5 tehnologii care vor transforma industria stivuitoarelor

Tehnologia se mișcă rapid și atinge aproape fiecare industrie din lume. A ține pasul cu cea mai recentă tehnologie ajută companiile să rămână competitive. În acest scop, în acest articol, echipa Angus Lift Trucks examinează primele cinci tendințe în tehnologie și explorează modul în care acestea vor transforma industria stivuitoarelor.

1. Impactul automatizării asupra industriei stivuitoarelor

Automatizarea nu este tocmai nouă în industria de transport și distribuție. Implementarea mașinii de transfer în 1888 a fost primul reper de automatizare; cu toate acestea, tehnologia de astăzi lansează automatizarea într-o nouă eră.

Tehnologia stivuitoarelor a dat naștere mai multor versiuni de mașini automate pentru ridicare și deplasare. Stivuitoare automate (ALT) învață rute și sarcini de la un operator care conduce mașina în modul „învățare”. Apoi pot trece în modul automat și pot conduce singuri.

Vehiculele cu ghid automat (AGV) nu necesită operator. Ei folosesc camere, lasere și marcaje de podea pentru a naviga. Stivuitoarele AGV pot efectua rafturi pentru paleți, rafturi gravitaționale, rafturi mobile, rafturi drive-in, stivuire bloc și multe altele.

Roboții mobili autonomi (AMR) sunt cei mai avansați dintre cei trei. Nu necesită un operator sau marcaje de ghidare. În schimb, folosesc inteligența artificială (AI) pentru a afla despre mediul lor și pentru a face ajustări în consecință.

Cel mai cunoscut exemplu de AGV-uri utilizate acum este flota de roboți portocalii de la Amazon care pot muta un raft de 340 kg de produs pe podeaua unui depozit cu 5,5 km/h.

„Stowers” umani despachetează bunurile și le pun în coșuri de gunoi pe o păstaie înaltă și galbenă. Roboții mută apoi podul fie într-o poziție de așteptare în depozit, fie într-o stație de „culegător”. Un culegător uman ia articole din coșul de gunoi pentru a le împacheta pentru consumatori.

Departe de a elimina locurile de muncă, Amazon spune că implementarea roboților a creat sute de mii dintre ei. Site-ul de raportare a locurilor de muncă Glassdoor arată în prezent peste 2.000 de locuri de muncă deschise pentru Amazon în Marea Britanie.

Este ușor de înțeles de ce automatizarea flotei de stivuitoare este atractivă pentru companii. Aceste mașini pot funcționa 24/7, nu necesită beneficii medicale sau dentare și sunt mai rapide și mai precise decât angajații umani. Deși stivuitoarele autonome sunt scumpe, se plătesc rapid de la sine.

Utilizarea automatizării în mediul echipamentelor de manipulare a materialelor este o metodă prin care companiile avansează și se adaptează la tehnologia modernă și instrumentele practice de afaceri. Poate ajuta organizațiile să economisească mii de costuri generale, să minimizeze accidentele legate de muncă și să sporească productivitatea.

Tendințele actuale ale pieței pentru stivuitoarele automate vor crește treptat la peste 786 milioane USD până în 2026. Această cifră provine din analiza ratei de creștere anuală compusă (CAGR) de 8,3% în vigoare în prezent pentru industria stivuitoarelor. Mulți cred că acest lucru este pe drumul cel bun cu modul în care se îndreaptă afacerile în viitor.

Depozitele se modernizează în practicile lor și necesită mai mult management orizontal și lateral al materialelor. Cu comenzi mai mici sau mai frecvente, necesitatea automatizării stivuitoarelor este esențială pentru a menține afacerea operațională. În plus, utilizarea acestui echipament autonom de stivuitor la locul de muncă asigură mai puțin timp pierdut în urma accidentelor, cum ar fi răsturnarea sau transportul de sarcini dezechilibrate.

În loc să îndepărteze locuri de muncă de la oameni, stivuitoarele automate pot completa golurile de angajare pentru a elimina ca operatorii certificați să îndeplinească sarcinile monotone. Companiile pot folosi resursele de personal în domenii în care interacțiunea umană este necesară, mai degrabă decât gestionarea plictisitoare a materialelor din depozit.

Deși automatizarea stivuitoarelor poate părea soluția ideală pentru multe medii la locul de muncă, acestea nu sunt lipsite de dezavantajele lor.

De asemenea, stivuitoarele cu inteligență artificială au nevoie de combustibil, spațiu, reparații și ghidare. Operatorii umani vor fi în continuare necesari pentru a ajuta la predarea ALT-urilor și a conduce stivuitoare la distanță 5G. Până în prezent, flota de stivuitoare automate nu poate detecta lucruri precum scurgerile de produse sau lucrările pe podele neuniforme.

