre projets de développement d’IA. Ils prévoient d’introduire un drone à palettes, un mid-lifter, un ultra-lifter et une flotte de pilotes similaires aux AGV orange d’Amazon appelés « swarm ».

C’est une avancée par rapport à leurs « camions intelligents », qui sont en production depuis 2018. Comme les chariots élévateurs intelligents, la nouvelle génération de véhicules produira des données sur l’efficacité, la surveillance des chocs et les performances. Les responsables peuvent ensuite utiliser ces informations pour rationaliser leurs opérations et améliorer l’évaluation des risques.

Les chariots élévateurs IA aideront également à prévenir les accidents. Chaque année, environ 1000 blessures liées au travail sont signalées à la HSA . La majorité d’entre eux proviennent du secteur de l’agriculture, de la construction, du transport et de l’entreposage. Cela n’inclut pas la douzaine de décès annuels.

L’IA est censée réduire ces chiffres. Équipés de technologies d’intelligence adaptative, d’avertissements de proximité et plus rapides que les temps de réaction humains, les chariots élévateurs IA peuvent réagir plus rapidement aux dangers potentiels.

De plus, les chariots élévateurs autonomes AI sont idéaux pour travailler dans des espaces restreints où les chariots élévateurs traditionnels ne conviennent pas. Les entrepôts compacts avec un manque de superficie ou d’espace de travail ne posent aucun problème aux chariots élévateurs IA.

La possibilité d’erreur est minime lors de l’intégration de la technologie IA dans un équipement de manutention. La vitesse excessive et la fatigue de l’opérateur sont pratiquement éliminées avec les chariots élévateurs IA, ce qui contribue à minimiser les accidents et les blessures sur le lieu de travail. En outre, les économies réalisées sur la réduction des temps d’arrêt et des erreurs des utilisateurs peuvent être importantes au fil du temps.

Les chariots élévateurs IA peuvent également travailler avec des matières dangereuses ou des conditions environnementales extrêmes qui constituent une menace pour les travailleurs en chair et en os. Ensuite, il y a la simple question de ne pas avoir autant de personnes sur le sol de l’entrepôt.

La capacité des chariots élévateurs IA à prendre en charge des tâches potentiellement dangereuses ou à réduire les blessures ou les décès du personnel vaut bien le prix à payer pour de nombreuses organisations. Les organisations peuvent continuer à expédier des produits même dans des conditions météorologiques extrêmes ou une réduction du personnel pendant les heures creuses. La question n’est pas de savoir s’ils apparaîtront sur le lieu de travail, mais quand.

À l’heure actuelle, les chariots élévateurs IA ne sont pas très répandus. Ils sont chers, nécessitent plus de tests et pourraient utiliser une vaste campagne de sensibilisation des relations publiques. Enfin, les chariots élévateurs automatisés sont parfois abordés avec méfiance par les travailleurs.

Pour être mieux acceptés, les travailleurs et les gestionnaires doivent être éduqués. Ils doivent apprendre à interagir avec les chariots élévateurs IA autonomes, leurs capacités et les considérer comme des outils plutôt que comme des concurrents.

Rassurez-vous, les chariots élévateurs IA arrivent et arrivent bientôt. Cependant, ils ne remplaceront pas immédiatement leurs homologues humains. Aussi avancés que soient les chariots élévateurs autonomes, ils n’ont pas les capacités d’interprétation de l’esprit humain. Les chariots élévateurs IA ont également besoin de carburant, de réparations et d’autres opérations de maintenance qu’ils ne peuvent pas effectuer seuls.

En raison de ces restrictions, les chariots élévateurs IA nécessiteront toujours la présence de travailleurs humains. Même la meilleure technologie d’IA ne peut pas entièrement remplacer un entrepôt plein de personnel. Au contraire, davantage d’emplois proviendront de l’entretien et des réparations continus dont ces chariots élévateurs IA auront besoin avec une utilisation régulière et à mesure qu’ils vieillissent.

