12 често срещани грешки, които трябва да избягвате по време на изпита за лиценз за мотокар

Наличието на лиценз за мотокар е изключително полезен инструмент, когато търсите бъдеща работа. Овладяването на мотокара е чудесен начин да увеличите знанията си и да наемете силата – компания за хамалски услуги няма да се притеснява да ви обучи и сертифицира, ако вече сте готови да тръгнете!

Въпреки това, много тестери се провалят на първия си изпит за сертифициране на мотокар. Това не се случва, защото е трудно, а защото не спазват прости инструкции. Когато сте добри в шофирането на мотокар, е лесно да забравите основните изисквания. Това обаче са необходими умения за самия тест.

12 грешки при изпита за оператор на мотокар, които причиняват неуспех на тестери

Ако искате да издържите практическия изпит за мотокар и да получите сертификата си, избягвайте тези дванадесет грешки при изпита за мотокар. След като преминете своя писмен тест, ще имате възможност да се явите на изпит за лиценз за мотокар. Лесно се забравят, когато сте нервни, така че тренирайте всички техники за безопасност и технически умения преди датата на теста.

1. Лошо поведение на оператора на мотокар

Нещо номер едно, за което вашият тестер ще внимава е вашето отношение и подход към мотокара. Ако дойдете до машината лекомислено, без да се съобразявате с безопасността, е малко вероятно да издържите теста (дори и да я карате перфектно). Повечето грешки при изпита на оператора на мотокар се дължат на лошо поведение при безопасност.

Мотокарът е опасна машина и трябва да обърнете внимание на това. Не бива да се страхувате от мотокара. Вместо това трябва да демонстрирате осведоменост за всички практики за безопасност, свързани с мотокара. Изглежда очевидно, но винаги слагайте предпазен колан!

2. Неуспешна цялостна проверка

Всеки тест на мотокар включва пълна проверка на самия мотокар. Трябва да ви бъде даден одобрен списък с мерки за безопасност, преди дори да докоснете самия асансьор. Ако нямате това, не започвайте теста. Поискайте копие от контролния списък и изчакайте, докато го получите, за да влезете в мотокара.

Ако имате контролен списък, не го пропускайте! Уверете се, че внимателно проверявате всичко, преди да стартирате машината. Инспекторът следи, за да се увери, че знаете как работи машината и необходимите мерки за безопасност. Ако не направите това, това е сериозно наказание и ще намали общия ви резултат с пет точки.

3. Не гледа в посоката на движение

След като сте в мотокара, трябва да се чувствате удобно да шофирате из склада и да следвате инструкциите. Много практика ви доведе до този момент и сте готови за изпита за лиценз за мотокар. Въпреки това избягвайте друга голяма грешка, като винаги гледате накъде отивате.

Вместо да използвате интуицията или паметта си за пътя, погледнете в посоката, която сочи мотокарът. Тази инструкция изглежда очевидна, но много оператори се провалят при първия си преглед на мотокар по очевидни точки като този. Не губете тези лесни пет точки.

4. Не използва клаксона

Въпреки че рядко се използва в строителни или складови настройки, ръководствата за безопасност настояват операторът на мотокара да използва клаксона всеки път, когато завие зад ъгъла, се приближи до врата или попадне в мъртва точка. Ако не използвате правилно клаксона, можете да загубите до пет точки.

Това е основна мярка за безопасност при теста с мотокар и на работното място, въпреки че понякога се игнорира. Ако вземете обикновена практика със себе си в теста, ще загубите точки и ще бъдете в опасност да се провалите – клаксона е основен проблем за безопасността.

5. Управлява хидравличните органи за управление при движение

Една от най-големите грешки при теста за мотокар е повдигането на зъбците на вилиците по време на движение. Това е огромно нарушение на безопасността и почти сигурно ще доведе до провал на теста за мотокар. За щастие е лесно да се избегне: винаги спирайте напълно, преди да използвате някое от хидравличното оборудване.

Когато спирате, за да паркирате, товарете или разтоварвате, винаги натискайте ръчната спирачка. Инструкторът ще следи за тази допълнителна безопасност и ще ви даде точки за нея. Освен това ще ви улесни да се съсредоточите върху най-натоварващата част от изпита: товарене и разтоварване.

6. Рамена на вилицата: натоварването е твърде високо или ниско при движение

Както всички аспекти на прегледа на мотокара, ръцете трябва да са на определена височина, когато се движите. Без товар зъбците трябва да са на около 5 до 10 сантиметра от земята или директно над предната ос. Тази височина ще избегне превишаване и преобръщане на мотокара или твърде ниска и остъргване на земята.

След като натоварите мотокара, трябва да избягвате да държите товара твърде висок или твърде нисък, докато го премествате. Товарите на мотокара обикновено са почти половината от теглото на самия мотокар и биха могли да наклонят машината много лесно, ако не са натоварени добре.

