Vorkheftrucks blijven een noodzakelijk onderdeel van de productie-, opslag-, constructie- en distributie-industrie. Het apparaat met tanden helpt bij het heffen en dalen bij lichte en zware toepassingen. De COVID-19-pandemie heeft invloed gehad op de trends die het gebruik van vorkheftrucks stimuleren en de beschikbaarheid van de onderdelen en benodigdheden die nodig zijn om ze te produceren.
1. Investeringen in infrastructuur verhogen de vraag naar heftrucks
Overheden investeren over de hele wereld in infrastructuur, vooral in groeiende economieën. Deze investering stimuleert de vraag naar heavy-duty vorkheftrucks die omvangrijke en zware lasten aankunnen. Bouwbedrijven hebben vorkheftrucks nodig om zwaar geprefabriceerd beton en andere bulkmaterialen te beheren.
Naast heftrucks die helpen bij de vraag naar nieuwe infrastructuur, leiden ze ook hun eigen behoefte aan infrastructuur. Omdat bedrijven meer elektrische vorkheftrucks aan hun voorraad willen toevoegen, moeten bedrijven hun elektrische infrastructuur upgraden. Ze hebben laadstations nodig die kunnen voldoen aan de vraag van 10 tot 30 ampère voor elke vrachtwagen.
Ze hebben ook back-upstroom nodig als gemeenschappen stroomuitval hebben. Veel bedrijven hebben al back-upstroom voor computers en andere technische apparaten, maar ze hebben meer nodig om hun vorkheftrucks draaiende te houden en te onderhouden .
2. Toegenomen vraag in magazijn- en distributiesectoren
Wereldwijd hebben opslag- en distributiebedrijven heftrucks nodig om te voldoen aan de vraag van hun klanten om meer goederen te verplaatsen. De COVID-19-pandemie heeft mensen gedwongen hun online winkelgewoonten te vergroten, waardoor de manier waarop voorraden zich verplaatsen van de fabrikant naar de eindgebruiker verandert.
Logistieke bedrijven hebben meer vorkheftrucks met smalle gangen , stapelaars en vorkheftrucks met contragewicht nodig om aan de vraag naar meer voorraad te voldoen. Ze hebben vorkheftrucks nodig die in krappe ruimtes passen, zodat ze meer voorraad kunnen bereiken in dicht opeengepakte en hoog gestapelde rekken. De vorkheftrucks moeten voldoen aan hoge prestatienormen vanwege de groeiende behoeften op het gebied van e-commerce en detailhandel. En natuurlijk is er een groeiende vraag om nieuwe heftruckchauffeurs sneller dan ooit op te leiden .
3. Toegenomen vraag naar heftrucks aangedreven door duurzame energie
Het huren of kopen van elektrische heftrucks is een voordelig alternatief voor heftrucks op gas . Ze zijn stil, veilig, schoon en eenvoudig te bedienen. Elektrische vorkheftrucks kunnen hetzelfde werk doen als vorkheftrucks op gas, maar dan zonder uitstoot.
Deze milieuvriendelijke vorkheftrucks hebben geavanceerde technologieën die hun prestaties hebben verbeterd, waardoor de vraag vanuit verschillende industrieën is toegenomen.
De vraag naar elektrische vorkheftrucks neemt toe omdat lokale overheden industrieën ertoe aanzetten om innovatieve technologieën te gebruiken. De druk van de overheid vergroot het marktaandeel voor volledig elektrische vorkheftrucks, en voorspellingen geven aan dat elektrische vorkheftrucks het snelst groeiende segment zijn.
Elektrische heftrucks kunnen alles wat een heftruck met verbrandingsmotor kan. Ze kunnen net zo goed of beter accelereren, de snelheid op hellingen regelen, remmen en heffen dan traditionele vorkheftrucks. Vanwege de AC-motoren kunnen elektrische vorkheftrucks sneller accelereren en kunnen de nieuwste elektrische vorkheftrucks met contragewicht de modellen met interne verbrandingsmotor overtreffen.
Een andere trend in elektrische vorkheftrucks is de afhankelijkheid van lithium-ionbatterijen boven loodzuuraccu’s. Li-ionbatterijen worden vaak gebruikt in Tesla-auto’s en andere EV’s omdat ze sneller opladen en minder wegen dan hun loodzuur-tegenhangers.
4. Vraag naar autonome heftrucks neemt toe
Naast de toenemende vraag naar elektrische heftrucks, willen klanten ook autonome heftrucks . Naarmate meer logistiek- en materiaalbedrijven kunstmatige intelligentie gebruiken, willen ze machines die verbinding kunnen maken met hun computers en autonome eisen kunnen beheren. Autonome vorkheftrucks moeten realtime reageren om goederen efficiënt te verplaatsen.