Contrairement aux AGV, les camions équipés d’IA n’ont pas besoin d’un système de balises pour se déplacer. Donc, s’ils sont mis au travail à l’extérieur, il n’est pas nécessaire d’installer d’abord cette infrastructure. Comme pour les autres véhicules, les chariots élévateurs IA devront être modifiés pour gérer les conditions extérieures.

3. L’impact de la 5G dans l’industrie des chariots élévateurs

Le réseau mobile mondial de cinquième génération, ou 5G, a vu sa première mise en œuvre en 2019. Les quatre principaux acteurs de l’industrie des télécommunications au Royaume-Uni ont désormais tous lancé leurs réseaux 5G dans toute l’Europe. EE a été le premier à mener le peloton et a actuellement plus de couverture qu’O2, Vodafone et Three UK. Selon EE , ils sont désormais connectés dans 160 villes et villages.

La 5G offre des vitesses beaucoup plus rapides que son prédécesseur, la 4G. Il a également une plus grande capacité, moins de latence, est plus unifié et utilise mieux les ressources. La mauvaise nouvelle est que vous aurez besoin d’un nouvel appareil pour vous connecter au nouveau système.

À première vue, on pourrait associer la 5G aux téléphones portables et pas grand-chose d’autre. Cependant, la 5G sera un acteur de premier plan dans « l’Internet des objets » (traité dans la section suivante). La façon dont cela se déroule dans l’environnement de l’entrepôt consiste à améliorer la connectivité.

À mesure que la technologie progresse sur le lieu de travail, les machines et les outils d’une organisation ne sont efficaces que dans la limite de ses limites. Les chariots élévateurs automatisés, les tapis roulants, les caméras et autres appareils numériques ont besoin d’un moyen de communiquer entre eux pour être efficaces et productifs. Cet élément est l’endroit où le réseau 5G peut rationaliser les processus de l’entreprise et les tâches de production.

Les responsables d’entrepôt peuvent planifier des tâches telles que la maintenance prédictive et les réparations avec un retour en temps réel des chariots élévateurs IA sur le réseau 5G. La gestion des problèmes potentiels avant qu’ils ne surviennent n’est qu’une des mesures de réduction des coûts de cette avancée technologique dans la gestion des flottes de chariots élévateurs.

Non seulement ce réseau modernisera le lieu de travail, mais il peut également ouvrir des opportunités qui n’étaient jamais possibles auparavant.

La 5G permettra aux opérateurs de contrôler les chariots élévateurs à distance. Ainsi, les conducteurs de chariots élévateurs peuvent éviter les risques d’interaction avec des équipements lourds, des charges surdimensionnées et des températures extrêmes. Comme de nombreux employés de bureau, les conducteurs de chariots élévateurs pourraient travailler à domicile.

Le passage à un réseau 5G peut créer des emplois dans les organisations où l’équipement mis à jour est nécessaire avant la mise en œuvre complète. Les entreprises auront besoin de travailleurs qualifiés pour installer le système afin que tous les équipements numériques soient compatibles et communiquent de manière transparente avec chaque élément lorsqu’il est actif.

Le fournisseur mondial de services logistiques Geodis s’est associé à la société de logiciels Phantom Auto pour mener à bien sa première opération à distance réussie d’un chariot élévateur. Le véhicule était physiquement localisé en France mais contrôlé par un opérateur en Californie.

La société affirme que le fonctionnement à distance ouvrira l’industrie des chariots élévateurs à un lieu de travail plus diversifié, incluant les femmes et les personnes handicapées. Un conducteur de chariot élévateur peut également piloter différentes machines à différents endroits au cours de la même journée de travail.

La Thaïlande a également mené avec succès une opération de chariot élévateur à distance sur le réseau 5G. Le chariot élévateur se trouvait à Saraburi tandis que le conducteur était assis à Bangkok, à 110 kilomètres. Ils ont pu faire fonctionner le chariot élévateur en temps réel et déplacer les palettes de manière fluide de A à B.