Când lucrează în aer liber, stivuitoarele automate trebuie să reziste la intemperii, murdărie și uzură. În prezent există AGV-uri care funcționează în afara condițiilor controlate ale unui depozit. Ele sunt de obicei folosite pentru a prelua materiale între instalațiile de pe același lot.

Este puțin probabil ca stivuitoarele automate să înlocuiască lucrătorii la scară largă în curând. În schimb, ei preiau sarcini mai plictisitoare și mai repetitive pentru a elibera lucrătorii pentru o muncă mai nuanțată. Dezvoltatorii și designerii privesc spre viitor cu ochii pe modul în care stivuitoarele pot funcționa în siguranță cu oamenii, mai degrabă decât să le înlocuiască.

2. Impactul AI asupra industriei stivuitoarelor

Inteligența artificială (IA) crește cu un pas rapid de când a fost prezentată pentru prima dată la o conferință în 1956 . De atunci, componentele au devenit mai mici, mai eficiente și mai accesibile. Tehnologia de calcul s-a îmbunătățit într-un ritm uluitor.

AI este integrată cu AMR pentru a le face mai adaptabile la lucrul cu oamenii. Ei pot detecta tiparele de trafic într-un depozit și pot învăța să evite zonele cu trafic intens. Ei pot învăța și alege cele mai eficiente rute pentru a ajunge de la punctul A la punctul B.

AMR-urile pot face toate acestea fără a se baza pe fire sau marcatori de împământare. Aceasta înseamnă că pot fi implementate imediat, fără modificări extinse ale spațiului de lucru. Sunt mai flexibile și mai adaptabile decât AGV-urile sau ALT-urile.

AI pare să fie următoarea etapă în automatizarea stivuitoarelor pentru furnizorii importanți. În prezent, cel mai mare producător de stivuitoare din lume, Toyota , lucrează la patru proiecte de dezvoltare AI. Ei plănuiesc să introducă o dronă cu paleți, un mijloc de ridicare, un ultra-lifter și o flotă de șoferi similare cu AGV-urile portocalii de la Amazon, numite „swarm”.

Acesta este un pas înainte de „camioanele lor inteligente”, care sunt în producție din 2018. La fel ca stivuitoarele inteligente, noua generație de vehicule va produce date privind eficiența, monitorizarea șocurilor și performanța. Managerii pot folosi apoi aceste informații pentru a-și eficientiza operațiunile și pentru a îmbunătăți evaluarea riscurilor.

Stivuitoarele AI vor ajuta, de asemenea, la prevenirea accidentelor. În fiecare an, aproximativ 1000 de accidente de muncă sunt raportate la HSA . Majoritatea acestora provin din sectorul agriculturii, construcțiilor, transporturilor și depozitării. Aici nu sunt incluse cele douăzeci de decese anuale.

AI ar trebui să reducă aceste cifre. Echipate cu tehnologii de inteligență adaptivă, avertismente de proximitate și mai rapid decât timpii de reacție a omului, stivuitoarele cu inteligență artificială pot răspunde mai rapid la pericolele potențiale.

Mai mult decât atât, stivuitoarele autonome AI sunt ideale pentru a lucra în spații înguste în care stivuitoarele tradiționale cu echipaj personal nu se potrivesc. Depozitele compacte, cu lipsa suprafeței pătrate sau a suprafeței lucrabile, nu prezintă nicio problemă pentru stivuitoarele AI.

Posibilitatea de eroare este minimă atunci când se integrează tehnologia AI într-un set de echipamente de manipulare a materialelor. Viteza excesivă și oboseala operatorului sunt practic eliminate cu stivuitoarele AI, ajutând la minimizarea accidentelor și rănilor la locul de muncă în general. În plus, economiile de costuri legate de reducerea timpului de nefuncționare și a erorilor utilizatorilor pot fi semnificative în timp.

Stivuitoarele cu inteligență artificială pot funcționa și cu materiale periculoase sau condiții de mediu extreme care reprezintă o amenințare pentru lucrătorii din carne și sânge. Apoi mai este problema simplă de a nu avea atât de mulți oameni pe podeaua depozitului.

Capacitatea stivuitoarelor cu inteligență artificială de a prelua sarcini potențial periculoase sau de a ajuta la reducerea rănilor sau deceselor personalului merită mult prețul pentru multe organizații. Organizațiile pot continua să livreze produse chiar și în condiții meteorologice extreme sau o reducere a personalului în timpul orelor de vârf. Întrebarea nu este dacă vor apărea la locul de muncă, ci când.

În prezent, stivuitoarele cu inteligență artificială nu sunt răspândite. Sunt scumpe, au nevoie de mai multe teste și ar putea folosi o campanie extinsă de relație cu PR. În cele din urmă, stivuitoarele automate sunt uneori abordate cu suspiciune de către muncitori.

Pentru a obține mai multă acceptare, lucrătorii și managerii trebuie să fie educați. Ei trebuie să învețe cum să interacționeze cu stivuitoarele autonome AI, capacitățile lor și să le vadă ca instrumente, mai degrabă decât ca competiție.