Wanneer bedrijven AI en autonome vorkheftrucks gebruiken, kunnen hun menselijke werknemers ander cruciaal werk doen. De autonome vorkheftrucks vervangen technisch gezien het geschoolde personeel omdat het goederen over de vloer verplaatst zonder dat er een werknemer in elke vrachtwagen nodig is. Bedrijven die voor autonome vorkheftrucks kiezen, kunnen hun personeelsbudget elders besteden, waardoor de productiviteit en creativiteit in hun bedrijf toenemen.
De behoefte aan autonome heftrucks komt ook voort uit de snelle groei van de infrastructuur in ontwikkelingslanden. Deze groeiende landen hebben meer material handling nodig, maar ze willen niet in elke vorkheftruck een mens stoppen.
In ontwikkelde landen is de vraag naar autonome vorkheftrucks afkomstig van eindgebruikers, met name logistieke en transportbedrijven.
Autonome vorkheftrucks voorzien in de behoefte om de operationele efficiëntie te verhogen door personeelsproblemen te verminderen. De machines kunnen 24/7 draaien zonder dat ze vrije tijd nodig hebben voor blessures, pauzes en slaap. Geautomatiseerde vorkheftrucks hebben minder kans om producten te beschadigen en ze kunnen items sneller verplaatsen zonder fouten.
De nieuwste geautomatiseerde heftrucks zorgen voor een behoefte aan computerchips, sensorenen camera’s zodat ze hun werk efficiënt kunnen doen. Ze hebben ook software nodig die kan worden geïntegreerd met reeds bestaande telematica- en magazijnbeheer-apps. De software moet managers ook onmiddellijk van informatie voorzien wanneer de technologie faalt of upgrades nodig heeft.
5. Groeiende behoefte aan heftrucks in China en andere Aziatische markten
China en andere Aziatische markten hebben meer heftrucks nodig. Bedrijven en overheden in China, Azië en Europese markten hebben heftrucks nodig om aan de vraag van de e-commerce- en retailsector te voldoen. Volgens marktvoorspellers zal de vraag in India tot 2027 naar verwachting rond de 13% CAGR zijn.
De Indiase markt heeft meer heftrucks nodig om materialen te verplaatsen in de groeiende magazijnindustrie. India heeft een zich snel ontwikkelende logistieke sector, dus het land heeft meer hoogwaardige vorkheftrucks nodig. De potentiële investering in de Indiase logistieke sector kan tegen 2025 oplopen tot 360 miljard pond.
China heeft meer vorkheftrucks nodig om zijn enorme maakindustrie te beheren, en het land heeft ook onderdelen en benodigdheden nodig om zijn heftruckfabrikanten te ondersteunen. De situatie is vergelijkbaar in de Verenigde Staten, waar de productie en de behoefte aan moderne vorkheftrucks blijven groeien.
Het land gebruikt meer vrachtwagens van klasse III en klasse V dan andere soorten. Naarmate echter meer bedrijven overstappen op geautomatiseerde en elektrische vorkheftrucks, zullen Chinese bedrijven meer kleine heftrucks nodig hebben.
Ondanks dat de Aziatische markt een aanzienlijke investering in nieuwe vorkheftrucks nodig heeft, groeit ook de Europese markt en neemt de vraag naar vorkheftrucks toe – vooral die met elektrische motoren.
Ten slotte
De trends in het gebruik van heftrucks zijn het gebruik van duurzame energiebronnen en automatisering. Deze technologieën vereisen dat fabrikanten de manier waarop ze hun heftrucks vervaardigen veranderen. De innovatieve technologieën vereisen ook dat de eindgebruikers de manier veranderen waarop hun interne infrastructuur hun hightech en duurzame tools ondersteunt. Als u op zoek bent naar meer informatie over de verschillende soorten vorkheftrucks die te koop zijn bij Angus Lift Trucks, bedienen wij een groot aantal gebieden in de Midlands, waaronder Leicester , Nottingham , Birmingham , Northampton , Warwick , Derby , West Midlands en East Midlands . .
This post is also available in:
English 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Português 
Español 
Български 
Hrvatski 
Eesti 
Latviešu 
Lietuvių 
Polski 
Português 
Русский 
Slovenčina 
Slovenščina 
Türkçe 
Українська 
Albanian 
Čeština 
Dansk 
Ελληνικά 
Magyar 
Română