Le test est encourageant. La mise en œuvre future pourrait conduire à une formation à distance des opérateurs de chariots élévateurs, à un travail à distance sociale et à accroître la compétitivité du pays dans l’industrie des chariots élévateurs. La 5G est cruciale car sa vitesse rapide et sa grande capacité de données permettent une connexion fluide entre le cariste et la machine.

La limitation des appareils compatibles 5G est qu’ils reposent sur la capacité de se connecter à un réseau 5G. Toute entreprise souhaitant mettre en œuvre cette technologie dans ses entrepôts devra être située dans un endroit qui reçoit un signal fort. Cela les rend également sujets aux interruptions si le réseau est en panne ou a des problèmes.

L’infrastructure pour la 5G s’améliore rapidement, avec des tours de signalisation qui montent partout. Pourtant, à moins qu’il n’y ait suffisamment de tours à proximité pour fournir un signal fiable, des événements météorologiques mineurs pourraient perturber les opérations des chariots élévateurs.

Aussi avancés que soient les environnements 5G, toute interférence peut entraver la productivité et créer des problèmes d’efficacité. Ces problèmes peuvent coûter à une entreprise des profits potentiels en raison de temps d’arrêt imprévus. Cela peut également empêcher les travailleurs présents dans l’entrepôt de faire fonctionner manuellement l’équipement du chariot élévateur pendant ces pannes, ce qui entraîne davantage de pertes organisationnelles.

Les installations situées dans les zones rurales n’ont peut-être pas encore les tours dont elles ont besoin pour piloter à distance une flotte de chariots élévateurs. Jusqu’à ce que l’infrastructure ou la technologie rattrape son retard, l’adaptation à grande échelle de la 5G dans un environnement de distribution pourrait être lente.

De grandes entreprises comme Toyota, Geodis, Linde, CESAB et Hyster peuvent fabriquer tous les chariots élévateurs IA qu’elles peuvent décider. Cependant, à moins que l’infrastructure n’existe, ces types de chariots élévateurs ne feront pas beaucoup de différence dans l’industrie.

4. L’impact de l’IoT dans l’industrie des chariots élévateurs

L’« Internet des objets » est un terme qui existe depuis un certain temps. Il fait référence à des objets qui peuvent se connecter à Internet. Cela comprend les montres intelligentes, les téléviseurs, les systèmes de surveillance, les appareils de cuisine, les jouets et les voitures.

La plupart du temps, ces « choses » numériques collectent des données sur l’utilisateur et téléchargent ces informations vers diverses entités. Ils offrent également un confort à l’utilisateur. Un bracelet de fitness recueille des données sur le nombre de calories que le porteur brûle en une journée. Ces informations peuvent aider le porteur à décider de réduire l’inactivité ou de limiter la prise de nourriture.

Les annonceurs peuvent également utiliser les informations. Si le groupe détecte que le porteur fait du jogging tous les matins, il peut recevoir des publicités pour des chaussures de jogging dans son e-mail. Le bracelet peut également envoyer des informations sur l’itinéraire matinal du porteur.

L’Internet des objets peut également faire référence à des objets dans un système fermé. Il peut s’agir d’un système de sécurité domestique qui connecte des caméras, des détecteurs de mouvement et des sonnettes au téléphone de l’utilisateur. Les appareils individuels communiquent entre eux et uniquement avec l’utilisateur.

Dans l’entrepôt, un exemple de technologie IoT est les palettes intelligentes de Palletech . Une planche centrale comporte plusieurs capteurs qui envoient des données au cloud. Les gestionnaires peuvent ensuite utiliser leurs ordinateurs ou leurs téléphones pour suivre les expéditions.

La planche centrale de Palletech peut envoyer des données telles que la température, l’emplacement de la palette et l’efficacité des itinéraires et de la manutention. Les utilisateurs peuvent voir où se trouve un envoi sur une carte en temps réel. Récupérer une palette égarée est aussi simple que d’allumer un ordinateur.

La température et la ponctualité sont particulièrement importantes dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie alimentaire. Des appareils intelligents comme les planches de Palletech peuvent informer un gestionnaire si les aliments risquent de se gâter. Ils peuvent également aider à identifier les heures d’arrivée afin que les services d’accueil puissent rationaliser les horaires.