Fiți siguri, stivuitoarele AI vin și vin în curând. Cu toate acestea, ei nu își vor înlocui imediat omologii umani. Oricât de avansate sunt stivuitoarele autonome, le lipsesc abilitățile de interpretare ale minții umane. De asemenea, stivuitoarele cu inteligență artificială au nevoie de alimentare cu combustibil, reparații și alte lucrări de întreținere pe care nu le pot efectua singure.

Din cauza acestor restricții, stivuitoarele AI vor necesita în continuare prezența lucrătorilor umani. Chiar și cea mai bună tehnologie AI nu poate înlocui în întregime un depozit plin de personal. În orice caz, mai multe locuri de muncă vor veni din întreținerea și reparațiile continue de care aceste stivuitoare AI vor avea nevoie în cazul utilizării regulate și pe măsură ce îmbătrânesc.

Spre deosebire de AGV, camioanele echipate cu inteligență artificială nu necesită un sistem de marcare pentru a se deplasa. Deci, dacă sunt puși să lucreze în aer liber, nu este nevoie să instalați mai întâi acea infrastructură. Ca și în cazul celorlalte vehicule, stivuitoarele AI vor avea nevoie de modificări pentru a face față condițiilor exterioare.

3. Impactul 5G în industria stivuitoarelor

Rețeaua mobilă de generația a cincea din lume, sau 5G, a fost implementată pentru prima dată în 2019. Cei patru jucători majori din industria de telecomunicații din Marea Britanie și-au lansat acum toți rețelele 5G în toată Europa. EE a fost primul care a condus pachetul și are în prezent o acoperire mai mare decât O2, Vodafone și Three UK. Potrivit EE , acestea sunt acum conectate în 160 de orașe și orașe.

5G are viteze mult mai mari decât predecesorul său, 4G. De asemenea, are o capacitate mai mare, o latență mai mică, este mai unificat și utilizează mai bine resursele. Vestea proastă este că veți avea nevoie de un dispozitiv nou pentru a vă conecta la noul sistem.

La prima vedere, s-ar putea asocia 5G cu telefoanele mobile și nu cu multe altele. Cu toate acestea, 5G va fi un jucător principal în „Internetul lucrurilor” (acoperit în secțiunea următoare). Modul în care se desfășoară în mediul depozitului este prin îmbunătățirea conectivității.

Pe măsură ce tehnologia avansează la locul de muncă, mașinile și instrumentele unei organizații sunt la fel de eficiente ca limitele sale. Stivuitoarele automate, benzile transportoare, camerele și alte dispozitive digitale au nevoie de o modalitate de a comunica între ele pentru a fi eficiente și productive. Acest element este locul în care rețeaua 5G poate eficientiza procesele companiei și sarcinile de producție.

Managerii de depozit pot programa sarcini precum întreținerea predictivă și reparațiile cu feedback în timp real de la stivuitoare AI din rețeaua 5G. Gestionarea problemelor potențiale înainte ca acestea să apară este doar o măsură de economisire a costurilor a acestui progres tehnologic în managementul flotelor de stivuitoare.

Această rețea nu numai că va moderniza locul de muncă, dar poate deschide și oportunități care nu au fost niciodată posibile până acum.

5G va permite operatorilor să controleze stivuitoarele de la distanță. Așadar, șoferii de stivuitoare pot evita pericolele interacțiunii cu echipamentele grele, sarcinile supradimensionate și temperaturile extreme. La fel ca mulți angajați de birou, șoferii de stivuitor ar putea lucra de acasă.

Trecerea la o rețea 5G poate crea locuri de muncă în organizații în care echipamentele actualizate sunt necesare înainte de implementarea completă. Companiile vor solicita muncitori calificați să instaleze sistemul astfel încât toate echipamentele digitale să fie compatibile și să comunice fără probleme cu fiecare piesă atunci când sunt active.

Furnizorul global de logistică Geodis a încheiat un parteneriat cu compania de software Phantom Auto pentru a finaliza recent prima operațiune cu succes de la distanță a unui stivuitor. Vehiculul era localizat fizic în Franța, dar controlat de un operator din California.

Compania spune că operarea de la distanță va deschide industria stivuitoarelor către un loc de muncă mai divers, care să includă femeile și persoanele cu dizabilități. Un șofer de stivuitor poate, de asemenea, pilota diferite mașini în diferite locații în aceeași zi de lucru.

Thailanda a efectuat, de asemenea, o operațiune de succes cu stivuitorul la distanță prin rețeaua 5G. Stivuitorul a fost localizat în Saraburi, în timp ce șoferul stătea în Bangkok, la 110 kilometri distanță. Au putut să opereze stivuitorul în timp real și să mute fluid paletele de la A la B.