Ако товарът на мотокара е твърде висок или твърде нисък по време на движение, ще получите док с до пет точки на изпита си. Преместването на товари е най-опасната част от изпита за мотокар и е важно да сте възможно най-безопасни, докато изпълнявате този раздел.

7. Неправилен наклон при пътуване

За да запазите товара си в безопасност, от решаващо значение е да наклоните малко пакета си назад към мотокара. По този начин палетът е облегнат на облегалката на асансьора и няма да падне отпред. Въпреки това, ако е наклонен твърде много, това може да наруши центъра на тежестта и да причини преобръщане на мотокара.

Неправилният наклон на вилицата ще причини повреда, независимо дали мотокарът е натоварен или не. Ненатоварените зъбци могат да остържат земята или да ударят предмети, а товарът може да падне или да прехвърли самата машина. Ако имате проблеми с накланянето, докато пътувате с мотокар, това е нещо, което трябва да усъвършенствате, преди да вземете теста.

8. Докосва Course, Racking или Load

Част от теста за мотокар е секция за товарене и движение. Ще поставите товар върху зъбците си, ще преминете през курс и ще разтоварите мотокара от другия край. Разбира се, прецизността по време на шофиране и товарене са изключително важна част от безопасното управление на мотокар и вашият инструктор ще обърне внимание на това.

Ако случайно докоснете курса, стелажа или товара, когато не трябва да го правите, вероятно ще бъдете закачен на няколко точки. Въпреки това, колкото по-добра е останалата част от вашето шофиране, толкова по-вероятно е вашият инструктор да пропусне малка неравност в началото на маршрута.

9. Не задейства ръчната спирачка или неутралното

Разбира се, товаренето и разтоварването са решаваща част от теста. Ако не поставите мотокара в неутрално положение и не натиснете ръчната спирачка, вашият инструктор ще вземе под внимание и ще ви закачи точките за безопасност. Пълното спиране на мотокара е от съществено значение при товарене и разтоварване.

10. Триене на вилицата

Една от по-малките подробности, които вашият инструктор ще търси, е колко добре можете да поставите ръцете си на вилката в товара. Ако се трият в страните или горната част на палета, може да загубите някои точки. Това е леко нарушение и ще загубите само три точки. Въпреки това е страхотно да получите колкото се може повече точки. Перфектните техники за товарене и разтоварване ще ви помогнат да стигнете до там!

11. Рамете на вилката не са напълно поставени

Разбира се, трябва да натоварите изцяло мотокара, преди да излетите до вашата дестинация. Ако раменете на вилицата не са поставени напълно преди да започнете да шофирате, ще получите определени точки от крайния си резултат.

Когато започнете да вкарвате раменете на вилицата в палета, уверете се, че сте навлезли докрай в отворите. Ако вашият товар е изравнен със страната на мотокара, вие сте достатъчно далеч и можете да започнете да повдигате безопасно!

12. Колелата не са прави

След като сте паркирали или докато товарете и разтоварвате, проверете отново дали колелата ви са прави. Това изглежда като малко нещо, но си струва три точки всеки път, когато спрете (което може да се добави към резултат от теста). Правите колела са от съществено значение за по-лесното товарене и разтоварване на вашия мотокар и вашият инструктор по теста ще ги наблюдава.

Въпреки че това е леко нарушение, то може да отнеме до три точки от общия ви резултат. Ако получите точка или две от други области, те могат да се съберат и да се превърнат в неуспешна оценка. Дръжте колелата си прави и ще получите три лесни точки, добавени към резултата си.

Последни мисли

Ако всички тези грешки при изпита на мотокар ви плашат, не се страхувайте. Това е като шофьорски изпит – никой не очаква от вас да сте перфектни и ако не издържите, винаги можете да го вземете отново. Практиката обаче ще ви помогне да намерите увереност в способностите си, а шофирането на мотокар може да бъде втора природа.

Ако обърнете внимание на тези малки детайли, със сигурност ще завършите теста си и ще си тръгнете с шофьорска книжка на мотокар в джоба. Ще можете да получите повишение на заплатата на текущата си работа или да кандидатствате за работа с крак в конкуренцията. Продължавайте да тренирате, съсредоточете се върху безопасността и със сигурност ще преминете теста си!

И накрая, в Angus Lift Trucks имаме богат опит в курсовете за обучение на камиони в Обединеното кралство и в Мидландс, в и около райони като Лестър , Нотингам , Нортхемптън , Бирмингам , Уоруик , Дерби , Източен и Западен Мидландс . И ако възнамерявате да закупите мотокар , да наемете камион или да обслужвате мотокарите си в Обединеното кралство, свържете се с нашия екип от Angus Lift Trucks