Actuellement, la technologie IoT la plus largement utilisée dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement est celle des étiquettes RFID . Ces étiquettes contiennent un circuit et une antenne qui transmettent des informations à un lecteur RFID. Considérez cela comme une avancée par rapport à la lecture de codes-barres.

Contrairement aux codes-barres, les étiquettes RFID n’ont pas besoin d’une connexion visuelle directe pour transmettre leurs informations. Les entreprises peuvent utiliser des balises pour suivre l’inventaire, contrôler l’accès, empêcher la contrefaçon et suivre le personnel. Les étiquettes RFID ne tachent pas, ne se déchirent pas et ne peuvent pas être marquées.

Combinez l’IoT avec la 5G et l’IA, et vous obtenez un trio technologique qui augmente la productivité de manière exponentielle. Les possibilités ici sont infinies. Considérez un entrepôt avec une flotte de chariots élévateurs à fourche, de palettes et d’autres équipements de manutention.

Les chariots élévateurs IA collectent et traitent les données pendant leur travail. Ils peuvent partager ces données pour coordonner des itinéraires plus efficaces. Ces données sont traitées et envoyées aux gestionnaires d’entrepôt via le réseau 5G. Les gestionnaires peuvent ensuite mettre en œuvre des changements en temps réel.

Plus ces trois technologies seront intégrées, plus elles dépendront les unes des autres. Pour que le système excelle, le signal 5G doit être puissant et fiable. Les chariots élévateurs avec IA doivent être pris en charge par leurs collègues humains. Les entreprises doivent comprendre leurs flux de travail actuels et identifier où la nouvelle technologie leur sert le mieux.

Alors que les chariots élévateurs autonomes peuvent sembler être un rêve devenu réalité pour de nombreuses organisations, cela ne va pas sans ses défis. Le responsable de l’entrepôt et le personnel sur place doivent savoir comment utiliser l’équipement de chariot élévateur à intelligence artificielle et utiliser les informations recueillies de manière appropriée. Les données en temps réel peuvent aider les travailleurs à définir les écarts de productivité et à affiner les processus quotidiens.

Les progrès sur le lieu de travail peuvent rendre le personnel nerveux, mais l’idée de chariots élévateurs et d’équipements de manutention futuristes accomplissant les tâches quotidiennes n’est pas aussi menaçante que certains pourraient le croire. L’IoT ne sera pas le processus global qui remplace les humains en raison de plusieurs éléments.

Les entreprises devront affecter du personnel à des rôles qui supervisent leur technologie numérique pour assurer le bon fonctionnement des équipements de chariots élévateurs IA à tout moment. Toute perturbation ou mauvaise communication avec les réseaux 5G, les machines IA et les chariots élévateurs automatisés peut coûter des milliers de dollars à une organisation s’il n’y a personne sur place pour remédier à la situation rapidement et efficacement.

Bien que la technologie numérique IoT puisse remplacer certaines tâches fastidieuses à forte intensité de main-d’œuvre dans l’entrepôt, les travailleurs resteront essentiels dans les opérations quotidiennes. En fait, de nombreux entrepôts peuvent nécessiter du personnel supplémentaire possédant une formation et une connaissance appropriées des systèmes numériques pour intervenir en cas de problème.

 

5. L’impact des progrès de la technologie des carburants dans l’industrie des chariots élévateurs

Les chariots élévateurs actuels utilisent l’une des trois sources de carburant : diesel, batteries ou gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le diesel produit des gaz d’échappement et nécessite des zones mal ventilées, tandis que les batteries occupent un espace de stockage précieux dans l’entrepôt. Le GPL consomme des combustibles fossiles.

Par conséquent, de plus en plus d’organisations sont conscientes de leur empreinte carbone et de l’impact de leurs activités commerciales sur l’environnement. L’énergie et le carburant sont les principaux produits de production et sont continuellement contrôlés, en particulier dans les entrepôts qui utilisent des équipements lourds comme les chariots élévateurs.