Testul este încurajator. Implementarea viitoare ar putea duce la formarea de la distanță a operatorilor de stivuitoare, la distanță socială și la creșterea competitivității țării în industria stivuitoarelor. 5G este esențial deoarece viteza sa rapidă și capacitatea mare de date permit o conexiune lină între operatorul stivuitorului și mașină.

Limitarea dispozitivelor capabile de 5G este că se bazează pe capacitatea de a se conecta la o rețea 5G. Orice companie care speră să implementeze această tehnologie în depozitele lor va trebui să fie localizată într-un loc care să primească un semnal puternic. Acest lucru îi face, de asemenea, predispuși la întrerupere dacă rețeaua este întreruptă sau are probleme.

Infrastructura pentru 5G se îmbunătățește rapid, turnurile de semnalizare crescând peste tot. Totuși, dacă nu există suficiente turnuri în apropiere pentru a furniza un semnal fiabil, evenimentele meteorologice minore ar putea perturba operațiunile stivuitoarelor.

Oricât de avansate sunt mediile 5G, orice interferență poate împiedica productivitatea și poate crea probleme de eficiență. Aceste probleme pot costa o companie profituri potențiale din timpul neprevăzut. De asemenea, poate lăsa lucrătorii prezenți în depozit în imposibilitatea de a opera manual echipamentul stivuitorului în timpul acestor întreruperi, costând mai multe pierderi organizaționale.

Este posibil ca unitățile situate în zonele rurale să nu aibă încă turnurile de care au nevoie pentru a pilota de la distanță o flotă de stivuitoare. Până când infrastructura sau tehnologia ajung din urmă, adaptarea largă a 5G într-un cadru de distribuție ar putea fi lentă.

Companiile importante precum Toyota, Geodis, Linde, CESAB și Hyster pot produce toate stivuitoarele AI pe care le pot decide. Cu toate acestea, cu excepția cazului în care infrastructura există, aceste tipuri de stivuitoare nu vor face o mare diferență în industrie.

4. Impactul IoT în industria stivuitoarelor

„Internetul lucrurilor” este un termen care există de ceva vreme. Se referă la obiecte care se pot conecta la internet. Acestea includ ceasuri inteligente, televizoare, sisteme de supraveghere, aparate de bucătărie, jucării și mașini.

De cele mai multe ori, aceste „lucruri” digitale colectează date despre utilizator și încarcă acele informații către diferite entități. Ele oferă, de asemenea, confort utilizatorului. O bandă de fitness adună date despre câte calorii arde purtătorul într-o zi. Aceste informații îl pot ajuta pe purtător să decidă să reducă inactivitatea sau să limiteze consumul de alimente.

De asemenea, agenții de publicitate pot folosi informațiile. Dacă trupa simte că purtătorul merge la jogging în fiecare dimineață, ar putea primi anunțuri pentru pantofi de jogging în e-mailul lor. Trupa ar putea trimite, de asemenea, informații despre traseul de dimineață al purtătorului.

Internetul lucrurilor se poate referi și la lucruri dintr-un sistem închis. Ar putea fi un sistem de securitate la domiciliu care conectează camere, senzori de mișcare și sonerii la telefonul utilizatorului. Dispozitivele individuale comunică între ele și numai cu utilizatorul.

În depozit, un exemplu de tehnologie IoT sunt paleții inteligenți de la Palletech . O placă centrală are mai mulți senzori care trimit date către nor. Managerii își pot folosi apoi computerele sau telefoanele pentru a ține pasul cu transporturile.

Scândura centrală a lui Palletech poate trimite date precum temperatura, locația paletului și cât de eficiente sunt rutele și manipularea. Utilizatorii pot vedea unde se află o expediere pe o hartă în timp real. Recuperarea unui palet rătăcit este la fel de ușoară ca și pornirea unui computer.

Temperatura și oportunitatea sunt deosebit de importante în lanțul de aprovizionare al industriei alimentare. Dispozitivele inteligente, cum ar fi scândurile Palletech, pot informa un manager dacă alimentele sunt în pericol de a se strica. De asemenea, ele pot ajuta la identificarea orelor de sosire, astfel încât departamentele de primire să poată simplifica programele.

În prezent, cea mai utilizată tehnologie IoT în managementul lanțului de aprovizionare sunt etichetele RFID . Aceste etichete conțin un circuit și o antenă care transmite informații către un cititor RFID. Considerați-l un pas înainte de scanarea codurilor de bare.

Spre deosebire de codurile de bare, etichetele RFID nu au nevoie de o conexiune vizuală directă pentru a-și transmite informațiile. Companiile pot folosi etichete pentru a urmări inventarul, a controla accesul, a preveni contrafacerea și a urmări personalul. Etichetele RFID nu se murdăresc sau rupe și nu pot fi marcate.

