12 veelvoorkomende fouten die u moet vermijden tijdens het heftrucklicentie-examen

Het hebben van een heftruckcertificaat is een ongelooflijk handig hulpmiddel bij het zoeken naar een toekomstige baan. Het beheersen van de vorkheftruck is een geweldige manier om uw kennis en wervingskracht te vergroten – een verhuisbedrijf hoeft zich geen zorgen te maken over het trainen en certificeren van u als u al klaar bent om te gaan!

Veel testers slagen echter niet voor hun eerste heftruckcertificeringsexamen. Dit gebeurt niet omdat het moeilijk is, maar omdat ze de eenvoudige instructies niet volgen. Als je goed bent in het besturen van een heftruck, vergeet je gemakkelijk de basisvereisten. Dit zijn echter noodzakelijke vaardigheden voor de test zelf.

12 fouten bij het examen van de heftruckchauffeur waardoor testers falen

Als je het heftruckpracticum examen met vlag en wimpel wilt halen en je brevet wilt halen, vermijd dan deze twaalf fouten bij het heftruckexamen. Als je eenmaal geslaagd bent voor je geschreven test, krijg je de kans om het examen voor het heftruckcertificaat af te leggen. Ze zijn gemakkelijk te vergeten als je nerveus bent, dus oefen alle veiligheids- en technische vaardigheden voorafgaand aan je testdatum.

1. Slecht gedrag van de heftruckchauffeur

Het belangrijkste waar uw tester op zal letten, is uw houding en benadering van de vorkheftruck. Als je luchtig naar de machine komt zonder rekening te houden met veiligheid, is de kans klein dat je de test doorstaat (zelfs als je er perfect mee rijdt). De meeste examenfouten van heftruckchauffeurs zijn te wijten aan slecht veiligheidsgedrag.

Een heftruck is een gevaarlijke machine en daar moet je op letten. Je hoeft niet bang te zijn voor de heftruck. In plaats daarvan moet u aantonen dat u zich bewust bent van alle veiligheidspraktijken met betrekking tot de vorkheftruck. Het lijkt voor de hand liggend, maar draag altijd een veiligheidsgordel!

2. Algemene controle mislukt

Elke heftrucktest omvat een volledige inspectie van de heftruck zelf. U moet een goedgekeurde checklist met veiligheidsmaatregelen krijgen voordat u de lift zelf aanraakt. Als je dit niet hebt, begin dan niet met de test. Vraag om een kopie van de checklist en wacht tot je er een ontvangt om in de heftruck te stappen.

Als je een checklist hebt, blaas er dan niet doorheen! Zorg ervoor dat u alles goed controleert voordat u de machine opstart. De inspecteur kijkt toe of u weet hoe de machine werkt en welke veiligheidsmaatregelen nodig zijn. Als u dit niet doet, is dit een grote straf en vermindert uw algehele score met vijf punten.

3. Kan niet in de rijrichting kijken

Als je eenmaal in de vorkheftruck zit, moet je comfortabel door het magazijn kunnen rijden en de instructies moeten volgen. Door veel te oefenen ben je zover en ben je klaar voor het heftruckcertificaat examen. Vermijd echter nog een grote fout door altijd te kijken waar je naartoe gaat.

In plaats van je intuïtie of geheugen van het pad te gebruiken, kijk in de richting waarin de vorkheftruck wijst. Deze instructie lijkt voor de hand liggend, maar veel operators slagen niet voor hun eerste heftruckexamen op voor de hand liggende punten zoals deze. Verlies deze gemakkelijke vijf punten niet.

4. Kan de hoorn niet gebruiken

Hoewel het zelden wordt gebruikt in constructie- of magazijnomgevingen, staan de veiligheidshandleidingen erop dat de heftruckbestuurder de claxon moet gebruiken wanneer hij een hoek omgaat, een deuropening nadert of een dode hoek tegenkomt. Als u de hoorn niet goed gebruikt, kunt u tot vijf punten verliezen.

Dit is een essentiële veiligheidsmaatregel in de heftrucktest en op de werkplek, ook al wordt deze soms genegeerd. Als u de gebruikelijke praktijk meeneemt in de test, verliest u punten en loopt u het risico te falen – de claxon is een groot veiligheidsrisico.

5. Bedient hydraulische bedieningselementen tijdens het verplaatsen

Een van de grootste fouten bij het testen van vorkheftrucks is het optillen van de vorktanden tijdens het rijden. Dit is een enorme veiligheidsovertreding en zal er vrijwel zeker voor zorgen dat u de heftrucktest niet haalt. Gelukkig is het gemakkelijk te vermijden: kom altijd volledig tot stilstand voordat u een van de hydraulische apparatuur gebruikt.

Trek altijd de handrem aan wanneer u stopt, om te parkeren, te laden of te lossen. De instructeur let op deze extra veiligheid en geeft je hiervoor punten. Het maakt het ook gemakkelijker voor u om u te concentreren op het meest inspannende deel van het examen: laden en lossen.

6. Vorkarmen: belasting te hoog of te laag tijdens het rijden

Zoals alle aspecten van het heftruckonderzoek, moeten de armen zich op een bepaalde hoogte bevinden wanneer u zich verplaatst. Zonder last moeten de tanden ongeveer 5 tot 10 centimeter van de grond of direct boven de vooras zijn. Door deze hoogte wordt voorkomen dat hij topzwaar wordt en de vorkheftruck kantelt of te laag is en over de grond schuurt.