La prochaine avancée dans la technologie des carburants pour les chariots élévateurs réside dans l’hydrogène. Les piles à combustible à hydrogène peuvent être utilisées pour alimenter des chariots élévateurs, des chariots élévateurs, des tracteurs et des voitures. Les véhicules à hydrogène se rechargent en station comme le ferait un véhicule diesel. Les entreprises peuvent installer des stations de ravitaillement à l’intérieur de l’entrepôt afin que les machines puissent se remettre au travail rapidement.

Les piles à combustible à hydrogène peuvent garantir la reprise des opérations commerciales sans temps d’arrêt de l’opérateur en ne prenant que quelques minutes pour faire le plein et éviter les interruptions de production. Dans l’ensemble, les piles à combustible à hydrogène semblent être un meilleur choix rentable pour les chariots élévateurs à main dans un entrepôt.

Les entreprises qui recherchent une alternative plus respectueuse de l’environnement à la gestion des matériaux d’entrepôt se tournent vers les piles à hydrogène.

Contrairement au diesel, le seul sous-produit de l’hydrogène est l’eau. Pour les pays qui souhaitent réduire leur impact sur le climat, l’hydrogène est un choix sûr. Bien que la majeure partie de l’hydrogène provienne de l’extraction du gaz naturel, il existe également des sources agricoles et de déchets.

Malheureusement, ces facteurs peuvent entraver la collecte, le transport et le stockage de grandes quantités d’hydrogène dans de nombreuses régions du monde.

L’énergie fournie par l’hydrogène carburant est impressionnante. Par rapport à l’essence, c’est presque trois fois la puissance. Un kilo d’hydrogène contient autant d’énergie que 2,8 kilos d’essence. Les moteurs à hydrogène n’expulsent pas de vapeurs toxiques et n’ont pas besoin de travailleurs pour les ravitailler aussi souvent que l’essence.

Comparé aux véhicules électriques, l’hydrogène tient la distance. Alors qu’une voiture électrique peut généralement parcourir 160 à 320 km sans recharge, un véhicule à hydrogène peut parcourir près de 500 km. Ils se rechargent également plus rapidement, en cinq minutes environ.

L’essence gèle à environ -73 ℃ tandis que le point de congélation de l’hydrogène est proche de -250 ℃. Ce point de congélation plus bas permet aux véhicules à hydrogène de fonctionner dans des conditions plus froides comme les congélateurs industriels.

Malgré tous leurs avantages, les piles à combustible à hydrogène restent l’option d’alimentation la plus chère. Cette différence est principalement due à des problèmes de stockage et de disponibilité. Bien qu’il ne soit pas coûteux à produire, ces préoccupations augmentent le coût pour l’utilisateur final.

À l’heure actuelle, environ 500 chariots élévateurs à pile à hydrogène sont en service dans toute l’Europe. Toyota, Linde, Hyster-Yale, STILL GmbH et Hydrogenics comptent parmi les principaux fabricants mondiaux. Ce nombre est susceptible d’augmenter à mesure que la technologie devient plus disponible, et les organisations peuvent mettre en œuvre ces avancées sur le plan fiscal.

À l’heure actuelle, seules les grandes entreprises comme Amazon et ASDA peuvent se permettre de mettre en œuvre l’hydrogène. Les petits entrepôts et les distributeurs indépendants devront attendre que le coût baisse.

Dans un entrepôt, les véhicules à pile à combustible à hydrogène se traduisent par de meilleures conditions de travail et moins de temps d’arrêt. PlugPower , un producteur de piles à combustible à hydrogène, affirme réduire les coûts d’exploitation de 84 % par rapport aux générateurs à combustion.

Cette technologie est probablement la moins susceptible des cinq énumérées de mettre les conducteurs de chariot élévateur au chômage. Ces véhicules actuellement en service sont conduits de façon traditionnelle. Cependant, combinés à l’IA et à d’autres automatisations, les responsables de la chaîne d’approvisionnement peuvent augmenter la productivité en opérant 24h/24 et 7j/7.