Combinați IoT cu 5G și AI și obțineți o tehnologie trifectă care crește productivitatea exponențial. Posibilitățile aici sunt nesfârșite. Luați în considerare un depozit cu o flotă de stivuitoare AI, paleți și alte echipamente de manipulare a materialelor.

Stivuitoarele cu inteligență artificială adună și procesează date pe măsură ce funcționează. Ei pot partaja acele date pentru a coordona rute mai eficiente. Datele respective sunt procesate și trimise managerilor de depozit prin intermediul rețelei 5G. Managerii pot implementa apoi modificări în timp real.

Cu cât aceste trei tehnologii devin mai integrate, cu atât vor fi mai dependente una de cealaltă. Pentru ca sistemul să exceleze, semnalul 5G trebuie să fie puternic și fiabil. Stivuitoarele cu IA trebuie să fie susținute de colegii lor umani. Companiile trebuie să-și înțeleagă fluxurile de lucru actuale și să identifice unde le servește cel mai bine noua tehnologie.

În timp ce stivuitoarele autonome pot părea un vis devenit realitate pentru multe organizații, nu vine fără provocările sale. Managerul depozitului și personalul aflat la îndemână trebuie să știe cum să opereze echipamentele stivuitoare AI și să utilizeze în mod corespunzător informațiile adunate. Datele în timp real pot ajuta lucrătorii să definească lacunele în productivitate și să perfecționeze procesele zilnice.

Progresele la locul de muncă pot face personalul nervos, dar ideea că stivuitoarele futuriste și echipamentele de manipulare a materialelor care îndeplinesc sarcinile zilnice nu este atât de amenințătoare pe cât ar putea crede unii. IoT nu va fi procesul atotcuprinzător care înlocuiește oamenii din cauza mai multor elemente.

Companiile vor trebui să pună personalul în roluri care să-și supravegheze tehnologia digitală pentru a asigura funcționarea fără probleme a echipamentelor stivuitoare AI în orice moment. Orice întrerupere sau comunicare greșită cu rețelele 5G, mașinile AI și stivuitoarele automate pot costa o organizație mii de profituri dacă nu există nimeni la îndemână care să remedieze situația rapid și eficient.

În timp ce tehnologia digitală IoT poate înlocui unele sarcini de lucru obositoare, care necesită multă muncă în depozit, lucrătorii vor fi în continuare esențiali în operațiunile zilnice. De fapt, multe depozite pot necesita personal suplimentar care posedă o pregătire și cunoștințe adecvate despre sistemele digitale pentru a interveni dacă apar probleme.

5. Impactul progreselor tehnologiei combustibilului în industria stivuitoarelor

Stivuitoarele actuale folosesc una dintre cele trei surse de combustibil: motorină, baterii sau gaz petrolier lichefiat (GPL). Diesel produce evacuare și necesită zone cu ventilație inadecvată, în timp ce bateriile ocupă spațiu valoros de depozitare. GPL consumă combustibili fosili.

În consecință, mai multe organizații sunt conștiente de amprenta lor de carbon și de modul în care operațiunile lor de afaceri afectează mediul. Energia și combustibilul sunt principalele produse pentru producție și sunt controlate în mod continuu, în special în depozitele care folosesc echipamente grele precum stivuitoarele.

Următorul progres în tehnologia combustibilului pentru stivuitoare constă în hidrogen. Pilele de combustibil cu hidrogen pot fi folosite pentru a alimenta stivuitoare, stivuitoare, tractoare și mașini. Vehiculele cu combustibil cu hidrogen se reîncarcă într-o stație, la fel ca un vehicul diesel. Companiile pot instala stații de realimentare în interiorul depozitului, astfel încât mașinile să poată reveni rapid la lucru.

Pilele de combustie cu hidrogen pot asigura reluarea operațiunilor comerciale fără întreruperi ale operatorului, luând doar câteva minute pentru a alimenta și evitând decalajele de producție. De jur împrejur, celulele de combustibil cu hidrogen par a fi o alegere mai eficientă din punct de vedere al costurilor pentru stivuitoarele conduse de oameni într-un cadru de depozit.

Companiile care caută o alternativă mai ecologică la gestionarea materialelor din depozit caută celulele de combustie cu hidrogen.

Spre deosebire de motorină, singurul produs secundar al hidrogenului este apa. Pentru acele țări care își propun să își reducă impactul asupra climei, hidrogenul este o alegere sigură. În timp ce majoritatea hidrogenului provine din extracția gazelor naturale, există și surse agricole și de deșeuri.

Din păcate, acești factori pot împiedica colectarea, transportul și stocarea unor cantități mari de hidrogen în multe zone din lume.

Energia furnizată de combustibilul cu hidrogen este impresionantă. Comparativ cu benzina, este de aproape trei ori puterea. Un kilogram de hidrogen conține la fel de multă energie cât 2,8 kilograme de benzină. Motoarele cu hidrogen nu scot fum toxici și nu au nevoie de muncitori pentru a le alimenta la fel de des ca benzina.