Als u de vorkheftruck eenmaal heeft geladen, moet u voorkomen dat u de lading te hoog of te laag houdt tijdens het verplaatsen. Vorkheftruckbelastingen zijn over het algemeen bijna de helft van het gewicht van de vorkheftruck zelf en kunnen de machine heel gemakkelijk kantelen als ze niet goed worden geladen.

Als uw vorkheftruckbelasting tijdens het rijden te hoog of te laag is, ontvangt u een dok van maximaal vijf punten op uw examen. Het verplaatsen van lasten is het gevaarlijkste onderdeel van het vorkheftruckexamen en het is essentieel om zo veilig mogelijk te zijn terwijl u dit gedeelte voltooit.

7. Onjuist kantelen tijdens het reizen

Om uw lading veilig te houden, is het cruciaal om uw pakket een beetje naar achteren te kantelen richting de heftruck. Op deze manier leunt de pallet tegen de rugleuning van de lift en valt niet van de voorkant. Als de vorkheftruck echter te ver wordt gekanteld, kan het zwaartepunt worden verstoord en kan de vorkheftruck kantelen.

Een onjuiste vorkhelling zal schade veroorzaken, of de vorkheftruck nu beladen is of niet. Onbeladen tanden kunnen over de grond schrapen of voorwerpen raken, en een last kan eraf vallen of de machine zelf kantelen. Als je problemen hebt met kantelen tijdens het reizen op een vorkheftruck, is dit iets om te perfectioneren voordat je de test doet.

8. Raakt koers, stelling of belasting aan

Onderdeel van de heftrucktest is een laad- en rijgedeelte. Je stapelt een lading op je tanden, doorloopt een parcours en lost de vorkheftruck aan de andere kant. Precisie tijdens het rijden en laden is natuurlijk een enorm belangrijk onderdeel van het veilig besturen van een heftruck, en je instructeur zal hier aandacht aan besteden.

Als u per ongeluk de baan, de stelling of de lading aanraakt terwijl dat niet de bedoeling is, wordt u waarschijnlijk een paar punten aangemeerd. Hoe beter de rest van je rit is, hoe groter de kans dat je instructeur een kleine hobbel aan het begin van een route over het hoofd ziet.

9. Kan handrem of neutraal niet gebruiken

Uiteraard is het laden en lossen een cruciaal onderdeel van de test. Als je de vorkheftruck niet in neutraal zet en de handrem niet aantrekt, zal je instructeur dit noteren en je veiligheidspunten aanleggen. Het volledig stoppen van de heftruck is essentieel bij het laden en lossen.

10. Vorkarmen wrijven

Een van de kleinere details waar uw instructeur naar zal kijken, is hoe goed u uw vorken in de lading kunt plaatsen. Als ze tegen de zijkanten of bovenkant van de pallet wrijven, kunt u enkele punten verliezen. Dit is een kleine overtreding en je verliest slechts drie punten. Het is echter geweldig om zoveel mogelijk punten te krijgen. Perfecte laad- en lostechnieken helpen u daar te komen!

11. Vorkarmen niet volledig ingestoken

Natuurlijk moet u uw heftruck volledig beladen voordat u naar uw bestemming vertrekt. Als uw vorken niet volledig zijn ingestoken voordat u begint te rijden, krijgt u definitieve punten van uw eindscore.

Wanneer u de vorken in de pallet begint te steken, zorg er dan voor dat u helemaal in de openingen gaat. Als uw lading gelijk ligt met de zijkant van de heftruck, bent u ver genoeg en kunt u veilig beginnen met hijsen!

12. Wielen niet recht

Als u eenmaal geparkeerd staat of tijdens het in- en uitladen, controleert u nogmaals of uw wielen recht staan. Dit lijkt een kleinigheid, maar het is elke keer dat je stopt drie punten waard (wat kan oplopen tot een testscore). Rechte wielen zijn essentieel om uw vorkheftruck gemakkelijker te kunnen laden en lossen, en uw testinstructeur zal erop letten.

Hoewel dit een kleine overtreding is, kan het tot drie punten van uw totale score aftrekken. Als je een of twee punten van andere gebieden haalt, kunnen deze optellen en een onvoldoende worden. Houd je wielen recht en je krijgt drie makkelijke punten toegevoegd aan je score.

Laatste gedachten

Als al deze examenfouten van de heftruckchauffeur je bang maken, wees dan niet bang. Dit is als een rijexamen: niemand verwacht dat je perfect bent, en als je niet slaagt, kun je het altijd opnieuw doen. Oefening zal u echter helpen vertrouwen te krijgen in uw capaciteiten, en het besturen van een vorkheftruck kan een tweede natuur zijn.

Als u op deze kleine details let, zult u zeker slagen voor uw test en weglopen met een heftruckrijbewijs op zak. U kunt een loonsverhoging krijgen bij uw huidige baan of solliciteren naar een baan met een voorsprong op de concurrentie. Blijf oefenen, focus op veiligheid en je zult zeker slagen voor je test!

Ten slotte hebben we bij Angus Lift Trucks ruime ervaring in heftrucktrainingen in het VK en in de Midlands, in en rond gebieden zoals Leicester , Nottingham , Northampton , Birmingham , Warwick , Derby , East & West Midlands . En als u van plan bent een vorkheftruck te kopen, een heftruck te huren of uw vorkheftrucks in het VK te onderhouden , neem dan contact op met ons team van Angus Lift Trucks