Les opérateurs manuels seront toujours en demande pour effectuer des tâches d’entrepôt où cet équipement lourd est nécessaire. En fait, les organisations peuvent avoir besoin de plus de personnel d’entrepôt si la production devient plus efficace et que les opérations commerciales augmentent en raison de moins de temps d’arrêt.

Les piles à combustible à hydrogène peuvent facilement s’intégrer aux chariots élévateurs standard utilisés aujourd’hui, ce qui facilite le changement pour les entreprises qui peuvent se permettre les coûts initiaux de la transition.

 

6. L’impact de la télématique dans l’industrie des chariots élévateurs à fourche

La télématique aura un impact sur l’avenir des chariots élévateurs et de la manutention de différentes manières, notamment en améliorant la sécurité, l’optimisation de l’énergie et la conformité aux réglementations. De plus, il réduira les coûts opérationnels et donnera accès à d’autres opportunités intéressantes.

La télématique – qui signifie télécommunications et informatique – décrit une technologie qui permet à des véhicules distants de communiquer sur des réseaux à longue distance. En d’autres termes, il permet aux équipes d’installer des capteurs sur leur chariot élévateur et d’utiliser des outils de planification des ressources de l’entreprise (ERP) pour suivre la gestion de la flotte.

Si le suivi de vos chariots élévateurs est un élément important de la gestion des stocks, la télématique est bien plus sophistiquée que le simple fait de savoir où se trouvent vos machines à tout moment. La télématique consiste plutôt à surveiller les performances de vos chariots élévateurs et à trouver des moyens de tirer le meilleur parti de votre investissement.

L’intérêt de cette technologie est qu’elle envoie et reçoit des données vers un centre centralisé, ce qui permet d’obtenir des informations sans précédent sur la manière dont les chariots élévateurs sont utilisés au sein de votre entreprise et sur l’endroit où ils sont utilisés. Les implications sont importantes car l’analyse de ces données permettra d’améliorer la sécurité, l’efficacité et la compréhension de la manutention.

Parmi les données que vous pouvez collecter grâce à la télématique, il y a celles qui concernent le conducteur du chariot élévateur, la vitesse à laquelle il se déplace, l’endroit où il se trouve dans l’entrepôt et la quantité de carburant qu’il consomme. En outre, il peut également suivre des éléments tels que les temps d’accélération et de freinage. Ces données sont précieuses pour rendre votre entrepôt plus sûr et fournissent également des informations essentielles en cas d’accident.

Les opérations d’entreposage étant soumises à des pressions accrues en matière de respect des réglementations, la télématique fournira des audits en temps réel et à la minute près. Ces systèmes peuvent également répondre à diverses exigences en matière de rapports, y compris l’enregistrement des calendriers de maintenance et des vérifications destinées à garantir la sécurité à tout moment.

Bien entendu, la sécurité n’est qu’un des nombreux avantages que vous pouvez obtenir grâce à Telemetrics. Les informations peuvent également être analysées à l’aide d’outils de modélisation linéaire afin d’identifier les inefficacités et les goulets d’étranglement. Avec l’automatisation des entrepôts qui s’annonce, ces données peuvent constituer une source de meilleures pratiques à enseigner aux machines, tout en permettant aux entreprises d’établir des rapports d’impact sur une variété de scénarios.

La compréhension des itinéraires sera essentielle dans les grands entrepôts. L’optimisation de ces itinéraires garantit une utilisation optimale des machines en termes de temps et de consommation de carburant. La télématique peut également être utilisée conjointement avec la ML pour la maintenance prédictive et les réparations, ce qui sera très utile pour réduire les coûts d’exploitation et les temps d’arrêt des investissements dans les chariots élévateurs.

Enfin, la télématique permettra une durabilité avancée. Comme indiqué précédemment, cette technologie permettra aux équipes de réduire la consommation de carburant et de batterie des chariots élévateurs, ainsi que les émissions globales de CO2 de l’usine, grâce à une plus grande efficacité.