În comparație cu vehiculele alimentate cu energie electrică, hidrogenul merge la distanță. În timp ce o mașină electrică poate conduce de obicei 160-320 km fără reîncărcare, un vehicul cu hidrogen poate parcurge aproape 500 km. De asemenea, se reîncarcă mai repede, în aproximativ cinci minute.

Benzina îngheață la aproximativ -73 ℃, în timp ce punctul de îngheț al hidrogenului este aproape de -250 ℃. Acest punct de îngheț mai scăzut permite vehiculelor alimentate cu hidrogen să funcționeze în condiții mai reci, cum ar fi congelatoarele industriale.

Pentru toate avantajele lor, pilele de combustibil cu hidrogen rămân cea mai scumpă opțiune de putere. Această diferență se datorează în principal preocupărilor legate de stocare și disponibilitate. Deși nu este costisitor de produs, aceste preocupări cresc costurile pentru utilizatorul final.

În prezent, aproximativ 500 de stivuitoare cu celule de hidrogen sunt în funcțiune în toată Europa. Toyota, Linde, Hyster-Yale, STILL GmbH și Hydrogenics sunt printre cei mai importanți producători din lume. Este posibil ca acest număr să crească pe măsură ce tehnologia devine mai disponibilă , iar organizațiile pot implementa din punct de vedere fiscal aceste progrese.

În acest moment, doar corporațiile mari precum Amazon și ASDA își pot permite să implementeze hidrogenul. Depozitele mai mici și distribuitorii independenți vor trebui să aștepte până când costul scade.

Într-un cadru de depozit, vehiculele cu celule de combustie cu hidrogen se traduc în condiții de lucru mai bune și mai puține perioade de nefuncționare. PlugPower , un producător de pile de combustibil cu hidrogen, susține că scad costurile operaționale cu 84% în comparație cu generatoarele cu ardere.

Această tehnologie este probabil cea mai puțin probabilă dintre cele cinci enumerate să-și scoată șoferii de stivuitoare din loc de muncă. Acele vehicule aflate în funcțiune acum sunt conduse în mod tradițional. Cu toate acestea, în combinație cu AI și alte automatizări, managerii lanțului de aprovizionare pot crește productivitatea lucrând 24/7.

Operatorii manuali vor fi în continuare solicitați pentru îndeplinirea sarcinilor de depozit acolo unde acest echipament greu este necesar. De fapt, organizațiile pot avea nevoie de mai mult personal din depozit dacă producția devine mai eficientă și operațiunile de afaceri cresc din cauza timpului de nefuncționare mai mic.

Pilele de combustie cu hidrogen se pot integra cu ușurință în stivuitoarele standard utilizate în prezent, făcând trecerea mai ușoară pentru companiile care își pot permite costurile inițiale ale tranziției.

6. Impactul telematicii în industria stivuitoarelor

Telematica va avea un impact asupra viitorului stivuitoarelor și a manipulării materialelor în mai multe moduri, inclusiv creșterea siguranței, optimizarea energiei și respectarea reglementărilor. În plus, va reduce costurile operaționale și va oferi acces la alte oportunități interesante.

Telematică – care înseamnă telecomunicații și informatică – descrie o tehnologie care permite vehiculelor aflate la distanță să comunice prin intermediul rețelelor de mare distanță. Cu alte cuvinte, permite echipelor să instaleze senzori pe stivuitoarele lor și să utilizeze instrumentele de planificare a resurselor întreprinderii (ERP) pentru a urmări gestionarea flotei.

În timp ce urmărirea stivuitoarelor este o parte importantă a gestionării inventarului, telematica oferă mult mai multă sofisticare decât a ști în permanență unde se află utilajele dumneavoastră. În schimb, telematica se referă la monitorizarea performanțelor stivuitoarelor dvs. și la găsirea unor modalități de a profita la maximum de investiția dvs.

Ceea ce este interesant la această tehnologie este faptul că trimite și primește date către un hub centralizat, oferind informații fără precedent despre cum și unde sunt utilizate stivuitoarele în cadrul organizației dumneavoastră. Implicațiile sunt semnificative, deoarece analiza acestor date va îmbunătăți siguranța, eficiența și înțelegerea generală a manipulării materialelor.

Unele dintre datele pe care le puteți colecta cu ajutorul telematicii includ date despre cine operează stivuitorul, cu ce viteză se deplasează, unde se află în depozit și cât combustibil folosește. În plus, poate urmări și aspecte precum timpii de accelerare și de frânare. Aceste date sunt de neprețuit pentru a face depozitul mai sigur și oferă, de asemenea, informații esențiale în cazul în care se produc accidente.

Având în vedere că operațiunile de depozitare se confruntă cu presiuni tot mai mari în ceea ce privește respectarea reglementărilor, telematica va oferi audituri în timp real, actualizate la minut. De asemenea, aceste sisteme pot contribui la o serie de cerințe de raportare, inclusiv la înregistrarea programelor de întreținere și a verificărilor menite să asigure siguranța în orice moment.

Desigur, siguranța este doar unul dintre multele beneficii pe care le puteți debloca cu Telemetrics. De asemenea, informațiile pot fi analizate cu ajutorul instrumentelor ML pentru a identifica ineficiențele și blocajele. Având în vedere că automatizarea depozitelor este aproape, aceste date pot oferi o sursă de bune practici pentru a învăța mașinile, permițând în același timp organizațiilor să ruleze rapoarte de impact într-o varietate de scenarii.

Înțelegerea traseelor va fi esențială în operațiunile de depozitare de mari dimensiuni. Optimizarea acestor trasee va asigura o utilizare optimă a utilajelor, atât din punct de vedere al timpului, cât și al cheltuielilor de combustibil. Telematica poate fi, de asemenea, utilizată împreună cu ML pentru întreținere și reparații predictive, ceea ce va fi de neprețuit în reducerea costurilor de operare și a timpilor de nefuncționare a investițiilor în stivuitoare.

În cele din urmă, telematica va permite o sustenabilitate avansată. După cum s-a menționat anterior, tehnologia va permite echipelor să reducă consumul de combustibil și de baterii al stivuitoarelor și emisiile totale de CO2 ale fabricii printr-o eficiență sporită.

Pe scurt, cu cât mai multe date are depozitul dumneavoastră, cu atât mai bune sunt deciziile pe care le puteți lua. Înregistrările permanente ale stivuitoarelor dvs. vă vor oferi o vizibilitate incredibilă a proceselor. Atunci când este combinat cu analiza ML și cu creșterea inevitabilă a stivuitoarelor automate, viitorul unui depozit conectat, cu funcționare automată, este chiar după colț. Dacă la toate acestea se adaugă o operațiune mai ecologică și reducerea accidentelor, este clar de ce telematica va deveni o parte importantă a activității de manipulare a materialelor în următorii ani.

Tendințe pe care trebuie să le cunoașteți pentru a vă menține afacerea în bucla competitivă.

La începutul acestei luni, liderul industriei Angus Lift Trucks a lansat un memoriu despre tendințele tehnologice care creează o evoluție în masă în industria stivuitoarelor. Fiecare dintre aceste tehnologii va eficientiza sarcinile companiilor și va menține lucrătorii lor în siguranță. În ciuda preocupării larg răspândite cu privire la tehnologii precum automatizarea și inteligența artificială care fac forța de muncă umană redundantă , Adam Lantsbery, director comercial la Angus Lift Trucks, asigură că „aceste tehnologii schimbă în bine industria stivuitoarelor”.

Aproximativ cinci persoane suferă zilnic răni care le schimbă viața în urma accidentelor cu stivuitorul în Marea Britanie, tendințele indicând o creștere a deceselor în ultimii ani. Este din ce în ce mai imperativ să utilizăm tehnologiile emergente pentru a inova industria stivuitoarelor.

Examinarea a cinci tehnologii transformatoare de către Angus Lift Trucks arată că automatizarea poate îmbunătăți siguranța stivuitoarelor fără a înlocui lucrătorii. Stivuitoarele automate (ALT) primesc instruire de la operatori, care apoi se dau deoparte și monitorizează stivuitoarele la o distanță sigură.

Automatizarea este deja în vigoare în alte industrii. De exemplu, vehiculele cu ghid automat (AGV) sunt utilizate pe scară largă la Amazon , creând 300.000 de noi locuri de muncă. Roboții mobili autonomi (AMR), precum mașinile automate de la Google , utilizează inteligența artificială pentru a aduna cunoștințe despre împrejurimile lor și pentru a face modificări după cum este necesar.

Adam Lantsbery consideră că implementarea acestor tehnologii în industria stivuitoarelor poate deschide locuri de muncă, poate reduce costurile, poate îmbunătăți eficiența și poate menține companiile la curent cu tendințele pieței. În plus, ALT-urile vor plasa oamenii în locuri de muncă mai semnificative, care evita sarcinile monotone pentru interacțiunea umană.

O altă tehnologie vitală detaliată de Angus Lift Trucks este inteligența artificială. „Inteligenta artificiala va revolutiona industria stivuitoarelor”, spune Lantsbery. Stivuitoarele AMR și AI pot detecta modele de trafic, pot alege rute eficiente și pot lucra în spații pe care oamenii nu le pot.

Stivuitoarele cu inteligență artificială pot reduce rănile și decesele legate de muncă, pot crește eficiența și productivitatea și pot ajuta lucrătorii umani. De asemenea, pot lucra in spatii inguste sau cu materiale periculoase in conditii periculoase fara a pune in pericol viata umana.