En bref, plus votre entrepôt contient de données, meilleures sont les décisions que vous pouvez prendre. Les enregistrements permanents de vos chariots élévateurs offrent une visibilité incroyable sur les processus. Associé à l’analyse ML et à l’essor inévitable des chariots élévateurs automatisés, l’avenir d’un entrepôt connecté et autonome est à portée de main. Ajoutez à cela une exploitation plus écologique avec une réduction des accidents, et vous comprendrez pourquoi la télématique deviendra un élément important de l’activité de manutention au cours des prochaines années.

 

Les tendances que vous devez connaître pour maintenir votre entreprise dans la boucle concurrentielle.

Plus tôt ce mois-ci, le leader de l’industrie Angus Lift Trucks a publié une note sur les tendances technologiques créant une évolution de masse dans l’industrie des chariots élévateurs. Chacune de ces technologies rationalisera les tâches des entreprises et assurera la sécurité de leurs travailleurs. Malgré les inquiétudes généralisées concernant des technologies telles que l’automatisation et l’IA qui rendent la main-d’œuvre humaine redondante , Adam Lantsbery, directeur commercial chez Angus Lift Trucks, assure que « ces technologies changent l’industrie des chariots élévateurs pour le mieux ».

Environ cinq personnes subissent chaque jour des blessures qui changent leur vie à la suite d’accidents de chariots élévateurs au Royaume-Uni, les tendances montrant une augmentation du nombre de décès ces dernières années. Il est de plus en plus impératif que nous utilisions les technologies émergentes pour innover dans l’industrie des chariots élévateurs.

L’examen par Angus Lift Trucks de cinq technologies transformatrices montre que l’automatisation peut améliorer la sécurité des chariots élévateurs sans remplacer les travailleurs. Les chariots élévateurs automatisés (ALT) reçoivent une formation des opérateurs, qui se retirent ensuite et surveillent les chariots élévateurs à une distance de sécurité.

L’automatisation est déjà en place dans d’autres industries. Par exemple, les véhicules à guidage automatique (AGV) sont largement utilisés chez Amazon , créant 300 000 nouveaux emplois. Les robots mobiles autonomes (AMR), comme les voitures automatisées de Google , utilisent l’intelligence artificielle pour recueillir des informations sur leur environnement et apporter les modifications nécessaires.

Adam Lantsbery pense que la mise en œuvre de ces technologies dans l’industrie des chariots élévateurs peut créer des emplois, réduire les coûts, améliorer l’efficacité et tenir les entreprises informées des tendances du marché. De plus, les ALT placeront les gens dans des emplois plus significatifs qui évitent les tâches monotones pour l’interaction humaine.

Une autre technologie vitale détaillée par Angus Lift Trucks est l’intelligence artificielle. « L’intelligence artificielle va révolutionner l’industrie des chariots élévateurs », déclare Lantsbery. Les AMR et les chariots élévateurs IA peuvent détecter les modèles de trafic, choisir des itinéraires efficaces et travailler dans des espaces inaccessibles aux humains.

Les chariots élévateurs IA peuvent réduire les blessures et les décès liés au travail, augmenter l’efficacité et la productivité et aider les travailleurs humains. De plus, ils peuvent travailler dans des espaces restreints ou avec des matières dangereuses dans des conditions dangereuses sans menacer la vie humaine.

Vous n’y pensez peut-être pas, mais Adam Lantsbery a souligné comment la 5G peut également changer la façon dont nous utilisons les chariots élévateurs. En accélérant les vitesses de la technologie, les appareils 5G peuvent améliorer la connectivité des employés d’entrepôt.

Angus Lift Trucks pense que la 5G contribuera aux chariots élévateurs télécommandés, à l’amélioration de la sécurité et du confort au travail. Alors que l’utilisation d’un chariot élévateur est généralement considérée comme un travail qui doit être effectué en personne, la 5G et les technologies d’automatisation rendent possible le travail à domicile.

Imaginez un monde où les travailleurs de la construction n’ont pas besoin de casques ! Adam Lantsbery sait que c’est possible, et c’est pour bientôt. Linde, Toyota, CESAB, Hyster et Geodis ont tous intégré des chariots élévateurs IA avec des opérations à distance dans leurs entreprises. Bientôt, ce sera monnaie courante.

La 5G se connecte à l’Internet des objets (IoT), qui comprend tous les objets disposant d’une connexion Internet. La gestion de la chaîne d’approvisionnement et les entrepôts ont déjà vu l’utilisation des palettes intelligentes et des étiquettes RFID de Palletech pour suivre les expéditions et les stocks tout en prévenant la fraude.

Selon Adam Lantsbery, l’avenir implique des chariots élévateurs IA commandés à distance à l’aide de la 5G et fonctionnant avec des palettes intelligentes. En intégrant davantage ces technologies, les entreprises peuvent optimiser leur utilisation de ces technologies pour créer un environnement de travail plus sûr.

La dernière technologie abordée dans ce mémo incontournable concerne le carburant. La puissance de fonctionnement des chariots élévateurs ou la technologie du carburant sont essentielles au fonctionnement des chariots élévateurs. En raison des inconvénients environnementaux et quantitatifs de ces ressources, un carburant émergent pourrait transformer l’industrie des chariots élévateurs : les piles à combustible à hydrogène.

L’hydrogène est efficace, sûr, sans fumée et sans carbone. Il améliore la productivité des chariots élévateurs sans nuire à la santé des travailleurs ni à l’environnement. Le carburant hydrogène est la prochaine grande chose dans la puissance des véhicules.

Angus Lift Trucks plonge beaucoup plus profondément dans chacune de ces technologies pour voir comment elles innoveront dans l’industrie des chariots élévateurs. Nous pensons que tout le monde devrait lire cet article pour savoir à quoi ressemblera l’avenir.

Dernières pensées

Que signifie toute cette nouvelle technologie pour les conducteurs de chariots élévateurs ? Une fois pleinement en place, les innovations pourraient conduire à un lieu de travail plus efficace, à une productivité accrue, à une sécurité accrue des conducteurs et à des opportunités de travail à distance.

Les tâches périphériques telles que le déchargement des camions, le ravitaillement des machines et l’emballage devront toujours être effectuées par des mains humaines. L’automatisation est bonne avec les tâches répétitives mais n’a pas encore évolué pour un travail plus nuancé et une prise de décision de haut niveau.

Cela signifie également que les conducteurs devront s’adapter au travail avec des machines IA. Ces avancées arrivent, que les conducteurs les veuillent ou non. Plus les conducteurs apprennent rapidement à les considérer comme des outils précieux, plus ils peuvent les utiliser avec succès.

Les technologies ci-dessus changent le monde de la distribution et feront entrer l’industrie dans une nouvelle ère.

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À propos de Chariots élévateurs Angus LTD

Angus Lift Trucks LTD est un concessionnaire indépendant particulièrement important et prospère de chariots élévateurs, d’équipements d’entretien des sols et de plates-formes d’accès. Ils ont reçu le certificat national de conformité de la Forklift Truck Association FLTA. L’entreprise est fière de son service client de haute qualité et de sa stratégie de formation pratique et de développement.

Les formateurs d’Angus Lift Trucks dispensent une formation sur le fonctionnement des chariots élévateurs dans les domaines suivants : Birmingham, Derbyshire, East & West Midlands, Leicestershire, Nottinghamshire et Northamptonshire.

Angus Lift Trucks est le fournisseur incontournable pour apprendre à adopter le paysage changeant de l’exploitation des chariots élévateurs. Que vous lisiez leur blog pour en savoir plus sur l’industrie ou que vous utilisiez leurs services, vous devriez visiter leur site Web pour tout ce qui concerne les chariots élévateurs.

En attendant, si vous avez besoin d’entretenir, d’acheter ou de louer des chariots élévateurs pour vos projets dans les Midlands, Angus Lift Trucks a plus de 35 ans d’expérience dans la location de chariots élévateurs dans le Leicestershire, le Nottinghamshire, le Northamptonshire, Birmingham, le Warwickshire, le Derbyshire, les Midlands de l’Est et les Midlands de l’Ouest.

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