Poate că nu vă gândiți la asta, dar Adam Lantsbery a subliniat cum 5G poate schimba și modul în care folosim stivuitoarele. Prin accelerarea vitezei tehnologiei, dispozitivele 5G pot îmbunătăți conectivitatea lucrătorilor din depozit.

Angus Lift Trucks consideră că 5G va ajuta la stivuitoare telecomandate, o siguranță sporită și confort la locul de muncă. În timp ce operarea cu stivuitorul este de obicei văzută ca o muncă care trebuie efectuată în persoană, tehnologiile 5G și de automatizare fac ca lucrul de acasă să fie o posibilitate.

Imaginați-vă o lume în care muncitorii din construcții nu au nevoie de căști de protecție! Adam Lantsbery știe că este posibil și va veni în curând. Linde, Toyota, CESAB, Hyster și Geodis au toate stivuitoarele integrate AI cu operațiuni de la distanță în companiile lor. În curând, va fi obișnuit.

5G se conectează la Internet of Things (IoT), care include toate obiectele cu o conexiune la internet. Managementul lanțului de aprovizionare și depozitele au văzut deja utilizarea paleților inteligenți și a etichetelor RFID de la Palletech pentru a urmări transporturile și stocurile, prevenind în același timp frauda.

Potrivit lui Adam Lantsbery, viitorul implică stivuitoare cu inteligență artificială operate de la distanță folosind 5G și care lucrează cu paleți inteligenți. Prin integrarea în continuare a acestor tehnologii, companiile își pot optimiza utilizarea acestor tehnologii pentru a crea un mediu de lucru mai sigur.

Ultima tehnologie abordată în acest memoriu de citit obligatoriu se referă la combustibil. Puterea de funcționare a stivuitoarelor sau tehnologia combustibilului este esențială pentru funcționarea stivuitoarelor. Datorită dezavantajelor de mediu și cantitative ale acestor resurse, un combustibil emergent poate transforma industria stivuitoarelor – pile de combustibil cu hidrogen.

Hidrogenul este eficient, sigur, fără fum și cu zero carbon. Îmbunătățește productivitatea stivuitoarelor fără a dăuna sănătății lucrătorilor sau mediului. Hidrogenul este următorul lucru important în puterea vehiculelor.

Angus Lift Trucks se aprofundează mult mai mult în fiecare dintre aceste tehnologii pentru a vedea cum vor inova industria stivuitoarelor. Credem că toată lumea ar trebui să citească această postare pentru a afla cum va arăta viitorul.

Gânduri finale

Ce înseamnă toată această nouă tehnologie pentru șoferii de stivuitoare? Odată ce sunt pe deplin la locul lor, inovațiile ar putea duce la un loc de muncă mai eficient, o productivitate mai mare, siguranță sporită a șoferilor și oportunități de lucru la distanță.

Sarcinile periferice, cum ar fi descărcarea camioanelor, mașinile de alimentare cu combustibil și ambalarea, vor trebui în continuare efectuate de mâini umane. Automatizarea este bună cu sarcini repetitive, dar nu a evoluat încă pentru o muncă mai nuanțată și luare a deciziilor la nivel înalt.

De asemenea, înseamnă că șoferii vor trebui să se adapteze la lucrul cu mașini AI. Aceste progrese vin, indiferent dacă șoferii le doresc sau nu. Cu cât șoferii învață mai repede să le vadă ca instrumente valoroase, cu atât le pot folosi cu succes.

Tehnologiile de mai sus schimbă lumea distribuției și vor aduce industria într-o nouă eră.

S-ar putea să vă placă și

Despre Angus Lift Trucks LTD

Angus Lift Trucks LTD este un dealer independent deosebit de mare și de succes de stivuitoare, echipamente de îngrijire a podelei și platforme de acces. Ei au primit certificatul național de conformitate de la Asociația pentru Camioane Stivuitoare FLTA. Compania se mândrește cu serviciul clienți de înaltă calitate și cu strategia sa practică de formare și dezvoltare.

Formatorii de la Angus Lift Trucks oferă instruire pentru operarea stivuitoarelor în următoarele zone: Birmingham, Derbyshire, East & West Midlands, Leicestershire, Nottinghamshire și Northamptonshire.

Angus Lift Trucks este furnizorul ideal pentru a învăța cum să îmbrățișeze peisajul în schimbare al funcționării stivuitorului. Indiferent dacă le citiți blogul pentru a afla mai multe despre industrie sau le folosiți serviciile, ar trebui să vizitați site-ul lor pentru toate lucrurile legate de stivuitoare.

Până atunci, dacă aveți nevoie de service , cumpărare sau închiriere de stivuitoare pentru proiectele dvs. din Midlands, Angus Lift Trucks are peste 35 de ani de experiență în închirierea de stivuitoare în Leicestershire , Nottinghamshire , Northamptonshire , Birmingham , Warwickshire , Derbyshire , East Midlands și West Midlands .